Na baterie až na hranice s Bavorskem. Plzeňský kraj vybírá dopravce za 6 miliard, odhalil tratě s BEMU
Kraj si vymínil, že dopravce nesmí nasadit vozidla z Číny či Ruska.
Další kraj se chystá na velkou proměnu železniční dopravy a nasazení akutrolejových jednotek (BEMU), které umožní kombinovat jízdu s napájením z troleje a z baterie.
Plzeňský kraj vypsal soutěž na provoz BEMU jednotek na 15 let od prosince 2030. Odhadovaná cena je 6,1 miliardy korun, nákup vozidel s dotací z programu Transgov bude mít na starost samotný dopravce. Jízda s BEMU umožní ukončení provozu vlaků s dieselovou lokomotivou nebo jednotkou.
Dnes zveřejněná dokumentace k soutěži počítá s nasazením celkem 12 jednotek na čtyři různé linky. Prvních šest jednotek má jezdit od prosince 2030, dalších 6 od prosince 2033. O vítězi soutěže rozhodne jen cena.
Kraje chtějí bateriové vlaky. Podívejte se na velký přehled, na jaké tratě s nimi počítají
Vítěz soutěže zajistí provoz na linkách P21 Heřmanova Huť – Plzeň – Rokycany – Příkosice – Nezvěstice; P3 Plzeň – Stod – Domažlice město; P22 Radnice – Plzeň – Bezdružice; P25 Plzeň – Klatovy – Železná Ruda, a to s postupným náběhem výkonů na jednotlivých spojích v návaznosti na ukončování v současné době účinných smluv. Smlouva bude brutto, riziko tržeb půjde plně za objednatelem.
Kompletní dokumentace včetně návrhu jízdních řádů je na profilu zadavatele, kde jsou i vzorové jízdní řády. Maximální dopravní výkon (150 % výchozího dopravního výkonu za dobu 15 let trvání smlouvy je 33,8 milionu kilometru, odhadovaná cena je 7,1 miliardy korun. Výchozí dopravní výkon kraj ohodnotil na 6,1 miliardy korun.
Před vypsáním soutěže kraj uskutečnil předběžné tržní konzultace s výrobci i dopravci.
Kraj v soutěži požaduje nasazení jednotek s rychlostí nejméně 160 km/h v elektrické trakci a 120 km/h na baterie. V seznamu podmínek je i zákaz účasti s vozidly vyrobenými firmami se sídlem v Rusku nebo Číně.
Plzeňský kraj uspěl s žádostí o dotaci z programu Transgov, jeho projekt byl vyhodnocen jako nejlepší. Má dostat podporu až 787 milionů korun. Každá jednotka má mít kapacitu nejméně 130 míst k sezení.