Litomyšl – Moravská Třebová. První kraje odtajňují plány s vlaky, na které získaly dotaci
Kraj získá na nová vozidla dotaci ve výši půldruhé miliardy korun.
Pardubický kraj chce začít s provozem nových akutrolejových jednotek a zavést zcela nová přímá spojení v objednávce kraje. Pomoci tomu má dotace z Modernizačního fondu z výzvy TRANSGov, kde kraj uspěl se svoji žádostí. Nově mají jezdit jednotky kategorie BEMU například v relaci Litomyšl – Moravská Třebová nebo Ústí nad Orlicí – Králíky.
Pardubický kraj je jedním z prvních, který po včerejším oznámení o rozdělení dotací zveřejnil svůj plán na provoz BEMU. Kraj má přislíbenou dotaci ve výši 1,443 miliardy korun, náklady celého projektu jsou 2,062 miliardy korun.
„Bez dotace je pořízení takových jednotek pro rozpočet Pardubického kraje prakticky nereálné, jelikož v rámci dopravní obslužnosti platíme tzv. prokazatelnou ztrátu, kterou činí mimo jiné odpisy. Nicméně dotaci jsme získali a uděláme maximum proto, aby byla vozidla nasazena do ostrého provozu v našem kraji,“ uvedl hejtman Martin Netolický. I když si kraj stěžuje na nedostatek peněz, neváhá pumpovat stamiliony korun do železniční nostalgie.
Kraj v tiskové zprávě jako zvažované jednotky označil vozidla od Škody, podle pravidel dotace ale bude muset proběhnout soutěž. Pardubický kraj je chce nasadit na tratích, kde dosud jezdí dieselové jednotky a zkombinovat je s provozem pod elektrickou trakcí. Vzniknou tak zcela nová přímá spojení.
„Soupravy bychom chtěli využít například na trati Litomyšl – Vysoké Mýto – Česká Třebová – Moravská Třebová nebo například na trati z Ústí nad Orlicí přes Letohrad do Králíků. Pokud vše dopadne dle našich očekávání, nebude tak nutné na některých tratích měnit infrastrukturu například její elektrifikací,“ zmínil Netolický.