Je zajímavé, že v Evropě existuje země, kde se silnice „staví“ ještě mnohem pomaleji, zoufaleji a neefektivněji než v ČR. Myslel jsem že Čechy nelze v tomto oboru položit na lopatky, ale Slováci to zjevně dokázali. Vždycky když tam jedu, tak žasnu co je možné, a to jsem slušně vycvičen našimi umělci z ŘSD a jejich mnohaměsíčním uzavírkami, kde se zpravidla nepracuje a po dokončení je povrch často horší než byl předtím.Možná i KLDR je na tom v tomto ohledu líp.

Tenhle clanek je jenom odporná protislovenská lživá slátanina. Tunel je samozřejmě v plném provozu od roku 2010. Par předseda Fico slibil, ze dalnice z Bratislavy do Košic bude hotova do konce roku 2010 a protože on vzdy splni co slibi, tak samozrejme hotova je, včetně tohoto tunelu. Kdokoliv tvrdí opak je lhář a podplácení protislovenský agent a celkem určitě bude v pozornosti slovenských tajných služeb. Zejména neautorizovani samozvaní tzv. novináři.

U každého tohoto milníku třeba u oslav zmínit, že stavba jede od roku 2014 což je naprosto neuvěřitelné a výsledek absolutní neschopnosti.

Před lety jsme s kamarády celkem pravidelně jezdili na Slovensko lozit po horách. A každej rok jsme sledovali, jestli je na tunelu nějaký progres. Nebyl. Tak jsme si říkali, že to, co přes léto postaví, „někdo“ přes zimu ukradne. I když tam byly stroje, nikdy nic nepřibylo.

Nj, před čtvrtstoletím tam můj nevlastní táta pracoval na ražbě průzkumné štoly. A otevření se nedožil.. Některé stavby trvají neskutečně dlouho.

Ctvrt hodiny zrychleni? To mozna v sobotu o pulnoci, realne za bezneho denniho provozu bude zrychleni klidne i vice nez pul hodiny. Zilina umela byt pravidelne pekne ucpana, nemluve o castych nehodach na stavajici silnici.