Je zajímavé, že před zapidováním se na linkách mezi Prahou a těmito okresními městy uživilo několik komerčních dopravců s intervalovou dopravou, a jak to vzal PID pod svá křídla, najednou je to tak ztrátové, že na to dokonce nestačí ani krajská dotace.

Co tak mluvím se známými, nikdo tu z PID unešeny vůbec nebyl. Roztrhání léta zažitých trasovani busů, nesmyslné vytvořené jízdní řády, po městě jezdí hausnumera autobusů jak ve světové metropoli……. Tady se fakt lidem po PID stýskat nebude.

Tak dle slov tuším starosty Kladna prý Kladno dává několik milionů na uznávání PID jízdenek v MHD. Takže tím ušetří a může je dát na SDO 😂

Je hezké , že kraj prosazuje integraci PID, ale nejdřív by si měl zamést u sebe díky té slavné PID jsou vesnice kde o víkendu jede poslední bus cca v 20 hod a lidé z odpolední či na noční jsou panu Boreckému jedno….. , jestli takhle vypadá doprava v 21 století tak se nedivím, že Kladno to nechce, ( bydlel jsem 37 let na Kladně, tak vím o čem mluvím), rušení vlaků, omezování autobusové dopravy, zdražování, to je přesný opak dopravní obslužnosti v EU, včetně schválených směrnic ČR , pracuji od 1991 v dopravě tak, svůj názor na to mám,… Číst vice »

Nejlepší je slogan města Kladna: „Nejlepší město pro život“. Ty fakt nezklamou 😀

Ta spravedlnost je vzdycky trochu zvláštní… některé linky, které mají v Praze 1-2 zastávky, financuje Praha podle počtu kilometrů, které po ní autobusy jedou. Což je někdy nepoměr

Pěkně před volbama 🙂