Konec „bezvládí“ na SŽ a ČD Cargo. Do jejich vedení míří manažeři, které nový ministr dobře zná
Do správní rady míří obdivovatel Ruska Jaroslav Foldyna i věčný čekatel na ministerský post Martin Kolovratník.
Dvě klíčové organizace na železnici se mají dočkat v příštích týdnech nových šéfů. Skončí tak doba, kdy má ČD Cargo a Správa železnic několik týdnů až měsíců jen dočasně pověřené šéfy.
Deník Zdopravy.cz má jména nových manažerů i například členů správní rady potvrzena od několika na sobě nezávislých zdrojů, sám ministr Ivan Bednárik nechce jména komentovat. Na přímý dotaz je ale neodmítl. „Vše má své termíny, máme tu nějaká pravidla, jak se musí postupovat,“ vysvětlil pro Zdopravy.cz Bednárik. Jména manažerů musí například projít v některých případech vládním výborem pro personální nominace, kterému je potřeba dokládat například bezdlužnost.
V případech ČD Cargo i Správy železnic je post generálního ředitele volný od loňského roku. Jiřího Svobodu odvolala správní rada poté, co u něj policie našla 80 milionů. V ČD Cargo je zatím po rezignaci Tomáše Tótha pověřen vedením Robert Heděnec.
Právě Tótha čeká velký návrat: má se stát novým generálním ředitelem Správy železnic. Na ČD Cargo má pak do vedení zamířit Radim Ječný.
Kompletní výměna až na dvě jména nastane i ve správní radě Správy železnic, kam zamíří mimo jiné advokát Tomáš Tyll zabývající se dlouhodobě drážní problematikou.
Všechna tři jména mají jedno společné: Bednárik je dobře zná ze svého působení na české železnici, zejména pak ze sdružení nákladních železničních dopravců ŽESNAD.cz. Tomáš Tóth byl dlouho jeho zástupcem na ČD Cargo. Poté, co Bednárik odešel na České dráhy, stal se Tóth předsedou představenstva. Rezignoval v září z osobních důvodů.
Bezpečnostní prověrka nutná
Bednárik uvedl, že výběrové řízení na šéfa Správy železnic je v tuto chvíli v podstatě nerealizovatelné. „Moc se neví, že od 1. ledna tohoto roku musí splňovat nový generální ředitel podmínku bezpečnostní prověrky. V kombinaci s nutnou odbornou způsobilostí je v tuto chvíli v Česku asi pět lidí, kteří to splňují,“ řekl Bednárik.
Odborná způsobilost je podle zákona nutná pro řízení organizace provozující dráhu, jde o stanovený počet let odpracovaný v manažerské funkci na železnici. Bezpečnostní prověrku a odbornou způsobilost má i sám ministr, kromě Tomáše Tótha také například náměstek pro provozuschopnost Správy železnic Karel Švejda. Má ji i odvolaný generální ředitel Jiří Svoboda.
Foldyna a Kolovratník do rady
Nového ředitele musí oficiálně vybrat správní rada, ale i ta projde proměnou. Až na dvě jména bude ale složená z politických nominantů. Zůstat má Ladislav Němec jako vrchní ředitel na ministerstvu dopravy. Do správní rady míří i zmíněný silný kritik Správy železnic Tomáš Tyll, který jako advokát dlouhodobě spolupracuje se ŽESNAD.cz i dalšími dopravci.
Podle aktuálních dohod se má funkce dočkat i věčný čekatel na post ministra dopravy Martin Kolovratník z ANO 2011. Měl by být předsedou správní rady. Do rady by se měl vrátit i obdivovatel Ruska Jaroslav Foldyna.
Velká změna nastane i u ČD Cargo. Podle informací Zdopravy.cz se zde počítá na post předsedy představenstva s Radimem Ječným, který nyní působí u spediční společnosti SBS Cargo. Dříve pracoval například pro AWT. I jeho zná Bednárik ze ŽESNAD.cz. Záchranu nákladní železniční dopravy považuje Bednárik za jednu ze svých priorit.