Do debat o zavádění kamerového systému, který by monitoroval strojvedoucí při řízení drážního vozidla, vstoupil poprvé názor odborníků. Experti na dopravní psychologii z českého Centra dopravního výzkumu (CDV) označili plán na kamery na stanovišti za krok zpět, který může zvýšit stres strojvedoucích.

Vyplývá to ze stanoviska, který si nechali zpracovat slovenští strojvedoucí protestující proti plánu zavést kamery na slovenských kolejích. Petici proti návrhu podepsalo už přes 1500 strojvedoucích. Jde o první odborné stanovisko do celé debaty o větším dohledu na řízení drážního vozidla. Podobné úvahy má v Česku i šéf českého Drážního úřadu Jiří Kolář.

Kompletní stanovisko je k dispozici zde.

Slovenští strojvedoucí odmítají kamery, berou je jako projev nedůvěry

„Neustálý kamerový dozor bude, podle našeho názoru, představovat především další stresový faktor působící na strojvedoucí. Bude jim vytvářet ještě více nepřirozené a hostilní pracovní prostředí a snižovat jejich lidskou důstojnost,“ píše za tým psychologů CDV Veronika Kurečková. Argumentuje například takzvaným „efektem pozorovatele“. „Jakmile člověk ví, že je sledován / středem pozornosti, podvědomě mění své chování, ve smyslu nějaké role, nebo „aby to vypadalo“, že dávám pozor. To ubírá část mentální kapacity člověka. Kamera tak paradoxně odvádí pozornost od řízení a bezpečnost jízdy se může zhoršit,“ vysvětlila Kurečková.

Konflikt státu s realitou, píší strojvedoucí

Ve stanovisku píše, že například pro snižování četnosti chyb stačí často zapracovat na vylepšení na straně správce infrastruktury. Uvádí možnost vhodnějšího umístění návěstidel. Doporučuje také otevřenou komunikaci se strojvedoucími

I na základě stanoviska CDV slovenští strojvedoucí vyzvali slovenské ministerstvo dopravy k odborné debatě na toto téma. Ministr Jozef Ráž dosud ani na předchozí žádosti neodpověděl. „Je to politické rozhodnutí přijaté bez odborné debaty,“ řekl předseda petičního výboru Matej Motyčka. „Když stát odmítá zohlednit názor většiny strojvedoucích a ignoruje i odborné stanovisko renomované zahraniční instituce, nejde už o spor strojvedoucích se státem. Jde o situaci, kdy se stát dostává do konfliktu s realitou,“ uvedl Motyčka.

Jen pár týdnů po slovenském plánu přišel s podobným nápadem na zavedení kamer i šéf českého Drážního úřadu Jiří Kolář. Podle informací Zdopravy.cz s tímto nápadem naopak nesouhlasí ministr dopravy Ivan Bednárik.

Chceme vidět jen ruce a pouze na minutu. Na strojvedoucí mají dohlížet kamery i v Česku

„Myslím, si, že hlavní preventivní kroky by měly být na dopravcích. Ti mají nejpřesnější informace z terénu, musí situaci posoudit a nakonec rozhodnout, protože jde o jejich majetek, jejich zaměstnance i jejich odpovědnost vůči svým zákazníkům. Co se týká Drážního úřadu a jejich nápadů s monitorovacím systémem práce strojvedoucího, nemám ve zvyku svým kolegům něco vzkazovat přes média. Hlavní důraz musí být na prevenci a pokud se má něco nového zavádět, musí to předcházet podrobná odborná diskuze,“ řekl Bednárik.

Tagy Centrum dopravního výzkumu kamerový systém na stanovišti strojvedoucího kamery ve vlacích

7 komentářů