Termín uzavření metra Hradčanská stanoven. DPP už také ví, kdy se otevřou nyní rekonstruované stanice
Tramvaj v zastávce Hradčanská. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Rekonstrukce Hradčanské se kvůli souběhům s uzavřením jiných stanic metra odkládala.
S novým linkovým vedením po otevření Václaváku, Malešic a Strahova (tzn. mj. s obnovenými linkami 13, 14 a 29, která by mohla vést zrychleně přes Malostranskou) by zavření Hradčanské a Flory vadilo o dost méně.
K výčtu potenciálních stanic metra k rekonstrukci přidávám ještě Vltavskou, především vybudování severního vestibulu, což je podmínka Prahy 7 pro stavbu filharmonie. Jsou k tomu nějaké novinky?
Není to podmínkou, protože během výstavby bude zavřený jižní vestibul?
Každopádně už aby byl, ten severní bude blíž k naprosté většině zástavby
Hradcanska se uzavírá už podruhe.Čím to je?
Přece, aby se mohla za pár let uzavřít po3., při budovaní žel. stanice. Není nad koordinaci.
Za pár let? Na to zakopávání vlaků pod zem, ještě s megalomanským tunelem pod Střešovicemi, tak rychle peníze určitě nebudou. Druhý výstup mohl být sice do značné míry otevřen nezávisle od toho (nádraží tam už funguje a přestup je zbytečně oklikou), ale…
První eskalátory tam vydržely 20 let, a přestože se to nezdá, od jejich výměny uplyne příští rok dalších 28 let… Inu, jelikož se měnily na Hradčanské mezi prvními, asi to pořád nebyl typ, včetně zavěšení, co vydrží. Takže nás čeká další výměna.
Hradčanská byla pokud se nepletu první. Rekonstrukce proběhla v letech 1995 a 1996 (zdroj metroweb.cz.), následně proběhla rekonstrukce stanic Staroměstská, Náměstí Míru a Malostranská. U zbylých stanic na I.A proběhla výměna eskalátorů za provozu díky více výstupům.
Jaké další stanice se mají ještě rekonstruovat? Teď je to Pankrác, Českomoravská, Flora, Hradčanská, někde jsem četl, že do roku 2030 ještě Invalidovna, jsou ještě další v plánu?
Proc invalidovna?
Ninak si staci ty stanice projet, nektere jsou jeste nerekonstruovane, nektere jsou v poradi predevsim kvuli prusakum, ty se zavirat budou urcite, a pak ty, ve kterych se chystaji vynucene stavebni upravy, typicky treba Kacerov, Hradcanska…
Výtah a developerský projekt místo vestibulu stanice
Výtah by asi uzavření nepotřeboval. Jo, ta nemoc „developerských projektů“ s minimalizací zázemí stanic („krcálek Národní třída“), to je jiná.
Díky bohu za to, i když mohla být Národní Třída vyřešena lépe, není nic horšího než jednopatrový vestibul na jednom z nedrazších pozemků v Praze.
Invalidovna a nemá bezbariérový přístup je taková trochu nešťastná souhra náhod…
A totéž Pražského povstání, kolikrát tam metro končí kvůli pražcům.
Kačerov, který je třeba z pohledu bezbariérovosti katastrofální, ale realizace se už několik let odkládá a nejspíše i dál odkládat bude. Co jsem pochopil, záleží hodně na dohodě s developerem (Crescon) a tam to vypadá minimálně další rok dva na stopstav.
Myslel jsem,že se čeká na D.Můžete to s tìm Cres…. osvětlit?Co tam má být?Děkuji.
Zavření Kačerova by byl naprostý armagedon pro dopravu na jihu prahy a tu stanici bude potřeba zavřít, protože potřebuje komplexní přestavbu, ne jenom výtah. Na to se samozřejmě čeká na D.
Jasný kandidát je ještě Želivského, tam se nikdy pořádně na nic nesáhlo. Jen to dosud nebylo akutní.
Na Strašnické se měl budovat šikmý výtah, ale snad bez dopadu na provoz. Stejně tak nový výtah na Pražského povstání a bezbariérové úpravy na Vyšehradě, opět snad za provozu.
Hradčanská si to dá ještě jednou při budování podzemního nádraží Dejvice. Velká škoda, že se výtahy nepřipraví už teď, bylo by s tím pak méně starostí.
Jak moc zasáhne stavba železniční stanice do stanice metra? Myslel jsem že to jakoby naváže ze severní strany na stávající vestibul, který tak bude moct zůstat převážně v provozu.
Já jsem myslel že tam má být i přestupní chodba, ale vlastně jsem asi nákresy neviděl
Proč u těch Dejvic jen výtahy? Nebude tam standardní výlez? U Veleslavína to šlo předem celé… A Želivského by bylo fajn zpřístupnit i od Hagiboru, kdysi to snad také bylo v plánu.
Na výtahy se stanice nemusí zavírat. Na výměnu eskalátorů ano (pokud je tam jen jeden eskalátorový tunel).
Nemluvilo se hodně o Opatovu?
Tam co já vím bude teď jen rekonstrukce osvětlení (stejně jako na Roztylech a Chodově)
Ten Chodov je šílenost, tam to po druhém vestibulu a přemístění busů k němu úplně křičí.
Želivského mluví se 2027 nebo trošku později ale je to blízko a je projekt. Výtahy v ulici u vinohradské nemocnici před Lídlem.
Neplánují se na Hradčanské také nějaká drobná vylepšení vzhledu, jako integrování světel do podhledů atd., podobně jako třeba na Jiřího z Poděbrad?
Doufám že se to bude týkat všech stanic kde bylo v 90. letech nebo na začátku milénia vyměněno osvětlení. Ty stanice na to dost trpí a působí víc stísněně a temně (hlavně ty na prvním úseku céčka).
Na Hradcanske by to chtelo hlavne predelat zprasenej povrch, ale pochybuju, ze se tak stane.
Říkalo se, že ano. Dokonce by měla zmizet i část prodejen ve vestibulu, aby se odhalilo celé umělecké dílo na tématiku korunovace krále Vratislava.
Ano.