Konec omezení pro přepravu jízdních kol. V Plzni s nimi mohou už do všech tramvají
Přeprava jízdních kol v tramvaji v Plzni. Foto: plzen.eu
Až dosud bylo možné s kolem jezdit na jediné lince a jen o víkendech.
Až dosud bylo možné s kolem jezdit na jediné lince a jen o víkendech.
V Praze nejezdí jen tramvaje:
https://pid.cz/cykliste-v-pid/
V Plzni taky ne
tam je jen zvláštní, že na některých stanicích metra není problém vzít kolo do výtahu a na některých to oficiálně nejde, obecně vzato je to až legrační, na céčku Hlavní nádraží je dokonce jeden tak agilní dozorčí stanice, že z výtahu vyžene i staré lidi s kolem s velkými brašnami a brání ho vlastním tělem a neumělými pokusy o cizí řeč ( byli to zjevně japonci) typu “ hele you not bike in lift chápeš “ . Tak jsem tehdy ty kola pomohl paní a pánovi snést do metra a ten člověk celou dobu stál u výtahu a pak s… Číst vice »
To, že se nesmí kola přepravovat výtahem je naprosto bizarní, ale vlastně mě to vůbec nepřekvapuje. DPP se holt řídí §1 a §7
Ve vetsine tech vytahu do metra se spis bojim, ze bych si o vytah uspinil kolo nez naopak.
Přesně…
V Brně to funguje už cca čtvrt století.
Až na to, že na to má pravo věta řidič a i z prázdného vozu vás dle vlastního uvážení může vykázat.
Pokud neznečišťuje vozidlo, chová se slušně, řidiči nespílá… proč by ho vyhazoval, když je jinak volno?
Protože někteří řidiči MHD nenávidí lidi. Zažil jsem, že řidič vyhodil z téměř prázdnýho autobusu paní s kočárkem proto, že její druhý, cca čtyřletý dítě, mělo sebou malý dětský kolo…
To nevím, asi psychická porucha- zažil jsem to několikrát….
Netuším. Stalo se mi to se synem. Skoro prázdný autobus, já pěšky, syn s kolem. Syna s kolem vyhnal a já jsem se nechtěl hádat.
A toto právo má na cokoliv a bezdůvodně je uplatňovat nebude. Co dál potřebujete vysvětlit?
Akorát to už není zadarmo a (naštěstí) už se nesmí přepravovat elektromopedisti a koloběžkáři.
A tři Pytlíci opět mínusují neutrální konstatování faktu.
Cesta správným směrem
Další vítězství cyklofašismu nad zbytkem cestujících a dětmi v kočárcích
„a dětmi v kočárcích“ – Příště dočtete do konce a alespoň se pokuste o pochopení.
Do debaty vstoupil fašismus jako “ argument “ cili můžeme konstatovat, že rozumná debata je ukončena . Nezbývá než doufat, že pan David měl na mysli nacismus…
Tohle je zhovadilost!
Pumpička má jet na kole a ne opruzovat s kolem v MHD.
Už chodí první hlášení od farmářů že krávy přestávají dojit, situace je vážná…
Kompresůrkáři, rezervisté a majitelé nouzových dojezdových sad by měli slavit.
Popravdě vylepšení trasy ci nouzový dojezd tramvají není vůbec špatná věc. V Praze se, když povolili kola v metru a některých tramvajích, take ozvaly “ znepokojené hlasy lidu “ a nestalo se vůbec nic z jejich proroctví…
Bohužel někdo není schopen domýšlet věci do důsledku a obzvláště tehdy pokud se ho daný problém netýká/nepotřebuje/nepoužívá….Podle sebe soudím tebe.
A co když ho potřebuje dovézt do servisu? Třeba na prázdné pneu nebo s prasklým lankem brzdy se jezdí špatně.
Praskl mi řetěz. Jedenkrát v životě. Tak jsem střídavě vedl, střídavě jel a odrážel se nohou … hodina navíc. Mobily tehdy nebyly, aby si jeden zavolal známého, nebo asistenci.
Tramvaj? Neblázněte, v tom kraji žádné nejsou. Řidiče autobusu bych asi přemluvil, aby mě s kolem s prasklým řetězem svezl, ale nic nejelo.
Murphyho zákon říká, že taková potřeba vyvstane mimo dosah MHD. Pak nezbývá, aby si (irony on) pumpičkář zavolal majitele nouzové dojezdové sady. Snad se u toho neporvou. (irony off)
Já jsem třeba dva kilometry normálně jel na prázdném kole, naštěstí předním. Nevím ale, jak by to dopadlo ve městě.
tak já jsem si tuhle ve vlaku mezi nádražím Dolní Počernice ( u kterého jsem píchl) a Masaryčkou vyměnil duši, nafoukl kolo a těch cca 10 km jsem pak do práce dojel . Tehdy jsem to měl do práce na kole 34 km jednu cestu.
Píchl jsem, lepení neměl a z prázdné tramvaje mě vyhodil řidič…. inu láska k bližnímu.
V městském provozu zase vadí autistům, takže marně přemýšlím jak se dostat do lesa aniž by se ozvali nějací prudiči.
Jak komu. Mě cyklisté nevadí, ale nesmí si dělat z pravidel silničního provozu holubník, ale to platí nejen v jejich případě, ale i v případě chodců i ostatních řidičů.
Zhovadilost je určovat ostatním, co nemají dělat, i když je to povoleno.
Zároveň mají pumpickari sportovat v přírodě, ne? Kompresari udělejte si v tom pořádek
Pumpička ať si sportuje kde chce, ale proč se budou cpát do MHD to fakt nechápu. Nikomu to nezakazuju, prostě se mi to nelíbí.
Co teda uděláte, když potkáte cyklistu v tramvaji s kolem?
Dostane psotník?
Ten cyklofašista?
Jo, to je možný.
Vůbec nic, proč bych měl něco dělat?
Pokud na mě nebude drzej, nebude překážet.
Já mám lidi rád 😉
Jen vožení kola v MHD mi přijde mimo.
ono je to jednoduché “ vám to přijde mimo“ a “ mě to přijde fajn“. Znám kolegu důchodce, který začal s námi jezdit na kole z Prahy do okolí protože už nemusí šlapat z Holešovic na Prosek nebo na Černý Most na místa srazu. Pro něj by to bylo těžké a řešil to do doby než mohl vzít kolo do metra tak, že tam přivezl kolo rozebrané v autě . Špatně chodí, dobře jezdí na kole. Já jezdím na kole po Praze dopravně zhruba od roku 1975 ( s přestávkou cca 1990-98) a to že jsem si kolo mohl vzít… Číst vice »
Chápu, ale to by tam za chvíli mohli jezdit s třeba koněm. Když už tak za plnou taxu, kolo zabere víc než cestující
časem by mohla auta jezdif po polních cestách což ?
Sorry, ale autem skoro vůbec nejezdím a jeho vlastnictví mě spíš obtěžuje, takže co tam máte dál?
Kolo zabere víc prostoru než člověk, minimálně stejně, takže plná taxa je na místě.
Ale zase je mnohem lehčí, ve většině případů to bude něco mezi 10-20 kg. Takže pokud je jinak v dopravním prostředku dost volného místa, tak nevím, proč by se to jízdné mělo počítat zrovna podle toho, jak Vy si to představujete…
A v Praze majitelé časových kupónů neplatí za přepravu kola nic.
Nepřeháníte náhodou „trochu“? Kolo = 15kg, kůň=500kg (navíc se může splašit a dělá koblížky, to u kola nehrozí)…
Se psem i kočkou to jde….
Akorát je pak škoda, že při výlukách metra nejede nějaký autobus s přívěsem pro kola. Ani do té náhradní tramvaje se dát nedá. Ale to je klasika v létě.
To záleží na obsazenosti spoje, dokud je nízká tak mi to nevadí ani trošku, proč toho nevyužít a nesvézt se (třeba do kopce, nebo tam kde není dobrá cesta)… kolo váží výrazně meně než člověk (ale teda místa zabírá spíš víc, proto ta zmínka o obsazenosti) a člověka taky nekádrujeme „proč tu zbůhdarma jezdí“ takže dokud je místo Why not?
Projeďte se po Plzni v tramvaji a debaty o obsazenosti spojů budou rázem mimo. Linka 4 je nejvytíženější v ČR
Jezdí ve špičce v intervalu 2-4 minuty, to kolo se vleze….
Ty vzdálenosti co dávají lidi v MHD nejsou takové, aby to nešlo…navíc ta MHD není proti kolu nijak významně rychlejší.
Jak fakt, souvislost?
Cože, proč by nemohl? Motorista má taky jet po městě MHD a né svou leností obtěžovat všechny kolem.
Na které lince se mohla kola dosud přepravovat?
Na 1 jen o víkendu
Není to pravda.
Článek je naprosto zavádějící. Přeprava kol byla v Plzni normálně možná na všech linkách tramvají (nikoliv pouze na 1), ale jen o víkendu. Od 1.1.2024 (v praxi až od května 24) prudí ohledně elektrokol (stačí sundat baterii) a od 1.1.2025 zkoušeli kola na lince 1 i v pracovní dny, což jsem se jako pravidelný cestující dozvěděl až nyní tak 10 minut zpátky. V praxi bylo možné přepravit kolo tramvajemi či autobusy typu 30 nebo 41 i v pracovní dny (opakovaně dokonce i se psem v košíku na nosiči), pokud to nebylo vyloženě ve špičce a pokud se cestující nechoval jako… Číst vice »