Čtvrteční let Českých aerolinií (ČSA) ze Stockholmu do Prahy byl na první pohled běžným jako stovky jiných na této trase. Přesto vejde do historie. Šlo o poslední let s cestujícími, který České aerolinie vypravily s turbovrtulovým letadlem ATR 72.

O konci tohoto typu letadel se mluví u aerolinek několik let, teď je již definitivní. „Letadla typu ATR jsou v procesu redelivery (návrat k majiteli),“ potvrdila mluvčí Smartwings Group Vladimíra Dufková.

Vyřazením dvou turbovrtulových letadel se flotila dopravce zmenší na tři stroje. Jeden Airbus A319, jeden A320 a Boeing 737.

Konec ATR ve flotile ČSA byl plánován od potvrzení objednávky větších letadel Airbus A220, jejich dodávka nabrala ale kvůli současné situaci na trhu zpoždění. ČSA v poslední době nasazovaly turbovrtulová letadla kvůli malé poptávce i na trasy, kam dříve běžně létaly proudovým letadlem.

Letadla ATR se stala jednou z klíčových částí historie ČSA posledních třech desítek let. První stroje převzal na jaře 1992. Aerolinky je používaly hlavně na kratší lety do sousedních zemí, v dobách největšího rozmachu jich měly aerolinky ve flotile přes deset.

Po loňském vyřazení zůstalo dosud ve flotile letadlo registrace OK-NFU, které patří společnosti NAC Aviation 8 Limited. Poslední let vykonalo 28. ledna do Amsterdamu, v barvách ČSA byl od roku 2017. Druhé letadlo patří Deutsche Bank, jde o stroj imatrikulace OK-NFV. Naposledy letěl do Stockholmu 4. března.

Turbovrtulová letadla se stala nedávno předmětem sporu mezi dceřinou firmou Letiště Praha Czech Airlines Technics a ČSA. Servisní firma je zabavila, soud je ale přikázal uvolnit. České aerolinie jsou od konce února v insolvenčním řízení.

Tagy České aerolinie ČSA Top

89 komentářů