Leo Express připravuje další mezinárodní expanzi. Po Polsku analyzuje možnosti v Německu či Francii
Firma se „připravuje na opětovný vstup na německý železniční trh“.
Dopravce Leo Express plánuje další mezinárodní růst. Po ohlášení expanze v Polsku hledá lidi, kteří mu pomohou s analýzou německého a francouzského trhu. Vyplývá to ze zveřejněných pracovních inzerátů do oddělení Business Development. Mluvčí dopravce Emil Sedlařík deníku Zdopravy.cz růstové ambice potvrdil.
„Leo Express má jako mezinárodní dopravce zájem o tratě v Evropě, a to jak závazky veřejné služby, tak open access. Proto analyzujeme možnosti v jednotlivých zemích v rámci našeho interního týmu, který aktuálně rozšiřujeme,“ uvedl Sedlařík.
Ke konkrétním plánům se Sedlařík s odkazem na obchodní tajemství nevyjádřil. Z inzerátů však lze vyčíst, že firma se například „připravuje na opětovný vstup na německý železniční trh“.
V rámci inzerovaných pozice se hledá „Juniorní analytik rozvoje obchodu du se zaměřením na německý trh pro výběrová řízení PSO a projekty dálkových vlaků Open Access“ a „Stážista/Student se zaměřením na francouzský trh pro tendry PSO a projekty dálkových vlaků Open Access “.
Možnou podobu plánů na mezinárodní expanzi naznačil Leo Express letos v červnu, a to v rámci oznámení o plánované nové službě, kterou dopravce podal k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže jako drážnímu regulátorovi. Oznámení není nijak právně závazné a neznamená, že vlaky skutečně vyjedou.
Na seznamu bylo 12 nových dálkových linek po celé Evropě, například z Prahy do Benátek či Vídně a Bratislavy přes České Velenice, případně spoje Žilina – Ostseebad Binz, Praha – Nové Zámky, Bratislava – Basel Bad, Praha – Rijeka, Bratislava – Oostende a další.
„Vzhledem k současné regulaci byly tyto analýzy zveřejněny, z našeho pohledu se nejedná o konkrétní plány. Jde o žádost a možnost prověření open access spojů. Následně teprve žádáme o kapacitu a podle nabídky správce infrastruktury se můžeme finálně rozhodnout, zda nabídku na kapacitu přijmeme nebo ne. Tento proces začíná více než 18 měsíců před zahájením provozu, a do doby zahájení se může mnoho změnit,“ komentoval tehdy seznam mluvčí Emil Sedlařík.
Jak již deník Zdopravy.cz informoval, v březnu vstoupí Leo Express do vnitrostátní dopravy v Polsku. Jezdit začne z Krakova do Varšavy jako součást nového spojení Praha – Varšava.