Miliony kubíků zeminy a první založené mosty. Na stavbě čtyřproudé výpadovky I/12 pracují obří vrtačky
Obchvat Úval a Běchovic na východním okraji Prahy má být hotový na konci roku 2027.
Výstavba 12,6 km dlouhé přeložky silnice I/12 mezi pražskými Běchovicemi a městem Úvaly pokračuje bez přerušení i v zimě. Na stavbě zahájené loni v létě pracuje podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) denně množství těžké techniky a desítky specialistů.
Se zprovozněním nového čtyřproudého obchvatu se počítá na přelomu roku 2027/8 spolu s dokončením části Pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi. Zhotovitelem je Skanska, která provádí práce za 3,78 miliardy Kč bez DPH.
Výstavba se podle ŘSD po půl roce prací drží harmonogramu. V celé délce trasy pokračují intenzivní zemní práce, odvážení ornice na trvalé uložení mimo stavbu a na mezideponie.
„Celkem přemístíme více než dva milionu kubíků zeminy, kterou ale využijeme přímo na místě na násypy a zemní valy. Zakládáme čtyři mosty z celkových 23 na trase. Právě pro ně vrtáme piloty do hloubky 9 až 22 metrů s průměrem 1 200 milimetrů. V provozu máme najednou čtyři vrtačky vysoké jako sedmipatrový obytný dům,“ vysvětluje ředitel stavby Roman Zbořil ze Skansky.
V brzké době začnou na trase odkopy pro základy pilířů a opěr na dalších mostech, či beranění štětovnicových stěn. Začnou se také zakládat další mosty, z nichž jeden bude v blízkosti místní komunikace III/10168 spojující Úvaly se sousední obcí Přišimasy. Ta je nyní pro veškerý provoz uzavřena. Řidiči místo objedou po místních silnicích.
Stavba čtyřproudé výpadovky z Prahy na Kolín začala. Běchovice a Úvaly dostanou obchvat
Díky přeložce silnice I/12 zmizí zdlouhavý průjezd městskými částmi Praha-Běchovice, Újezd nad Lesy a městem Úvaly. Zároveň se odkloní všechna tranzitní, meziměstská a příměstská doprava. Nová poloha umožňuje postavit i prostorově náročnější, čtyřpruhové, směrově dělené příčné uspořádání, které podle ŘSD odpovídá předpokládaným dopravním zatížením.
K zajímavostem přeložky patří vysoký počet mimoúrovňových křižovatek, bude jich celkem šest. Vynutil si to charakter území a očekávaný provoz. Na MÚK v Tuklatech přibude v budoucnu ještě rameno pro silnici II/101 směrem Jirny. Lokální zajímavostí je nadjezd polní cesty mezi Újezdem nad Lesy a Koloději, kde budou zábrany proti pádu z koně.
Součástí stavby bude i drenážní systém, který bude doplňovat vodu do Běchovického potoka. Zhotovitel vybuduje i 596 metrů dlouhý protihlukový val, jenž ochrání zástavbu obce Květnice, část Na Ladech. Val bude vysoký až osm metrů a v celé délce ho doplní protihluková stěna.
Trasu už prozkoumali archeologové, objevili například stopy osídlení z doby bronzové, pohřebiště kultury lukostřelců. V hrobech nalezli hroty šípů, našly se i zbytky keramiky.
Na současné výpadovce I/12 se denně tvoří kolony, provoz dosahuje intenzity až 12 tisíc vozidel denně.