Měsíc do otevření dalších téměř 12 kilometrů D35. Asfalt už je hotový
Stavba D35, úsek Sadová - Plotiště. Foto: ŘSD
Se stavbou navazujícího úseku z Hořic chce ŘSD začít ještě letos, čeká na jistotu peněz z rozpočtu.
Se stavbou navazujícího úseku z Hořic chce ŘSD začít ještě letos, čeká na jistotu peněz z rozpočtu.
Hlavně by to chtělo předělat podobu MÚK Plotiště, která je nyní naprosto tragická a v současné chvíli naprosto chybí přímá ramena Wroclaw – Liberec a HK – Wroclaw. To znamená, že v současné podobě budou všechny kamiony jedoucí od hranice sjíždět na kruháč, budou kompletně blokovat sjezd z dálnice a vytvářet kolonu na dálnici. Not ideal.
Teda jako, všechny kamiony od hranice kromě těch co budou pokračovat po D11, ne? Směr od HK na sever je celkem obstojně řešený na kruháči (odbočování na rampu na sever z obou pruhů kruháče) a ty další si tam přímé rampy moc nedovedu představit…
Ano, opravdu jsem nemyslel všechny kamiony. Přesto to bude hodně z nich, jelikož po dostavbě D11 toto bude nejrychlejší spojení většiny Polska s Libercem a MB.
Je pravda, že tam jsou dva odbočovací pruhy na sjezd směr Trutnov/Wroclaw, ale stejně to není úplně ideální varianta pro plynulé napojení. Minimálně to rameno Polsko – Liberec by se tam vešlo a dávalo by smysl.
Chápu, že to tady nevyřešíme, ale určitě by se měla tato diskuze otevřít.
Z celé dálnice mezi Úlibicemi a HK byl naprosto nejdůležitější jeho začátek, který se bohužel bude dělat na samém konci. Mám na mysli kruhák u Úlíbic s navazujícím obchvatem. Kdo tudy jezdí ve směru od Jičína na Novou Paku ví dobře, o čem píšu…
Přesně. Severní obchvat Jičína by uspořil nejvíce „človekokm“ nebo „autokm“ že všech úseků. Zřejmě dali přednost tomu, aby vytvořili ucelený kus dálnice, proto od Hradce. A zároveň v rovině se snadněji staví a možná se tam i snadněji vyřizovalo povolení?
Hořice už obchvat měly, přes město se nejezdilo, takže doprava celkem fungovala.
Vim o čem píšete, ale nevím proč byl nejdůležitější. Ta silnice je naprostá pohroma od Turnova až po Hradec.
Krásná práce. Peníze se nakonec najdou a výstavba bude pokračovat jak bylo plánováno. Konec konců to že se teď hezky rozjíždí výstavba je zásluha hrabiše a jeho lidí. Tak si nedovedu představit že by do toho jen tak hodil vidle.
Nezbývá než doufat. To, že je rozjetá výstavba díky nim je jedna věc, ale otázka zní, jestli se od té doby priority protikorupčního hnutí náhodou nezměnily.
Tak na to si můžete vsadit, respektive ony ty priority byly vždy stejně, tedy uspokojit potřeby Agrofertu po větším penězovodu od státu směrem do Průhonic a touhu jeho psychopatického majitele po co největší moci. Teď k tomu jen přibyl další důvod, ochrana před vězením majitele hnutí a jeho fašistických partnerů. A jelikož je k moci vyneslo souručenství důchodců a venkovského proletariátu, které zajímá jen jediné, kolik jim kdo dá dnes a co bude zítra se uvidí. Tak můžete hádat kam půjdou peníze, které neskončí v Průhonicích respektive na Chodově. Do investic pro lepší budoucnost to nebude, ostatní majitel tady za… Číst vice »
Blahobyt a radost ze splněných slibu vlády pana Fialy už odchází, co bude dál se uvidí. Snad se ta nejlepší a nejhorší část národa přestane konečně urážet a pustí se do práce, vlak už nám ujel, je co dohánět. Pokud se nepletou tak článek je o výstavbě dálnice ne o volebních preferencích, například v Polsku jsou o světelný rok ve výstavbě dálnic dál, nemyslím jen délku ale hlavně kvalitu. Jsou tam ve velkém opravovány okresní cesty, nádraží, rekonstrukce regionálních tratí je také v plném proudu. Ještě před deseti-patnácti lety jsme se severním sousedům smály, už né, smějí se oni nám.… Číst vice »
V Polsku mají zákon o takových stavbách, že by se za něj nemuseli stydět soudruzi Husák a Gomułka, tím bych fakt nešermoval. Článek je o výstavbě infrastruktury, to je fakt a tu organizuje a platí stát. A ten stát spravuje vláda, tak co teď nastoupí se orientací na uherský způsob „vlady“ dokonce chlubí. A ano, blahobyt tu je dnes, roštem a evropském kontextu solidně, uvidíme za dva roky. Protože zásadní navýšení sociálních transferů a různých dotací versus snižování daní či věku odchodu do důchodu rozhodně k prosperitě nepovedou, viz právě oboje Uhry. O svobodě nemluvě. Ale jsem rád, že se… Číst vice »
No jo politika mozek vysává 😁
No z Vás musi mit různí Burešová radost, protože to přesně potřebují někoho kdo se o politiku nezajímá, jednou za 4 roky jim to hodí a tím to pro něj končí. Oni mají „klid na práci“.
Nevím o tom že by evropská komise nebo jakákoliv jiná evropská instituce kárala a nedej bože sankcionovala Polsko za jejich stavební zákony, možná se pletu ale nikdy jsem neslyšel kritiku na způsob jakým Poláci staví. Ano je to jiné ale funkční a rozhodně rychlejší řešen, naše stavební zákony určitě jako vzor použít nejde. A s tou potrefenou husou či koblihou jste mne úplně rozložil, jsem
https://www.voxpot.cz/lesk-a-bida-nove-polske-infrastruktury-tisice-kilometru-dalnic-rychlovlaky-i-treti-nejvetsi-letiste-sveta/
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/polsko-odmita-vyhovet-eu-stavbu-dalnice-nezastavi.A070730_133138_zahranicni_bar
Tak si ho přečtěte, dnes k tomu ani nepotřebujete znalost polštiny. Jak se úředník rozhodně, tak to je. Ani jako vlastník přímo dotčené nemovitosti nemáte prakticky sancise bránit.
Ve výstavbě dálnic vláda pana Fialy za 4 roky sliby splnila ,tak proč tady naříkáte?Staví se jako nikdy v minulosti.Predtim tu 10 let vládli Babiš,Sobotka a Rusnok ,tak se se stížnostmi obraťte na ně.
Fiala pokračoval jen v tom co rozjel Babiš. Budiž Fialovy ke cti že pokračoval v rozjetém trendu takže Hrabiš bude moci stříhat pásky.
Jasně a vůbec nic neudělal. Nekoukejte pořád na ta čobolova videa.
Za Bureše se dělali leda studie a plané plány. Těch musí být někde v Praze po střechu plný barák už od dob první republiky, Hitlerovi dálnice atd. Babiš vládl osm let a postavil co dnes skoro za rok. Horší to bylo jen za VeVerek. Babiš nebo půlministr Havlíček s Alenkou sice něco říkají ale výsledky jsou diametrálně jinde.
Jenže to co se staví dnes připravil Babiš.
Babiš rozjel prdlajz a obdivovanému Ťokovi se podařilo PPP na D4 zprznit tak ,že se otevření opozdilo o 2 roky.
Toho bych se nebál. Peníze se nakonec najdou. Už vidím že se se slzou v oku poví že ten co nejvíc maká zase zachránil svět. Je se musí udělat to správné bububu. Aby patřičné ovečky mohli hýkat blahem.
Urychlení stavby dalnic je zásluha pana Mátla a pana Kupky.ANO 2011 melo na stavbu dálnic 8 let kdy byli ve vládě a kde nic tu nic.
Vláda Babiše vše zaridila:povolení, trasa, výkupu pozemků.Za Fialy se „jen“ začalo stavět.
Ten náš Bureš to je myslitel, světa spasitel, vykupitel, tralala
To samozřejmě ne. Ale v tomhle má pan Dušan pravdu. Za Fialy se začalo stavět to co Babiš připravil. Obrazně řečeno.
Člověče, ty budeš asi fakt pražák
Jakože mezi léty 2022-2023 nebylo zahájeno žádné územhí řízení, žádný projekt se nevysoutežil a všecky zahajované stavby mají razítka 2021 a starší? Nepovídejte.
To není pravda, to urychlení prostě vyplynulo ze situace , kdy Bárta s Kalouskem ukončili veškerou přípravu staveb. A jak u nas vše dlouho trvá, tak to po tom opětovném rozjetí prostě postupně vyšlo do tohoto období. Čímž nechci zpochybňovat že za Kupky to vláda neomezovala finančně. Což se nedělo ani předtím za Babiše. Jedna vláda to nemůže urychlit tak, že se hned začne stavět. Může to jen zastavit. Obojí ma ale dlouhodobý efekt. Zastavení se bude projevovat aspoň 10 dalších let a urychlení se projeví taky až po letech. Jestli bych musel za posledních 20 let vyzdvihnout nějakého ministra… Číst vice »
Tak v programu mají desítky až stovky miliard dárků které nikoho nikam neposunou. Kdyby to dali do infrastruktury tak to těm lidem pomůže víc
Pokud je mi známo tak ty peníze chybí Fialově vládě která sestavila rozpočet který by měla převzít vláda nová, která jak všichni doufáme tak chybějící peníze najde a tudíž nedojde k zastavení výstavby.
Jinak každý slibuje až se mu od huby práší a skutek utek.
O tom žádná ale to je na jinou diskusi.
Jasně a čtyři roky se nic nedělo a proto teď nejdou peníze. Ach jo bez mozku to jde špatně co?
Kam by měli chodit peníze bez mozku?
Dálnice D35 má spojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc, zatím je z ní hotových několik vzájemně nepropojených částí.
zajímavé.. takže třípruh za turnovem už neplatí??
Je to běžná chyba, která se objevuje i v letákách ŘSD. Je to zřejmě i kvůli tomu, že v některých původních materiálech skutečně byla D35 jako nástupce R35 namalována už od Liberce. Správně by mělo být „tah 35“.
Ten třípruh má být jako spmv na 110kmh…
Krasna tecka za obdobim, kdy se sehnaly penize na investice misto cpani penez do duchodcu
Ty jsi asi upadl na hlavu, že?
Osm let bylo ANO ve vládě,na investice kašlali a rozfrcali co se dalo.
bohužel díky práci jednoho „napoleonka“ neměli nic připravenýho a tak na ně padla ta nevděčná část, kdy se museli pustit do přípravy a pak si ještě vyžrali takový lahůdky, jako jeden rok otevření celekem 3,7km dálnic. ano, 3700 metrů. ne že bych byl nějakým zastáncem hnutí, ale za tohle zase tak moc nemůžou, štěkáte na špatný měsíc.
tohle jsou jen výmluvy, stavět by bylo co, ale na ně padla i nevděčná rekonstrukce D1, která sežrala velkou část financí. Ono i ta samotná příprava staveb se táhla jak smrad, prostě to pro ně nebyla priorita a podle toho to vypadalo, nejvíce to rozpohyboval Mádl a 5k se toho chytla a částečně se na něm i svezla.
hele jako nechci to nejak rozporovat, ale mátl dělá s prachama, co dostane a žádný si sám nevytiskne. a když se minulý rok otevřelo cca 110km a doba výstavby je zhruba 3 roky, tak to spolu s čtyřletým volebním obdobím tak nějak naznačuje, že zhruba polovina z těch 110km byla zahájena už za minulé vlády. a druhá půlka byla s pravomocným SP a patrně i s běžící soutěží na zhotovitele.
Tak reko D1 – ovšem stále nehotová (Šmejkala) se dělala protože na to byly prachy z EU. A proto to byla reko, místo doplnění 3 pruhu….
Hm, snímky 6/15 a 12/15… napřed postavíme jeden pěkný nový most s 11m asfaltu, a vzápětí postavíme 2 další hned vedle… můžeme si to dovolit (finančně)? No ukazuje se že spíš ne… Taková I/43 je na tom citelně hůř i oproti „pouhé“ I/35… žádné mosty, žádné obchvaty… a z nové trasy se dosud postavil akorát jeden otravný kruháč. 🙁
Dálnice jaksi potřebuje doprovodnou komunikaci, takže mosty na původní I/35 rozhodně nebudou navíc.
Ale to bude hodně nadprůměrná „dvojka“…
Ano I/43 se opravdu hodně zanedbava plus na některé stavby je velký odpor, ale D35 minimálně Hradec – Olomouc je ještě důležitější stavba. Jestli myslíte kruhak u Sebranic tak díky němu je doprava plynulejší a bez vážných nehod, za mě typicky stavba za málo peněz hodně muziky a jinak přesně místo kam se velký kruhac hodí.
Myslím to především tak že se s blízkým začátkem stavby D35 mohla omezit vylepšování I/35 a o to dřív začít se stavbou dálnice.