Proč ne, nafta tu nebude věčně. A zavést přímé vozy zpod drátů na odbočky s užitím automatických spřáhel by také nebylo od věci. Otázkou je zatím celková energetická náročnost jednotlivých řešení a jejich kombinací, nicméně zkoušet je třeba, aby železnice paradoxně neskončila s ropou, respektive aby byla energie vynakládána účelně. Jestliže se tomu brání jeden, nemělo by se v tom bránit druhému. Hlavně, ať to neskončí „náhradními“ auty.