Konec mýta na jedné z hlavních polských dálnic. Trasa Katovice – Krakov bude bezplatná

Úsek se vrátí do státních rukou, připraví se rozšíření na tři pruhy v obou směrech.
Od března příštího roku skončí výběr mýta na úseku polské dálnice A4 mezi Katovicemi a Krakovem. Oznámil to polský ministr infrastruktury Dariusz Klimczak.
Změna vejde v platnost v době, kdy vyprší smlouva se současným koncesionářem, společností Stalexport Autostrada Malopolska. Ten úsek spravuje a mýto vybírá. Aktuálně jej před předáním do rukou státu koncesionář ještě rekonstruuje. Další svěření dálnice soukromému subjektu už v plánu vlády není.
Zpoplatněným úsekem mezi Katovicemi a Krakovem projede kolem 51 tisíc vozidel denně. Je jedním z nejvytíženějších a zároveň i nejvýdělečnějších v zemi.
V prvních třech čtvrtletích roku 2025 tržby překročily 174 milionů zlotých a čistý zisk dosáhl 87 milionů zlotých. To je o 9 % více než v předchozím roce, a to především kvůli zvýšení mýtného v dubnu a zvýšenému provozu, píše Next.Gazeta.pl.
Původně státní silnice A4 byla s přerušeními budována v 70., 80. a 90. letech 20. století. Jak na svém webu píše sám koncesionář, nebyla to kvalitní silnice, ale spíše důležitá komunikační trasa spojující dvě velké aglomerace.
„Stalexport Autostrada Małopolska komunikaci na základě koncesní smlouvy z roku 1997 řadu let přizpůsoboval požadavkům zpoplatněné dálnice. Renovoval její povrch a mostní konstrukce, stavěl odpočívky, mýtné brány, rozšiřoval a modernizoval dálniční křižovatky, budoval telekomunikační systémy a modernizoval systém výběru mýta z manuálního na současný automatický,“ napsal Stalexport.
Od roku 2027 bude za údržbu a správu komunikace odpovědné polské Generální ředitelství státních silnic a dálnic (GDDKiA). To má ještě před převzetím úseku připravit jeho rozšíření o třetí jízdní pruh.
Poláci mají od července 2023 jízdu po státních dálnicích zdarma. Na těch v soukromé gesci se mýtné kromě úseku Katovice – Krakov platí ještě na úseku dálnice A2 Konin-Nowy Tomyśl-Świecko.
