Lety autem. Polskem koluje další neuvěřitelné video řidiče, který zapomněl na okružní křižovatku
„Průlet“ auta křižovatkou v polském městě Nowa Sól. Foto: Youtube.com
Řidič vyvázl z nehody bez zranění a s pokutou 220 zlotých.
Vyšší škola je jízda přes kruhový objezd zkratkou. Nezapomenutelná osobní zkušenost! Jedno oko nezůstane suché!
V obci Mstětice, asi 200 m jižně od přejezdu, kde silnice 101 kříží trať od Čelákovic, je kruhový objezd se středovým prvkem vysunutým stranou, směrem k východu. Kdo jede od přejezdu na jih směr Jirny, udělá při jízdě jen takovou vlnku. A kdo jede na sever a není měkkýš, tak tamtudy jede taky.
Potkal jsem tam právě takhle zkratkou jedoucí dodávku a byl to čistý adrenalin. Někdo za napínavé aktivity platí nemalé peníze, mně to osud dopřál zdarma. A to se vyplatí!
Rok staré video. Nepracujete pro Českou poštu? ❄️
Pokud máte již 21. srpna 2022, tak je pro vás už rok staré.
Donedávna běžné alespoň jednou týdně ve směru z OV ve FM u Tesca.
Kluci Polský mají originální styl, to se musí uznat. Onehdy nás jeden předjížděl na 70 v křižovatce přes zebru a v odbočovacím pruhu si to pálit přes kolonu v křižovatce bratru tak 120km/h… To nechceš vidět…..
Skvěle postavený kruháč.
Šofér nasraté v hlave…..
To byl David Hasselhoff – Ein Auto, ein Computer, ein Mann.
Mě nejvíc zaujal asi ten pravděpodobně první řidič, co pak k nehodě přijel… sice zpomalil, ale pak v klidu pokračoval jako by se nechumelilo a nechal to na auta za sebou.
No co, tak si chtěl zalítat – neměl na akrobatickej let letadlem, tak to zkusil takhle…
Hej, nebylo to BMW? V té rychlosti těžko poznat, ale … tahle značka přitahuje blbečky. Ty movitější.
A ty musíš jezdit na kole, viď? 🙁 Kluci z diskuze, nesložíme se na Jirku? Aby si zkusil něco lepšího? Aspon zapůjčit na týden…
Moh bych si ho koupit za hotové, ale spořím na bydlení, to je přednější.
Tak to na tebe musí být maminka pyšná…
do polska jedině v tanku jsou to nejhorší řidiči v evropě, i silnice tam ještě někde připomínají tankový cvičiště
Že máme mnohem lepší dálniční síť…. jenom to už 15 roků není pravda.
Bydlím v příhraničí, v Polsku jsem obden a vidím to přesně naopak. U nás na hlavním tahu I/11 se neustále tvoří několik desítek centimetrů velké jámy. Obvykle trvá několik dní, než se uráčí je aspoň označit a několik týdnů, než je opraví. Jednu opraví a hned vedle vznikne jiná. Odstavená auta u krajnice s poškozeným kolem jsou už místní kolorit. Šílená mezinárodní ostuda, v Polsku jsem tohle nikdy neviděl. Poláci nás začínají považovat za druhou Ukrajinu.
Aby si někdo nemyslel, že přeháním, přidávám pár aktuálních fotek
https://imgway.cz/s/hdfR
https://imgway.cz/s/hdfS
https://imgway.cz/s/hdfT
Ano, takto už několik týdnů vypadá česká mezinárodní silnice. V Polsku nemyslitelné.
Zfušované podloží, hýbe se a obrusná vrstva to nikdy nemůže vydržet.
Ta první ďura je na křižovatce z Ropice na Hnojník, ne? Jel jsem tam na moto a tam padnout dělám salto. Ale je to vina zásadně polských přetížených kamionů. Jinak Poláci mají jen některé hl. cesty slušné, celkem jsou však pošahaní zejména ze značek. Ještě nedávno tam sváželi mléko s oslíkem, konví a vozíčkem. Polsko je tak 50 let za námi. Podle hesla „lepší špatný kšeft než dobrá robota“.
Jo, v Neborech na křižovatce. Že jsou kamiony přetížené je možné, ale stejné kamiony jezdí i v Polsku a na Slovensku a tam na hlavních cestách tyhle šílenosti nejsou.
To (bohužel) už dávno neplatí….
Že jsem si nějak nevšiml těch českých lepších řidičů. Asi to tají.
Že by polský pilot od Ryanairu?
Pan asi lehce pijany. Zajímalo by mě, jestli se po přistání taky nenápadně vyměnili. https://www.youtube.com/watch?v=hLsd5uOO-3s
Už i u nás je zbytečnými kruháči přeplácáno, to projektanti už neumí namalovat křižovatku?
Projektanti ji namalovat umějí, ale řidiči nějak ztrácejí schopnost křižovatky projíždět…
„Na okružních křižovatkách je toto riziko nejnižší – 1,5 usmrcených/1000 nehod“
https://www.czrso.cz/clanek/rozdeleni-nehodovosti-na-usecich-a-krizovatkach/?id=1319
A i těch nehod je tam méně. Na nehodovost má mimo jiné také vliv stav silniční sitě.
A co průměrná emise CO2 na průjezd jednoho vozu oběma typy křižovatky? Tady bych řekl že je kruháč těžce v nevýhodě.
Jak jste na to přišel/šla?
To projektanti skutečně „umějí.“ Ten, kdo vyprojektoval květináč v Brandýse nad Labem na Vrábí by si ho měl projíždět dokola až do úplného zblbnutí. Řidiči autobusů a kamionů jsou z jeho existence vskutku nadšeni, ostatně každou chvíli je tam orvané dopravní značení nebo zmuchlané zábradlí. Dopravní význam přitom sporný, ale zase byla šance v rámci opravy části průtahu městem podojit evropské fondy. Další podobný nesmysl je ve Vinoři. Tam vskutku není co závidět řidičům autobusů DP. V laboratorních podmínkách za ideální teploty, atmosferického tlaku a rosného bodu jsou ty květináče v křižovatkách prospěšné, ale v tuzemsko-kocourkovských poměrech a v reálu… Číst vice »
Umí, ale vítězí křižovatka samoregulacni tj. kruhač…
Úplně toho Miloslava slyším. „Jeďte rovně na kruhovém objezdu“ tak to udělal.
Přesně mě to napadlo…. I u nás bylo dříve kvůli neaktualizovaným navigacím dost problémů – dnes je toho již podstatně méně (většina má online navi v mobilu), níže odkaz na dobrou značku z ČR – již se nepoužívá..
https://zpravy.idnes.cz/foto.aspx?r=domaci&foto1=CEN3c4dda_zbacka.jpg
Škoda…..
Ale používá, resp stále je namontovaná před kruháčem u Valmezu ve směru od Hranic.
Nebyl to náhodou Grzegorz Brzęczyszczykiewicz a nestalo se to co Chrząszczyżewoszyce powiat Łękołody?😁
Spoluviníkem je i nevhodné řešení okružní křižovatky, kdy příjezdové komunikace jsou vedeny v přímém směru – ke středu OK. V nájezdu nejsou patrny žádné nájezdové oblouky, zpomalující a navádějící řidiče k projetí OK. V Polsku je to asi obdobné, jako u nás, kdy se instalují v poměrně hojném množství nové kruháče v místě bývalých průsečných křižovatek. Jinde, např. ve Francii, patří kruháče k dávnému a tradičnímu řešení křižovatek, kdy na tyto křižovatky či spíše náměstíčka mnohdy navazuje celý urbanismus. U nás tato tradice není – pak stačí jet chvíli po paměti a letecký den je na světě.
Ba, ba, u nás třeba kruháč v Pelhřimově. Jenže ten ještě k tomu nelze elegantně překonat coby střela s plochou dráhou letu. Nešťastník se patrně ani nestihl odlepit, má tam pomníček… (https://mapy.cz/s/bedebofusu)
Jezdím tam často a Pelhřimov mi přijde celý v pohodě, máte to tam pěkný 🙂 Ještě nějak opravdu vyřešit ten zatopený podjezd při každé bouřce a bude to ideál (opravdu důrazně se podivuji pokaždé, když čtu jak někde ŘSD plánuje komunikaci pod úrovní terénu s tím, že to čerpadla zvládnou …).
Naopak, příjezdové komunikace jsou vedeny kolmo na okružní pás záměrně, aby donutily řidiče zpomalit a dát přednost. Kdyby vedly větším obloukem tečně k okruhu, bylo by to mnohem nebezpečnější, protože řidiči by najížděli rychleji a hrozily by střety s vozidly na okruhu. A funguje to, protože 99,9% řidičů za jízdy nespí a jezdí podle rozhledu, takže před překážkou dokáží zareagovat.
No to je právě ono, pane projektante – málo praktických zkušeností. Tak si zajeďte třeba do té Francie, jak tam vypadají nájezdy. Kolik desítek metrů před OK se silnice „zavlní“ a směřuje před vlastím nájezdem i třeba mírně vlevo oproti původnímu směru. O tom, že tam každý kruhový objezd je vlastně individuální zahradní architekturou – udržovanou – ani nemluvě. To také přispívá ke zpomalení rychlosti a k větší bezpečnosti.
To je házení perel sviním. Všichni jsou úplně blbí, jen u nás to víme a umíme nejlíp…
Nech si ty svoje neumětelské rady. Zkus se dovzdělat v oboru a pak můžeš remcat. Teorie projektanta funguje líp než ta tvoje praxe. Dost lidí mi taky radilo, jak mám stavět trakční sloupy. Pak jsem jim vysvětlil celou problematiku, základy mechaniky a statiky a už dali pokoj. Tyhle super machry v diskuzích fakt miluju.
Oni ty základy statiky pochopili? Tak to je úspěch. Většinou žačnou nadávat na zku***né vědátory, co to dělají moc složité.
Nevím, jestli je pochopili. Prostě dali pokoj.
Pokud někdo jezdí „po paměti“, tak doufejme brzy dojezdí úplně a odskáče to jen on sám.
Po paměti jezdí každý a kdo tvrdí, že ne tak si to ještě neuvědomil nebo lže. Čím častěji se člověk v určitém úseku pohybuje tom méně ho vnímá a ztrácí opatrnost.
Jakože má seznání se silnicí? Za to by měl zemřít, aby měli etatiské konečně radost?
Je samozřejmě lepší, když takové imitace řidičů zhebnou dřív, než zabijí někoho jiného.
Je to přísné, ale je to tak..vždycky si říkám-slava já už nepotkam…
Sečné vedení silnice má právě přinutit řidiče zpomalit aby dal přednost vozidlům jedoucím po OK (takto jsou nejčastěji navržené). Tam kde je to naopak/jinak, tam se tečny dělají. https://mapy.cz/s/durovunahu
Mohl by jste dát nějaký odkaz na příklad francouzkých křižovatky?
Docela divný jezdit po paměti na kruháč, po paměti tam teda musí dát přednost. Nebo to maj v Polsku jinak?
Některé typické francouzské OK:
GPS:
Méze 43.429768,3.608996
Béziers: 43.336713,3.281214
Laveyron I. 45.203998,4.814405
Laveyron II. 45.184281,4.813766
Perpignan – kruhových objezdů ráj
42.670665,2.858894
Pamiers (Toulouse)
43.143972,1.606005
Tarascon – nedokončený obchvat, v případě pokračování bude OK zachována a tranzit ji přemostí, často to takhle teď už připravují pro další etapy výstavby. A někde se mosty přes kulaťáky stavějí až dodatečně.
42.852903,1.591826
Nebo třeba i zde, kde se plánuje pokračování D914 směr ES (N260)
42.512288,3.104863
Ve Španělsku je to vlastne dost podobný Francii
42.300506,2.939988 AP-7 sortida 3 Figueres-norte, nebo sortida C-32 Villanova i la Geltrú -> Coma-Ruga. Hezký je dále směr Tarragona N340.
Nemám pocit, že by se naše kruháky výrazně něčím lišily. Tradici beru, taky bych si na více místech u nás je dovedl představit, ale oni mají/měli díky tradici víc místa, takže mohly stavět OK s většími poloměry.
Trochu mě mate nepřítomnost značky „kruhový objezd“ a text „cédes le passage“ pod značnou „Dej přednost v jízdě“.
V principu se neliší, jsou jen něčím jiné. Neříkám jestli lepší nebo horší, protože každý zemi vyhovuje něco jinýho, v každý zemi jsou na to jiný normy. Ve Francii jsem strávil hodně času, asi jako někdo výše kdo s tím přišel porovnávat CZ vs. F. Označení pro kruhový objezd je zpravidla dál od křižovatky. Ale tohle záleží, značka „dej přednost“ se dává před aby bylo jasné že je to klasická OK, pokud je tam v trianglu Xko, platí přednost zprava (je to soustava křižovatek bez upřesnění přednosti v jízdě). A teď v čem jsou jiné: Nové kruhace je jedno jestli… Číst vice »
Chybi mi preskocit dvakrat reklamu, z toho jednu s mimozemstanem, a aby mi byl nabidnut obsah bez reklam za poplatek. Diky cau 🙋
Zaplaťte si YouTube Premium, není zač
O tom jsem jeste neslyslel. Prosim, povezte mi, jak jste se dokazal dostat z ceske platformy na zahranicni 😯
Adam Małysz w powietrzu! 🙂
Jako je to dobrý, ale článek tohoto typu bych čekal spíš na tn.cz, než na zdopravy.cz.
Myslím, že pro jednou takovéto „odlehčení“ přijde vhod 🙂
Já bych byl spíše pro více článků, které člověka rozesmějou. Třeba jeden den v týdnu hned ráno něco z rubriky „pro zasmání“. No ale zrovna tento článek je trošku i o tom co je bezpečnější. Jestli lítací kruháče (které auto vymrští) nebo kruháče typu naráz do betonu. Usnout za volantem může úplně každý
Rubriku „Už je pátek“ bych zde uvítal. Když by si někdo dal tu práci a k videu dopsal i nějaká fakta a historii, bylo by to úplně skvělé.
Také jsme to řešili, zda to dát. Ale nemusíme mít stále snad jen vážné zpravodajství. Každopádně podobnými texty nehodláme plýtvat:-)
Můj oblíbený polský kanál: https://www.youtube.com/channel/UCJ0VFYHC4J6KhC_ohzrJ0eA
😉
Dobře jste udělali. Smál jsem se, až mi slzy tekly. Díky za spravenou náladu.
O tom typkovi z druheho videa koluji legendy ze dodnes nepristal 😀
Ten týpek ze staršího videa byl za více bodů. Ale to novější video taky pobavilo
Hrál si na Lajku? 🙂
No tak vypada to dle toho videa ze se rozhodl atakovat obeznu drahy nasi planety 😀
Ten kruháč z druhého videa znám, párkrát jsem přes něj jel, je to u Lodže v souvislé zástavbě. Tam bych takového řidiče nechtěl potkat ani jako řidič, ani jako chodec.
Tak teď už víme jak to s tou Muskovou Teslou tenkrát bylo 😁
To je součástí zkušební jízdy před komisařem. Let nad kruháčem. Potom druhý bod pro získání polského řidičáku je umět se střetnout s vlakem na přejezdu. Kdo zvládne oba dva body-dostane ridičák
No nevím, mám po Polsku něco naježděno a rozhodně bych si netrouflt tvrdit, že jsou to řidičsky větší prasata než Češi.
No. Mám v Polsku najažděno taky dost a na tohoho ridiče bílého autobusu z mé poslední cesty budu dlouho vzpomínat. Prakticky každý výlet do Polska autem už je zážitek sám od sebe 😂
To vám samozřejmě nikdo nebere, jen si holt přiznejte, že stejnej „bílej autobus“ jste mnohokrát zažil i u nás.
Facepalm chrání východní národ, to je snad poprvé v historii.
Na ten zážitek, kdy mě vycouvává polskej důchodce po odbočení zpět do hlavní silnice a po ní se řítí kamion se nedá zapomenout 😀 Ale jo, také si myslím, že v Polsku se neřídí nějak výrazněji hůř, Balkán je mnohem, mnohem horší.
jsou to větší prasata ve všem
kolik čechů rozbilo svou nezodpovědností na přejezdu polské vlaky? kolik jich udělalo nějaký vážný nehody? málo málo skoro nikdo!
tady poláci řádí pořád když potkám na silnici jejich spz prchám rychle pryč
Lopato, že o ničem nevíš, neznamená, že se to nestalo.
Střet s vlakem na přejezdu mají v polských osnovách ŘP akcentovaný především řidiči kamiónů.
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/kamionak-pil-primo-za-volantem-na-pelhrimovsku-skoncil-s-27-promile-v-prikopu-40369609#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.web.nexttoart&dop_req_id=5lCti0ANvd8-202108201044&dop_id=40369609
Dovolil bych si doplnit třetí bod pro získání řidičáku-umet se nalepit co nejtesneji na kufr vozidla ať už osobakem nebo nakladakem. Jinak to máte dobře. 🙂
Polsko není země, Polsko je životní styl
Doporučuju zaject se tam podívat.
Jezdím tam často a má pravdu.
Polsko za moc nestojí, když už chce člověk vyrazit někam blíž tak má tady Německo a Rakousko, tam je možností…
V Česku zas nedávno Němec ujížděl před Polizel a skočil na tunel u prackovic
Není možné, že by němec ujížděl policajtům. To je prostě nemožné. Němci přece všichni dodržují zákony.
Kobra 11