Leo Express posílí v Polsku, dočasně přeruší spoje na Slovensko

Jednotka Stadler Flirt společnosti Leo Express. Foto: LEJednotka Stadler Flirt společnosti Leo Express. Foto: LE

Vzhledem k úpravám infrastruktury v železniční stanici Žilina dojde od 1. března 2026 k dočasnému přerušení spojů do Prešova.

Dopravce Leo Express posílí na polském trhu. Ještě před vyjetím nových spojů mezi Varšavou a Krakovem a Varšavou a Prahou oznámil rozšíření svých plánů.

„Leo Express zahájí provoz na lince Varšava – Krakov – Praha od 1. března 2026. A už od 25. června 2026 přidá dopravce další spoje. Zpáteční vlaky tak mezi Varšavou a Krakovem pojedou čtyřikrát denně v každém směru. Dopravce tím zároveň navýší počet zpátečních spojů mezi Varšavou a Prahou na tři denně,“ uvedl mluvčí dopravce Emil Sedlařík.

Důvodem posílení je podle šéfa Leo Expressu Petera Köhlera velký zájem o linku Varšava – Krakov. Spojení obslouží jednotky Stadler Flirt.

Expanze Leo Expressu v Polsku současně znamená, že dopravce na tamní trh přesune své kapacity ze Slovenska. I tento krok ale má svůj důvod. V Žilině se bude upravovat infrastruktura na střídavou napájecí soustavu. Jednosystémové jednotky Leo Expressu by uzlem neprojely.

Leo Express za 400 milionů zdualizuje jednotky Flirt. Budou moci i pod střídavou soustavu

„Vzhledem k úpravám infrastruktury v železniční stanici Žilina dojde od 1. března 2026 k dočasnému přerušení spojů do Prešova, které budou obnoveny 30. dubna 2026. Na trať nasadíme nízkopodlažní, klimatizované vozy Talgo s Wi-Fi, které budou jezdit také na trase Bratislava – Praha,“ dodal Sedlařík.

První třináctivozová souprava dorazila do Česka loni. Kapacita soupravy je 350 míst. Podle dřívějších informací si má Leo Express pořídit celkem tři soupravy z 90. let minulého století, prošly ale ještě nedávno modernizací.

Leo Express poprvé ukázal soupravy Talgo, končí s černou barvou. Poprvé svezou cestující 30. dubna

Proměna jízdních řádů Leo Expressu pro Polsko:

Od 25. června vlak Leo Express s pravidelným odjezdem z Prahy v 8:23 neukončí svou jízdu v Krakově, ale bude pokračovat dále Varšavy, kam dorazí v 18:54. V 19:49 pak z Varšavy vyrazí večerní vnitrostátní spoj zpět do Krakova s příjezdem ve 22:51. Ranní vnitrostátní spoj následně vyjede v 7:37 z Krakova a ve Varšavě zastaví v 10:51. Z Varšavy pak v 11:01 vyrazí mezinárodní spojení přes Krakov do Prahy, kde svou jízdu ukončí ve 20:43.

„Leo Express tak zdvojnásobí počet zpátečních spojů mezi Varšavou a Krakovem na celkem čtyři denně v obou směrech a navýší počet mezinárodních spojů Varšava–Praha na tři denně,“ zopakoval Sedlařík.

Tagy LEO Express Polsko RegioJet
13 komentářů