Mikrovlnný cestář v akci na Vysočině. Největší výmol byl přes metr dlouhý
Díky novému postupu se při opravách netvoří žádné spáry, do nichž by mohla pronikat voda.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo v Kraji Vysočina opravy výtluků způsobených končící zimou.
Po loňském testování jsou opravy podruhé prováděny pomocí nové mikrovlnné technologie, kterou lze využít až do minus pěti stupňů Celsia.
Práce naplánované do konce března na všech silnicích I. třídy v kraji započaly na Jihlavsku, kde už bylo opraveno 55 výtluků. Nyní se pracuje na Pelhřimovsku, následovat bude Třebíčsko, Žďársko a nakonec Havlíčkobrodsko.
„Doposud největší výtluk, který byl opraven, měl rozměr 110 x 60 centimetrů. Práce jsou prováděny ve dvou směnách, a to přes den a také v noci, s cílem co nejméně ovlivňovat provoz,“ uvedl mluvčí ŘSD pro Vysočinu Jiří Veselý.
Hlavní výhodou mikrovlnné technologie je podle ŘSD fakt, že její použití není omezováno klimatickými podmínkami. Navíc není závislá na dodávkách teplé asfaltové směsi z obaloven, které mají v zimě odstávku, ani na méně trvanlivé studené balené asfaltové směsi. „Díky novému postupu se při opravách netvoří žádné spáry, do nichž by mohla pronikat voda,“ uvádí ŘSD.
Mikrovlnný cestář, tedy stroj pracující na principu mikrovlnného ohřevu, dokáže ohřát směs asfaltu a kameniva z níž je tvořena vozovka na technologickou teplotu 120°C až 160°C. Během tohoto procesu změkne asfaltové pojivo na hranici neporušené vozovky a výtluku, ale nedojde k jeho poškození.
Následně se do opravovaného místa přidává přesně nadávkovaná nová asfaltová směs, také ohřátá mikrovlnným zářením, a vše se zhutní. Nová směs se prolne s původní vozovkou a zacelí výtluk bez vzniku spáry a výrazné změny vlastností původního a doplňovaného povrchu.
„V loňském roce jsme opravy mikrovlnou technologií otestovali v rámci Vysočiny vůbec poprvé. Sanováno bylo tehdy 55 poruch vzniklých v zimním období,“ dodal Veselý.
Opravy provádí společnost FMH za 5,6 milionu korun bez DPH.