To těžko. Ostatně pokud občané třeba Plzně platí 85% MHD formou rozpočtu města, tak proč občanům trvale bydlícím v Plzni mírně nezvýšit daň a nechat jim dopravu zdarma? A kdo nemá trvalý pobyt, tak zaplatí plnou cenu. Je to fér a spravedlivé. A místo lítačky stačí občanka.
Myslím, že na to nějaké výjimky budou. Právě na španělských ostrovech mají jejich rezidenti dotované ceny letenek a IMHO to platí mezi všemi ostrovy a pevninou, takže rezident z Palmy může zvýhodněně lítat i na Kanáry (nejsem si jistý, můžu prověřit, ale určitě to půjde i vygooglit)
S tím jako turista nemám problém. Na Malorce turisté zahlcují silnice půjčenými auty a dost protěžují i tu veřejnou dopravu, která se musí na sezónu patřičně nadimenzovat – samospráva to platí, počet místních a jejich cestovní potřeby jsou omezené, ale většina hlavních linek jede v létě každou hodinu, mnohé v kloubových vozech.
Na druhou strnu – na Malorce turisté zahlcují silnice půjčenými koly a tím zase jsme tam, kde jsme byli… 🙂
Asd
1 rok
Dobrý způsob jak zatraktivnit MHD. I když uznávám že není levný.
jarek
1 rok
Zadarmo nebylo nic ani za rudých bolševiků. PHM, platy, vozidla, prostě to na jedné straně vytáhnou formou daní z lidí aby to potom zadotovali 🙂 Eurosocialismus v praxi.
Prosím, zkuste pochopit rozdíl mezi zadarmo a bezplatně.
Dále, jestliže pro město je (nejen finančně) výhodnější zaplatit bezplatnou MHD pro místní, než platit více komunikací a silnic které by místní v opačné případě používali, proč byste byl proti bezplatné MHD? (ano, tento předpoklad si museli na Mallorce nejprve potvrdit / spočítat).
Prave jste popsal zcela normalni zpusob, jakym staty funguji. Na zapade, kde rudi bolsevici nikdy nevladli, se tomu rika prerozdelovani. Diskuse se samozrejme vede o tom, kolik, z ceho a co prerozdelovat, ale to je tak vsechno. Jen u nas spolehlive vstoupi do diskuse faktor komunismem formovaneho mysleni, ktery jednu z mnoha forem prerozdelovani oznaci za komunismus – obvykle kdyz jde o neco, z cehoz by mela prospech chudsi polovina, ekologie nebo nedej panbuh rodiny s detmi. Jine formy socializace ztrat a privatizace zisku pak tyto lidi nechavaji klidnymi.
Lukáš Kníže
1 rok
Čirý populismus!
Vojtaur
1 rok
Rozhodne nepatrim mezi ty, co dneska tak zvesela vykrikuji „diskriminace“, ale tady mi to neda…
Jak to maji ujednane, aby to bylo legalni? Vzdyt zcela jasne preferuji jednu skupinu.
Zľavy na základe trvalého pobytu sú pomerne bežná vec v Európe a nie je na nich nič nelegálne pokiaľ sa uplatňujú rovnako pre všetkých EÚ občanov. Teda ak sa poskytujú napr. aj českému občanovi s pobytom na Malorke, je to v poriadku.
nevim no, hned si vzpomenu na Nemecko a jejich pribeh s dalnicemi. Taky chteli zavest dalnicni znamky pro tranzitni dopravu s tim, ze by to Nemci meli zadarmo a taky to neproslo kvuli udajne diskriminaci. Tak me jen zajima jak to je, ze to nekdy projde a jindy zase ne.
Pravidla EU vyžadují zacházení s občany EU jako s místními. Takže Španěl nebo Čech s pobytem na Mallorce mají stejný nárok na bezplatnou přepravu, Španěl nebo Čech bez pobytu nemají. Všechno dle pravidel.
Kdežto Němci chtěli jednou sazbu pro Němce, jinou pro Čecha, a to je problém.
V USA běžné. Alespoň u některých vstupných. Extrémem je Polynéské kulturní centrum na Havaji, kde havajský rezident zaplatí za roční permanentku méně než turista za jednu návštěvu (a ještě má slevu na jídlo).
Ne. Němci chtěli jednotnou sazbu známky a tu by si Němec odečetl od silniční daně. Čech si neměl co odečíst a to bylo údajně diskriminační. Padlé na hlavu v situaci, že Čech nepodnikatelé žádnou silniční daň neplatí.
Super nápad, místní pojedou zadarmo a turisté to zatáhnou. Autobusová doprava na Malorce pro turisty není zrovna moc levná.
To těžko. Ostatně pokud občané třeba Plzně platí 85% MHD formou rozpočtu města, tak proč občanům trvale bydlícím v Plzni mírně nezvýšit daň a nechat jim dopravu zdarma? A kdo nemá trvalý pobyt, tak zaplatí plnou cenu. Je to fér a spravedlivé. A místo lítačky stačí občanka.
Myslím, že na to nějaké výjimky budou. Právě na španělských ostrovech mají jejich rezidenti dotované ceny letenek a IMHO to platí mezi všemi ostrovy a pevninou, takže rezident z Palmy může zvýhodněně lítat i na Kanáry (nejsem si jistý, můžu prověřit, ale určitě to půjde i vygooglit)
S tím jako turista nemám problém. Na Malorce turisté zahlcují silnice půjčenými auty a dost protěžují i tu veřejnou dopravu, která se musí na sezónu patřičně nadimenzovat – samospráva to platí, počet místních a jejich cestovní potřeby jsou omezené, ale většina hlavních linek jede v létě každou hodinu, mnohé v kloubových vozech.
Na druhou strnu – na Malorce turisté zahlcují silnice půjčenými koly a tím zase jsme tam, kde jsme byli… 🙂
Dobrý způsob jak zatraktivnit MHD. I když uznávám že není levný.
Zadarmo nebylo nic ani za rudých bolševiků. PHM, platy, vozidla, prostě to na jedné straně vytáhnou formou daní z lidí aby to potom zadotovali 🙂 Eurosocialismus v praxi.
Prosím, zkuste pochopit rozdíl mezi zadarmo a bezplatně.
Dále, jestliže pro město je (nejen finančně) výhodnější zaplatit bezplatnou MHD pro místní, než platit více komunikací a silnic které by místní v opačné případě používali, proč byste byl proti bezplatné MHD? (ano, tento předpoklad si museli na Mallorce nejprve potvrdit / spočítat).
Prave jste popsal zcela normalni zpusob, jakym staty funguji. Na zapade, kde rudi bolsevici nikdy nevladli, se tomu rika prerozdelovani. Diskuse se samozrejme vede o tom, kolik, z ceho a co prerozdelovat, ale to je tak vsechno. Jen u nas spolehlive vstoupi do diskuse faktor komunismem formovaneho mysleni, ktery jednu z mnoha forem prerozdelovani oznaci za komunismus – obvykle kdyz jde o neco, z cehoz by mela prospech chudsi polovina, ekologie nebo nedej panbuh rodiny s detmi. Jine formy socializace ztrat a privatizace zisku pak tyto lidi nechavaji klidnymi.
Čirý populismus!
Rozhodne nepatrim mezi ty, co dneska tak zvesela vykrikuji „diskriminace“, ale tady mi to neda…
Jak to maji ujednane, aby to bylo legalni? Vzdyt zcela jasne preferuji jednu skupinu.
Zľavy na základe trvalého pobytu sú pomerne bežná vec v Európe a nie je na nich nič nelegálne pokiaľ sa uplatňujú rovnako pre všetkých EÚ občanov. Teda ak sa poskytujú napr. aj českému občanovi s pobytom na Malorke, je to v poriadku.
nevim no, hned si vzpomenu na Nemecko a jejich pribeh s dalnicemi. Taky chteli zavest dalnicni znamky pro tranzitni dopravu s tim, ze by to Nemci meli zadarmo a taky to neproslo kvuli udajne diskriminaci. Tak me jen zajima jak to je, ze to nekdy projde a jindy zase ne.
Pravidla EU vyžadují zacházení s občany EU jako s místními. Takže Španěl nebo Čech s pobytem na Mallorce mají stejný nárok na bezplatnou přepravu, Španěl nebo Čech bez pobytu nemají. Všechno dle pravidel.
Kdežto Němci chtěli jednou sazbu pro Němce, jinou pro Čecha, a to je problém.
I u nás dvojí ceny někteří prosazovali (gastronomie, vstupné, hotely), a nebylo to povoleno.
V USA běžné. Alespoň u některých vstupných. Extrémem je Polynéské kulturní centrum na Havaji, kde havajský rezident zaplatí za roční permanentku méně než turista za jednu návštěvu (a ještě má slevu na jídlo).
Ne. Němci chtěli jednotnou sazbu známky a tu by si Němec odečetl od silniční daně. Čech si neměl co odečíst a to bylo údajně diskriminační. Padlé na hlavu v situaci, že Čech nepodnikatelé žádnou silniční daň neplatí.
Jenže to v tomto případě právě není, je to jen pro baleárské rezidenty.
Beru zpět, pořádně jsem si nepřečetl co jste psal (nevšiml jsem si že děláte rozdíl mezi rezidenturu a občanstvím).
rezidenturou