Jediný zdvihací železniční most je mimo provoz, rozbila ho omladina

Nový zdvižný železniční most v Lužci nad Vltavou. Pramen: ŘVCNový zdvižný železniční most v Lužci nad Vltavou. Pramen: ŘVC

Péče o most je rozdělena mezi Správu železnic a Ředitelství vodních cest, zdvižnou technologii má na starosti ŘVC.

100 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
lomihnát

Celá ta předělávka kvůli „výletním lodím“ byl jeden velkej tunel. Nebyl to jen jeden most, ale několik, a odhad ceny PŘED byl 1,3 milijardy, takže kolik to bylo asi nakonec ..
Protože si myslím, že v horizontu deseti let tamtudy nepřijede ani 100 tisíc turistů na velkých lodích, vychází mi zplavnění na min. třináct tisíc za dopravenou osobu.
Nejsem si úplně jist, že se to státu vyplatilo.

fous55

Můžete si být naprosto jistý. Státu se to nevyplatilo. Někomu ale určitě ano.

Zbyněk

A proč byly vlaky do Lužce vzrušené v roce 2021? Aby se tato zbytečná stavba zrealizovala a zúčastnění si rozdělili výpalné.

Zdeněk

Jak vypadá takový vzrušený vlak?

firon

Je to hezká ukázka „českého hospodaření“, vyhozených 150 mil. nebo víc (už si přesně nepamatuji) za něco, co bylo od samého počátku pochybné. Ale pár firem a lidí se napakovalo. Podobný případ je doprava kulis do Národního divadla po Vltavě, kvůli které se vybudoval speciální tunel a vrata. Kolikrát to použili? Sečteno a podtrženo: Češi jsou opravdoví pitomci!

Objektivně

K čemu dokola psát o jednom naprosto nepodstatném mostě? Jeho hodnota je mezi 3 a 4 rohlíky na občana. Tenhle stát má úplně jiné potíže, než zda jednou za 20 let vznikne nevyužívaný most. 🫠 I když ten poslední snad platila pojišťovna… myslím že v Benátkách nad Jizerou.

asdfasdfasdf

já bych teda raději 4 rohlíky než tento most.

lomihnát

1,5 miliardy to stálo celý. To by byly drahý rohliky.
https://1url.cz/e1e32

Objektivně

Pro vás je těch 10 Kč existenciální problém? 😀

DavidS

Já vůbec netušil, že máme v ČR nějaký železniční zdvihací most. No alespoň k něčemu je to dobré, když už mě ta zpráva zároveň naštvala.

frank

a jéje, místní demagogové /obdivovatelé ruských revanšistů , jsou již i zde …

libor

se divím, že si vůbec někdo všiml, že moc nefunguje? a vůbec proč na grappu není výluka (MU)?

Aleš

No a to podstatné,zda ty nudící se šmejdy někdo chytil či vypátral chybí…

Nemel

Píšou, že je to předáno k vyšetření PČR.

hroch.obojzivelny

Takže ne…

Roman

Ono hlavně tenhle most je neskutečný tunel … On tam je takový zájem vlaky, že tam už nejezdí ani ta 810 z fotky…

libor

hlavně aby tam dali ETCS, když ty vlaky z Lužce zajíždí na „koridor“, a že jich tam jezdí….

Milan Bartoň

A přívoz z Lužce do Bukole je stále v provozu?

Jiří Novák

Nechápu, vždyť je tam nový most

Achilles

Už dávno ne, je tam lávka

Zdenda

Nechali si tam udělat pouze lávku, aby museli místní autama najíždět zbytečně desitky kilometrů. Asi kvalitní samospráva Luzce.

lomihnát

Lávka má nosnost i na hasičskou dodávku, takže by osobní auta unesla, ale jsou tam pro jistotu ty výsuvný kolíky aby to mohli používat akorát cajti, záchranka a hasiči.
Jeden přejezd tak min. za 10 tisíc, měřeno z toho, o kolik byla lávka kvůli tomu dražší, než kdyby to byla „jenom“ lávka.

Milan Bartoň

Ono ale už ani není třeba ten most zvedat. To byla oprvdu vydařená investice. Někdo se dopustil myšlénky a mikiardy létaly.Kdyby raději koupili dětem pomeranče.

Jarda

Máte recht, sám jsem tam bydlel a sledoval jsem jak se neumí domluvit ministerstvo tehdy (Havlíček Ano) a Kraj. Kdy MD stále trvalo na investici, ale nezpracovalo pořádně studii proveditelnosti, či pořádnou analytickou dokumentaci.
Vyšlo by jim, že zrušit vlak a nahradit je taxi, je vyjde mnohem levněji.
A tak je to stále,… nekoncepční změny, naštěstí se to začíná měnit.

lukas

Ano řízení státu v praxi..
Od začátku jsem to viděl jako totální nesmysl. Vždyť bylo daleko levnější ukončit trať před kanálem a dát tam klidně taxikáře na druhou stranu.
O zrušení pravidelného provozu na trati už není třeba mluvit, to je už jen třešnička na dortu 🫤

Frantisek X

Stačilo by pár kilometrů kolejí, most přes Labe a dráty, a mohla by sloužit dojížďce z Mělníka do Prahy (i když se to plánuje i přes Všetaty, s drobnou zajížďkou východním směrem).

Stráťa

Nebo by se do Lužce taky mohlo náhle přistěhovat pár stovek tisíc lidí…

libor

ideální, vedou tam koleje, tak tam nastěhujeme aspoň 5000lidí a dáme jim příkazem, že budou jezdit vlakem.

Achilles

Když jim zavedete atraktivní a použitelné spojení, žádný příkaz potřebovat nebudou.

Václav

Proč ne, aspoň by Kralupy (18,8 tisíc obyvatel) měly spojení do svého okresního města. Jenom když si představím tu cenu mostu přes řeku v dnešní době, tak to by asi nebylo jednoduché…

Václav

… pro rychlou dopravu z Prahy to ale přes Lužec není ono (z hlediska rychlosti, kapacity ani OŽP).

PM1

Však už ten most můžou rovnou demontovat. kromě zastavené osobky dochází od 1.7 ke zrušení výpravního oprávnění pro nákladní přepravu v celkem 8 stanicích, mezi nimi je i Lužec.

marian

Vyžvejkal se korybut.

Martin von Bahnhof

A víte, že jsem si to myslel.

marian

Jedno lanko a vyřadí celý most.
Ale on se stejně nepoužíval.

SYN

Ani tou vodní cestou zrovna strategické náklady neplynou…

IJT

Ona taková konstrukce není ,,blbovzdorná,, ?

SYN

Omladina, ten pověstný teroristický spolek? 🙂

Swariner

Rudolf Mrva reloaded.

Jan

A toho pachatele chytili?

george

Opravit a rodiče dětí, kteří mechanismus poškodily, nechat uhradit náklady na tuto opravu, za děti odpovídají rodiče. Celou kauzu zveřejnit a vícekrát by se to nestalo.

Petr

Stalo

Frantisek X

Nebo nepoužívat takhle háklivé technologie v exteriéru, obecně. (Navíc ty hotelové lodě do přeplněné Prahy, těžké kontejnery v takovém množství mělkým Labem, no…)

Petr

Rodiče dětí, které mechanismu s poškodily, donutit ke koupi roční traťové jízdenky v relaci Vraňany – Lužec. Poptávka po železniční dopravě se tak ztrojnásobí a Středočeský kraj tam snad zase objedná 8 párů šukafonů.

Zdenda

Já bych to ničil neustále, dokavad to nerozeberou a nevrátí dotace. Chtelo by to vyzvu na fb a jít na staromak. Na 10 let by měl jít nekdo brucet. A nemusí být sám.

libor

tady byla chyba už na začátku, ten moc neměl vůbec vzniknout…

Frantisek X

Správně, obří lodě do Prahy nepatří.

libor

tam nějaké lodě vůbec jezdí? jako chápu, že ten železniční provoz je tak veliký…

SaulGoodman

Když pominu, že jste zakomplexovanej totalitář, tak základním znakem terorismu je, že chce dotyčný tím útokem dosáhnout nějakého politického či ideologického cíle. To zde zjevně není naplněno.

Ale pravda, zločinné režimy, které jistě obdivujete, si s takovými detaily hlavu nelámou a stačí jim, když je pachatel patřičného socioekonomického, etnického či politického původu, aby ho šlo prohlásit za reakční živel a nepřítele státu a strany 🤮

SaulGoodman

(Komentář nedává smysl, neboť je reakcí na již smazaný příspěvek člověka, co tu vyzýval k popravám za zničení lanka. Klidně lze též odstranit.)

Tomáš

Lankové snímače jsou elegantní a levné řešení. Bohužel snadno zničitelné vandalem a nejen jím. Použití snímačů ve válcích je odolné vnějším vlivům a také tisíckrát dražší a také nikoliv věčné.

Přemysl

Dobrej kšeft. Zhotovíte zvedání mostu a po dvou měsících provozu kámoši zruší tamní vlakovou dopravu. A tak vám v poklidu plyne záruka a máte jistotu, že u vás nebude nikdo nic reklamovat. A když to není dobře zabezpečené, tak můžete sami záruku zrušit cizím zásahem do díla. Ale aby se neřeklo, tak já sám osobně bych tam dojel se šroubovákem a ten povolený šroubek držící dorazovou kostku (snímač polohy) na lanku bych opět utáhl v potřebné poloze. No asi jako když chtěli za miliony čistit nápis vandalů na Karlově mostě a bezohledný k restaurátorské firmě necitlivý chlap to Vapkou umyl… Číst vice »

SYN

Nojono, jistěže byste to šroubovákem spravil, ale vy na to nemáte tu správnou bumážku!

Pája

A jsme u toho, proč cokoliv na železnici stojí tak moc.

Frantisek X

Tohle není na vodě?

Frantisek X

Akorát to mohl nevratně poškodit. Pískovec není kovový šroubek.

Petr-S

příjemci bakšiše z té zakázky mají na věc opačný názor

none

Blbej den, co?
Ráno bude líp 😁

askub

A který ráno

kuna

Ví někdo, kolikát byl zvedut tento most pro proplutí lodí?

none

Proč by se měl zvedat?

jkk

… a kolikrát byl spuštěn dolů, aby po něm projel vlak?

Kuneš

????

Amity

Nespamuj pořád s tím terorismem. Ten politý autobus bohatě stačil.

Jiří Bartoš

Most byl zdvihán denně. Celé podmostí je přístupno a hlavně !!
Jsou tam kamery a vše je v supermoderní centrále v Hoříně sledováno a zaznamenáno. V Lužci je dost akční Policie ČR..

SYN

Jakože tam denně pluly lodě??

Originální jméno

Díky bohu, že nejste poslanec nebo soudce…

Grossák

Opravdu? Systém jaksi předpokládá, že se dodržují zákony. Opravdu nedává smysl dát všechno na řetěz nebo za mříže. Druhá věc je, že stát by měl být schopen účinné prevence i represe.

Pink

Pokud může nějaký mladistvý, třeba i po pár pivech, vyřadit takovouto milionovou „komunikaci“, tak je asi něco špatně.

Ka Ko

A jak prosím přesně chcete tohle zabezpečit? Když někdo ukradne kabel, či něco poškodí, je to dle vás chyba nedostatečného zabezpečení?

Blume

treba tak, ze to schovam do trubky 😉

Koro

Díky za připomenutí, jeden by zapomněl, jak se u nás nakládá s veřejnými prostředky.

Jan

Jak málo stačí, i omladina to zvládne…

Michal

Omladina ?? Okokotina je to ..

Franta Pepa Jednička

Spíš krajské správy, jejichž požadavky nemají žádnou závaznost.

Kubrt

Zkrátka je nutná všestranná komunikace a koordinace (ŘVC, SŽ, dopravci, objednavatelé).

Ka Ko

Vidíte to trochu jednoduše ..
Pokud se starosta Obce rozhodne, že se musí most zachovat, není defakto jiná možnost, než most zachovat. Byl návrh na posunutí zastávky a vybudování lávky pro pěší a cyklisty. Ale starosta obce trval na zachování železnice přes kanál. Aby v zápětí ani nebojoval pro zachování dopravní obslužnosti vlakem.

Kubrt

Je to těžké, i tím, že příprava staveb trvá dlouho, volební období ubíhají, zastupitelé se mění. Nicméně tahle kauza ukazuje, že komunikace s krajem – objednavatelem neprobíhala.

Průvodce původní Aleš

Ale to je právě ten systémový problém, o kterém píšu.

Průvodce původní Aleš

Krajská samospráva jedná v rámci platných zákonů, ona si ty zákony k výkonu svých práv neschvaluje. Tohle je selhání celého systému a tedy jde to za státem, ne za krajem. Kraj se rozhodl, že se mu už nevyplatí na té trati objednávat dopravu. Měl na to plné právo. Možná by nebylo od věci, aby kraje hradily správu lokálek (jako hradí správu svých silnic) a měly o to navýšené rozpočtové určení daní. A pokud by byla trať v kolizi se zájmem státního/veřejného subjektů, tak aby kraj garantoval, že případná investice nebude zmařena, jako v tomto případě. Což je vše otázka zákonů… Číst vice »

Franta Pepa Jednička

Jenže kraj a obec byl ten, kdo požadoval zachování železniční dopravy v celém rozsahu, aby ji za chvíli kraj zrušil, za to nese odpovědnost jen a jen kraj, a jmenovitě Borecký, žádné zákony.

Franta Pepa Jednička

Ne nerozdělovat správu, ale ať povinně garantují.

Průvodce původní Aleš

Vím, že tím dávám částečně najevo souhlas s Axelem 🙂 ale tohle je možná učebnicový příklad nesystematického přístupu státní správy+samospráv k lokálkam. Někde je nějaká trať a správce pověřený státem ji má za úkol udržovat v provozuschopném stavu. Přijde jiná složka státu a ta potřebuje upravit jinou dopravní cestu, která s lokálkou koliduje. Tak za 100 milionů upraví místo, kde ty dopravní cesty kolidují. Prakticky ihned poté se samospráva rozhodne na té lokálce zastavit provoz a veškerá investice je zmařena. Chápu veškeré vztahy, ale současně vím, že se jedná o jedny a tytéž peníze daňového poplatníka a takhle se s… Číst vice »

Petr-S

Že jsou tam koleje naprosto zbytečné už od doby, kdy skončil v Lužci cukrovar vědí všichni.
Ovšem takové „bohulibé“ zámince, jak podojit erár o 100 mega malé domů, tomu zjevně nešlo odolat. No a šotoušci „my chceme vláček!“ dodali komparz.

Kuba2

Tohle je nejlepší argument pro převod regionálních tratí do vlastnictví krajů.

Průvodce původní Aleš

Ano, psal jsem o tom již včera večer.

hroch.obojzivelny

Já o tom mluvil již před válkou s panem okresním hejtmanem.

Průvodce původní Aleš

Celý je to špatně. Ale nechci tu rozjíždět flame o určení daní, protože by to nemělo konce. Nikdy to nebude spravedlivé.

SYN

Hm, ale že těm městům těch peněz z daní přenecháváme, že? Stát si nechává zdaleka největší část daňového koláče s vysvětlením že za to bude pořizovat/provozovat důležité společné věci, na kterých by se jinak jednotlivé nižší části (kraje, obce) těžko dohodly…
Tak ať to tedy dělá, společně!

V. K.

Jestli budou zjištěni, tak se rodiče pěkně prohnou, jestli v tom nebudou chtít nechat synáčka vykoupat.

Karel

To se už ví, že to byl něčí synáček? 👍

Expardubák

Možná vám to maminka zatajila, ake každý je něčí synáček 😏

Peeetr

Tak teoreticky to mohla být i holka nebo nějaké další z tisíců nově zaváděných pohlaví, ale na 98% to bude synáček.

Jakub K

Omladina? To už jsem dlouho neslyšel …

Vlastik

Když se vi, že to byla omladina, tak je musel někdo vidět a tak je snad PČR vypátrá a opravu zaplatí vinici.

PetrH

A bude jeden velký proces s omladinou!

Petr

To naprášil Mrva?

Mengo

Ne Stehlik.

mestax

Asi stopadesát let… Jó, to mladíci, ti jsou na stránkách každý den.

Pája

Taky mně začalo po přečtení zajímat, zda to byla omladina, nebo mladíci 😃