Liberecký úřad zahájil územní řízení k úsekům D3 u Prahy. V procesu je už celá dálnice
Geotechnický průzkum v koridoru budoucí středočeské D3. Pramen: ŘSD
Všech pět úseků středočeské D3 se má stavět najednou v letech 2028 až 2032.
Ta „vejtra“ krásně ilustruje stav státních stavebních zakázek.
Ta „alternativa“ je co zač, mají nějaké rozumné připomínky, nebo je to NIMBY / „kdybyste jeli vlakem, nepotřebujete dálnici“?
Myslím si že je to kombinace obojího; často se mluvilo o zkapacitnění I/3 (která by podle mě měla smysl tak jako tak), ale hlavní slovo mají pražští majitelé chat v okolí budoucí dálnice, což je klasická nimby.
Přiřadit Praze a Liberci UR pro dálnici? Oni nejsou také podjatí? Až Liberec/Praha bude chtít dálnici, tak SČK jim ji schválí. To je jasné ruka ruku myje! Na starost by UR měl dostat kraj, který dálnice nemá a nechce! Třeba, ehm, no, on takový kraj vlastně neexistuje.
Ted vážně. Takové ustupování od MD je krásná cesta do pekla. Bohužel D0 byl začátek.
Liberecký kraj prakticky žádné dálnice nemá, tedy až na těch 5km u Turnova a žádná další dálnice se tam neplánuje. Tedy vlastně vaši podmínku splňuje ze všech krajů nejlépe.
Na území Prahy je pak akorát orkuh (D0) a kousíček D10 a D11.
Tak koncept “ podjatosti kraje“ je blbost celkově.
Kraj dálnici chce pro své občany, zároveň jí neplatí tak nemá motivaci to prostřelit zámeckým parkem nebo rezervací aby ušetřil…
„To není obstrukce, ale ústavní právo“
A presne kvôli takýmto iritujúcim existenciám ľudia nachádzajú sympatie v poľskom modeli.
Držím ŘSD palce aby vše co nejrychleji vyřešila a mohla začít stavět!
Mně se líbí ta fotka. Vrtaři bydlí v nástavbě na Praga S5T? Vyráběla se od 1956 do 1972…
To je vétřieska, né espětka. Ta má jen 2 nápravy.
Ale dodnes se používá…
Bodejť by ne …. rychle (to jen pro dodržení úsloví, ve skutečnosti ani náhodou 😁), levně, spolehlivě – pri jízdě v terénu.
Kýbl nafty, šikovný ruce (není za az tak potreba) a jede se.
V zimě případně ještě zapalovač a noviny.
To byly časy, jezdit s tímto strojem na vojně 😉
protože nic lepšího než V3S pro vrtaře prostě není (technicky jistě ano, ale provozně minimálně 3x dražší, nebo s horší prostupností terénem)
Kdyby v česku fungovalo odstraňování černých staveb jak třeba v Rakousku, tak dvěma třetinám těch stěžovatelů, hlavně z Posázaví, ty jejich chaty už dávno nestojí…
A nejen chat, je prodloužení metra A do Motola černá stavba ? (povolení má v rozporu s dosud platným UP)
metro je aspoň ve veřejném zájmu narozdíl od těch černých staveb v Posázaví
Při počtu vozidel v satelitních městech okolo, které stáhne D3 z těchto obci se divím protestu místních.
On jako proti tomu neprotestuje, na zablokování dálnice vám stačí i jeden Patrik
Však místní ani zastupitelstva obcí už dávno neprotestují. Naopak intenzivně spolupracují na přípravě staveb. Nyní už je to jen boj s Alternativou a spol.
Plánuje se z Jesenice nějaké napojení na vnitřní městský okruh / Jižní spojku?
Zkuste si dohledat historii Vestecké spojky aneb jak od přímé dálnice k rozkouskovanému divnému útvaru.
Tady tomu 2028 trochu i věřím
To budou končit odvolání k UŘ v prvním kole. Bohužel
Působí to jako mnohem realističtější, než většina přípravy SŽ na rok 2028 😀
Právě ve světle přípravy D3 je systém VRT naprosto nerealizovaný.
Nevěřte, on se totiž ten termín za posledních 5 let posunul o 4 roky. Bude úspěch, když ta dálnice bude reálně 2035 postavena.
Ten spolek to rozhodně na rok 2028 nenechá. Mají na to přeci ústavní právo a rozhodně to nejsou obstrukce. Rozhodně ne…