Konec po třech letech od vyhlášení. SŽ definitivně zrušila největší soutěž na instalaci ETCS
RegioPanter mezi Ústím nad Labem a Děčínem. Foto: České dráhy
Správa železnic zakázku na instalaci ETCS na Levobřežce nově rozdělí na technologickou a stavební část.
AŽD – škůdce české železnice.
V posledním Pozor vlak byl CH velmi smutný. Dostal výpověď na montáž ETCS do Lanškrouna.
Proč a kdo proboha k zakázce na ETCS lepil opravu koridoru?
Rozdělení stavebních a technologických dodávek hodně fandím. Určitě bude mnohem složitější (pravděpodobně nad možnosti SŹ) koordinace těchto dvou bloků ale pořád si myslím že soutěž na 1) stavební část, 2) technologickou část a 3) koordinaci bude nakonec levnější
Ještě u těch stavebních (tam, kde je to relevantní, třeba zdvoukolejneni, přeložky nebo VRT) bych viděl možnost oddělit stavbu nebo úpravy zemního tělesa, což může dělat snad jakákoli dálniční firma, a svršek, popr. uměle stavby. V rámci technologie pak trakce a silnoproud vůbec zvlášť od sděl+zab.
„Alstom jako největší výrobce ETCS na světě nakonec pro údajně nedostatečné reference neprošel sítem kvalifikace“ … v tom je všechno
Neplatil by nutrie ani řepku.