Jak Plzeňský kraj zjistil, že platí Zemkovi za autobusy příliš? Nové by nás vyšly levněji, říká hejtman
Josef Bernard. Foto: www.josefbernard.cz
Plzeňský kraj zjistil, že společnost ČSAD autobusy Plzeň patřící miliardáři Zdeňku Zemkovi si účtovala několik let neoprávněně desítky milionů korun
Nebude to podobné i v dalších krajích? Třeba v Karlovarském kraji Autobusy Karlovy Vary ( ex. ČSAD – rovněž ze Zemkovo skupiny ) v minulosti účtovaly výrazně více než v kraji Ústeckém. A možná je to tak dosud….
Možná se do toho někdo pustí, ale bude to složité, protože má dva syny a ti mají jít do vězení za elektrárnu, přitom se střídají v představenstvu dopravních podniků po celém česku.
Prosím na kolenou o informování jak bude probíhat schůze ČUNEK a Bernard. Sice ve Zlínském kraji je jiný vzor dotace, tady zase skřípou zubama starostové obcí.
Pane redaktore, tento článek je placenou inzercí? Na Vaší předchozí pozici byste si o jistou skupinu lidí spojených se Škodou Transportation pomalu neopřel kolo a s radostí připomínal jejich veselé kousky.
Proč by byl placenou inzercí? My se jako nemáme dostat k informacím, nebo nesmíme?
A to znamená, že o tomto nemůžu psát? Mě to přijde jako dost zásadní událost v autobusové dopravě. A jinak samozřejmě placené texty označujeme.
Děkuji za odpověď. Někdy mi Vaše někdejší snaha dostat do každého článku o ČD alespoň pár řádek o šířce dveří Regiopantera nebo nejdražší lokomotivě na světě docela chybí. Najednou tu máte rozhovor s pánem, který u toho všeho byl, tak jen se slzou v oku lituji, že jste neprohodili pár slov i na toto téma. Čtenáře by jistě zajímalo, jak tým „úplně nových lidí z privátní sféry“ tehdy zaklekl na ČD a kolik tím státu ušetřil peněz. Ale třeba se dočkáme v budoucnu.
Rozhovor je o autobusech. Problematice nákupu vozidel od ŠT se jistě budeme brzy věnovat, ostatně stále je nedořešené poměrně vysoké vracení dotací za pantery.
Není to překvapivé. Vzhledem k námluvám – spíše olizovačkám Zemka s bývalým hejtmanem. Kde vzít na kapesné a zároveň moc nenaštvat voliče? V tom měli jasno – pojihočesku, chystaným zrušením většiny regionálních tratí.