Jak dostat na jednu akci 25 tisíc lidí. Úřad řeší plán na největší hokejovou halu, první silnice bude ještě letos
Multifunkční hala Pardubice. Foto: MHAP
Nová hala v Pardubicích vyroste na severovýchodě města, vznikne přes tři tisíce parkovacích míst.
Celá diskuze je o 90% příspěvků závistivích ubožáků.
Přestěhujte se do Pardubic a poznáte jaké to je žít v nejlepším městě.
Přestěhujte se do Pardubic a poznejte lidi, kteří jsou schopni zvolit exoty typu Kolovratník nebo Hrabal.
Za mě je to docela tragikomické čtení. Na to jak se klub (Dědek) tváří, že chce halu skutečně postavit, tak město (potažmo kraj) z tohoto pohledu nedělá vůbec nic. Na koncert, kam pojede 25k lidí není úplně chytrý, aby všichni přijeli jenom autem. Vůbec se nepočítá, s nádražím na hlavním koridoru. Letiště se tváří, že je jen kvůli laciným cestám do dovolenkových destinací. A přístup, že budou lidi z různých míst města k hale svážet narychlo sehnané busy je smutně provinční.
To vy jste komik.
A myslíš , že by mělo smysl sypat ročně 70 míčů na 1 let do Paříže nebo Frankfurtu, tak jako Brno.
Třeba bude zas Wizz
Letiště bych tu nevzpomínal… zvláštním letem přiletí tak maximálně účinkující, ale to je kapka v moři…
Ta hala by měla být větší…..
😂 Nejvetsi ve vesmiru!
Zvláštní že se 25 tis hala bere u nás jako neřešitelný problém, který zařídí kazdotydenni kolaps dopravy v okolí.
Po Evropě jsou stovky větších stadionu a zvládá se to. V Londýně mají v centru nasobne větší stadiony.
To samé ten Strahov. 35k je spíše menší stadion v rámci Evropy.
Takže nic co se nedá vyřešit. Počítám že pokud tam nebude dost kapacity pro parkování, tak se hodně lidí z okolí naučí jezdit na hokej vlakem a MHD tak jako teď, případně se klidně nějaký ten km i projdou.
Možná by bylo dobré, kdybyste i uvedl, jak ty stadiony jsou zapojeny do dopravní infrastruktury a dopravnich systému. Vsadím se, že u Vámi citovaných stadionu v centru Londýna je k dispozici minimálně x linek metra.
Duisburg. Hala/stadion pro 50 tis, jel jsem tam šalinou.. Pravda pod nádražím je podzemní
ono to je spíš o logistice a udržitelnosti megalomanství….tak velkou halu pro hokej a nejen to ještě nikdo nepostavil. Přitom Pardubice nemá ani sto tisíc obyvatel.
nepočítej jen město Pardubice
Do 20 km okolo žije 250000 lidi
Přesně tak, navíc se po dokončení dálnic, zdvojkolejnění trati Velký Osek – HK – Týniště – Choceň a výstavbě VRT očekává pro celou Hradecko-Pardubickou aglomeraci výrazný růst. Není vyloučeno, že za 50 let budou srostlé v jednu souvislou zástavbu.
Okres Pce 182 tis., okres hk167 tis., dále město Chrudim, 25 tis.obyvatel, to je jen nejbližší okolí.
Další závistivej vesnickej ubožák.
Jak může někdo srovnávat Londýn s Pardubicemi????
Přesně.
Londýn na Pardubice nemá.
Furt tu oblast Pardubice – Hradec nepodceňujte. Není jen Praha .. Spousta lidi už Pardubice opravdu vnímá jako pražské východní předměstí , podobně jako bude Kladno na západě . Poloha je jednoznačně nejlepší na časový dojezd z cele ČR a 4 let se to ještě zlepší . Samozřejmě ekonomická navrátnost a jakákoliv provozní ziskovost je těžké posoudit. Pardubice mají denně přes 400 vlaků, absolutně ve všech kategoriích a do všech směrů AT, SK, PL, HU, DE .. počítejte i blízkost Wroclawi, která je obrovská a bude do 70 minut .. ( význam lehce poklesne cca za “desítky “ let se… Číst vice »
Máte pravdu, éra kdy se MS v hokeji pořádala v Praze a Ostravě končí. Štafetu převezme Brno a Pardubice.
Čas ukáže, ale dle mě se tak velká hala v Pardubicích nedokáže uživit. I O2 aréna v Praze na vrcholu své „slávy “ byla ráda, že se pohybovala kolem 0. A že tam těch akcí byla spousta (sportovní, koncerty, párty atd.) Do Pardubic se určitě tolik akcí nepodaří…
Za masivní podporu pardubického hokeje patří panu Dědkovi díky. Tady si ale naložil příliš velké sousto, které nezvladne kvůli finančnímu zajištění investice a komplikacím projektu.
masivní podpora hokeje způsobem, že klubu peníze půjčuje, až to hodí zpátky na město, tak se budou Pardubice topit v dluzích…
Další závistivec.
Projektu fandím a bez vizionatu by se nikdy velké věci nb neudělaly. Připojení haly na nyní budování SV obchvat je klíčové. Problém, ale je že tato část obchvatu má na obou koncích špunty. Přes kruhaky kolem Globusu to bude na 3h. Podle mě měla být někde přímo obchvatu co vede z J na S a navazuje na Hradubickou. Dalo by se tak fo haly přijet od HK, po 11 od Prahy nebo 36 z Moravy bez zajetí do mesta + lepší napojení od dráhy i letiště.
Jako s těmi vizionáři máte pravdu. Jen si nejsem jistý, jestli zrovna takováto mega hala ve městě jako jsou Pardubice je vizionářství. Ale pokud to skutečně dotáhne do konce, bude to fungovat a neskončí to i s enormními náklady na hrbu městu/kraji/státu nebo jako X olympijských stadionů/ruin, tak jenom smeknu.
Hlavně je kravina to plánovat primárně pro příjezd auty, když už si tedy neodpustí takovou megalománii. Ale co čekat, když se chystají od vlaků odříznout i závodiště, nemluvě o letišti (kde až taková frekvence ovšem není).
No vidíte a ono to je vizionářství.
Že severovýchodní obchvat muže obsloužit takové monstrum je iluze. Minimálně dokud nebude u Globusu 4 pruh.
Dědek si zaslouží respekt. A fandím mu. Ale největší hala světa v Pardubicích, to je Jára Cimrman. Snad mu to zlato vznikne.
Ideálně co nejvíce pěšky
Předpoklad, že v autě přijedou průměrně 3 lidé, je vskutku hodně originální. A i kdyby v průměru 3 v 1 autě přijeli, dostupná kapacita parkovišť pokryje jen 40 % návštěvní kapacity haly. Moc rád bych viděl, jak těch zbývajících 60 % pojede VHD. Spíš čekám, že to dopadne jako v současnosti – přijede záplava aut, která se na parkoviště nevejde, a tak se přeleje do okolních čtvrtí. Zejména obyvatelé Cihelny budou nadšeni…
Já bych se toho zase tak nebál. Jestli toto opravdu v těchto parametrech vznikne (čemuž moc nevěřím), situace, kdy tam bude přes 20 tisíc lidí bude asi ojedinělý úkaz. Nicméně i 5 tisíc lidí je třeba řešit, to je pravda.
Máte to trochu zmatené, z Polabin, Cihelny, Hradiště, Ohrazenice, to je cca 30 000 lidí přijdou fanoušci pěšky, je to cca 2 až 15 min., z Dubiny, Drážky a okolí, to je cca 15000 lidí, povede cyklostezka, takže na kole cca 10min./Pce jsou město cyklistů/.V centru chodí běžně do Enteria arény 10 000 diváků a je to celkem bez problémů. Z hlavního nádraží je to pěšky k budoucí hale cca 25 minut, z nádraží Rosice cca 20 min.
Jasně, povinně celé Polabiny, Cihelna, Hradiště a Ohrazenice, to je cca 30 000 lidí půjdou na zápas. Jako do průvodu.
Co my víme, třeba je to ten tajný business plán, jak plně obsadit novou halu, když fanoušci nenaplní ani tu současnou. 😀
Zkuste si jako úplný „No name“ sehnat v Pardubicích slušný místo na hokej a potom napište podobný komentář 😀 😀
Chodí „jak do průvodu“ už teďka, jen půjdou na druhou stranu 🙂
Proč by chodili všichni?Jste normální?Jen píšu, že značná část fanoušků přijde pěšky, protože budou mít halu u nosu.
Je to tak moc bez problémů, že ač mě hokej nějak moc nezajímá, bedlivě sleduju kalendář Dynama, abych náhodou domů do centra nejel v okně tak 1,5 hodiny před zápasem. O parkování ani nemluvím.
Jo a samozřejmě cca hodinu po konci zápasu je taky lepší nevyjíždět.
A neparkovat v okolí stadionu a na Závodu míru, protože hokejoví fans občas demonstrují svoji tradiční vysokou inteligenci lámáním zrcátek a rytím do laku.
No a na Strahově vymysleli nový stadion Sparty pro 35tisíc. Časem tam bude sice blízko tramvaj ale jinak nic. A místní jsou štěstím bez sebe.
Když se tam dělaly slety a spartakiády, tak hlavní proud návštěvníků přicházel pěšky od tramvajových smyček Dlabačov a Královka, kam byly zavedeny zvláštní linky z celé Prahy. Druhý proud byly trolejbusy, později autobusy, ze Smíchova. A těch lidi se tam dostalo víc, než 35 000 🙂
Jasně, ale spartakiada byla jednou za 5 let a podřídilo se tomu kde co. Obávám se, že Sparta bude hrát častěji…
Klasická Nimba anebo ještě hůř sešívka
Kdyby se to postavilo napriklad u krizeni D0 a D7, tak tam vede tram, dalnice, v dobe dokonceni i vlak. A jeste je i misto na parkoviste. Tech mist vhodnejsich nez Rosickeho stadion je hodne.
Právě. Aspoň o něco kapacitnější tramvaj a jinak nic, čemu by ten provoz navíc mohl vadit. Trochu jiná situace, byť též nikoli optimální.
Chápu že to Dědek staví za své, ale kde, Kriste, přišel na tu cifru 25000 lidí ? Proč to není třeba o 1000 víc, než má O2 arena, aby si mohl poměřit piňďu, ale zároveň aby to nebyl takhle ulítlý projekt.
No protože chce největší halu na světě, ne v ČR.
Pokud chce aby ten projekt byl ekonomicky úspěšný, musí ta hala nabídnout pořádnou konkurenční výhodu pro účinkující. A právě to je potenciálně 2x větší počet platících za jedno vystoupení. Když budete mezinárodní pěvecká stár, budete chtít zpívat dva večery po sobě nebo jen jednou a vydělat si ty stejný prachy? Tohle je klíčové. Na velikosti záleží
Nelze počítat s tím, že na koncert v Pardubicích přijde stejné množství lidí, jako na koncert v Praze.
Řekl bych že u nějakého významného koncertu (kde je vstupné řádově 2000,-) nebude dělat významný rozdíl jestli na něj jedete přes půl Prahy nebo „až“ do Pardubic… plus samozřejmě bude pár lidí pro které to bude i blíž. Takže kdo na něj chce, tomu ten rozdíl nezpůsobí důvod proč nejít…
No a ještě přes půl Pardubic k tomu, pouze auty a busy.
A pěšky… nesmíte si představovat že je to pochod na půl dne jako by byl přes půl Prahy…
S tím nesouhlasím. Nesrovnaval bych Prahu a Pardubice.Pardubice jsou ve srovnání s Prahou větší vesnici. Pražská aglomerace , cca Praha+ všechna místa do cca 60 km od centra Prahy muže mít nějaké 2,5 mega obyvatel. U Pardubic se horko těžko dostaneme na pul mega. Když bude koncert uprostřed týdne v O2 aréně se začátkem v 19 hodin a koncem ve 21 hodin, každý Pražák to zvládne, aniž by se musel uvolňovat z práce a aniž by mu to významné narušilo další život. Když bude stejný koncert v Pardubicích, dostane se na nádraží někdy po 22 hodině a už se také… Číst vice »
Na to by byla zajímavá nějaká studie. Protože věřím, že v případě různých světových tour opravdu velkých interpretů je úspěch, že zařadí ČR do programu, a jestli to bude v Praze, Brně, nebo Pardubicích je celkem jedno, lidi prostě dojedou.
Tak ono se stačí podívat o pár kilometrů na sever – v Hradci vloni Ed Sheeran, letos Guns N’ Roses a Linkin Park, sice oproti pardubickým plánům všechno oper-air koncerty, ale také s desítkami tisíc návštěvníků. A v recenzích kromě byl kvality vystoupení dost často oceňovaný jeden faktor: kdo přijel do Hradce autem, ten měl kde zaparkovat.
V Pardubicích se dozvědí: sorry, zaparkuje prvních pár tisíc a zbytek to musí rozházet po okolních čtvrtích, kde už budou číhat měšťáci s lístečky a botičkami (na Cihelně klasika při každé větší akci).
V HK mezi nádražím, Aldisem a Letištěm pendlovaly kloubáky v int. 10 min. Parkování označují jako green parking, tak stojí možná u Aldisu někde na trávě (dle letecké mapy by to i mohlo být). Tam se zas tak moc aut ale nevejde.
Návštěvnost byla okolo 50 tisíc, nevím, kudy to tam procpali 😀 V takových případech se vždycky radší držím na opačným konci města.
Keci.
Co to plácáte? Jakej ulítlej projekt?
Možná pro vaši vesnici.
Tak oni se z toho mokrého snu ještě neprobudili??🤦🤦
Další závistivej ubožák.
Stejně to dopadne tak, že ten od skládky vyčištěný pozemek ( a to si ještě nechá zaplatit od města jako prodejce pozemku) s napojením na různé ‚obchvaty“ ten vyčúránek Ď prodá, a vzniknou tam skladové haly.
A co na to říká územní plán?
Ten se dá v Pardubicích Dynamicky změnit… třeba můžete postavit vilu v parku:)
Koho by zajímalo územní plán… https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/v-pardubicich-vyrusta-bez-povoleni-obri-logisticke-centrum-182588
Hromadná doprava do této haly bude zásadní a neřešitelný problém, který nikdo moc nechce vidět. Takovéto haly musí stát u kapacitní kolejové dopravy (viz O2 arena, Eden aj.). Tady to bude 4 km od nádraží, což už je dost daleko na pěší docházku. Lze očekávat, že halu budou muset návštěvovat lidé nejen u Pardubic, ale i vzdáleného okolí. Všichni nemůžou přijet autem, neměli by kde zaparkovat. Takže jedině vlakem. Po skončení akce (ať už hokeje, koncertu či čeho) se vyvalí tisíce lidí, kteří budou potřebovat na nádraží? Kolik asi má zdejší dopravní podnik v záloze vozidel a řidičů? Kolik toho… Číst vice »
Podle mě hromadná doprava to nepobere. Lepší je pokud se dá do 20 min chůze dostat k parkovišť a hromadné dopravě do všech směrů plus domů. Pěšky rozejít a až dál ve všech směrech pobírat lidi. Nemyslím že je to důležité metro nebo vlak hned vedle protože to stejně samo nepobere ten nával. Ten nával se musí rozprostřít do všech směrů a pak pobírat.
A dá se do 20 minut chůze dostat i k tomu vlaku? Aby se to nerozprostíralo jen do aut…
Moc nedá. Přímou cestou po novém obchvatu na semtínskou zastávku to je cca 2,5 km. To by bylo 20 minut rychlostí 7,5 km/h. Leda by je hnali vlajkonoši 😀
Návoz substrátu na hokej mohou zajistit také dopravci, kteří dlouhá léta převážejí gastarbeitery od ubytoven do průmyslových zón ve Starých Čívicích a na Zámečku. Na převážení hokejových fans bude ostatně lepší použít staré vozy s dožilým interiérem než zánovní busy DP.
Nehledě na to, že abyste rozvezl davy lidí z Pardubic , budete potřebovat i zvláštní vlaky na všechny strany. Protože, když koncert skončí ve 22:00, na nádraží se dostanete po 23:00, kam se z Pardubic dostanete?
Všude vocase.
JEDINĚ vlakem?? Sny a přání vám zkreslují skutečnost… vlakem na takovéto akce (řekněme třeba do té O2) přijede tak 10-20% návštěvníků…
Lepší ovšem, než aby těch 20 % přijelo také auty. I když jistě, ne jedině.
Ignis Brunensis: „Průměrně se návštěvnost jednoho ohňostroje pohybovala kolem 100 000 lidí.“
A na toto stačil: Vlak žádný (nula celá nula), JEDNA tramvajová trať, a samozřejmě hafo busů…
Prostě to celkem v pohodě jde, když se to patřičně zorganizuje.
Tramvajová trať a lidé převážně z příslušného města. Množství busů jednou za rok. „Ono se to“ zvládne, i s těmi všemi silnicemi a parkovišti kolem, ale optimální to celkově není.
> JEDNA tramvajová trať
ve zvláštním režimu po několik hodin
Ano, samozřejmě. Princip je že jedna dvoukolejná trať + pár silniček (okolí přehrady NENÍ hustě protkané kapacitními silnicemi spíš naopak) stačí na 100k lidí. Takže na 25k stačí citelně míň…
Ale houby.
Podívejte se do Ameriky a řekněte jim tam, že auty se na hokej dopravovat nedá a že to nefunguje.
I při největším návalu a podílu hromadné dopravy tak stovka odjezdů autobusu. Délka jedné cesty odvozu k nádraží nebo po Pardubicích a zpět včetně nástupu a výstupu kolem čtvrt hodiny. A 25 autobusů na Pardubice, aby se zvládla evakuace během hodiny, by neměl být problém.
Nešel bych tam ani zadarmo. Proč mám na tohle doplácet?
Na tohle nedoplácíš – soukromá investice.
Ano i ne. Pokud se ukáže, že nová hala si na svůj provoz nevydělá, co se bude dít. Buď si ji převezme město, bude ji provozovat a ztrátu sanovat ze svých zdrojů. Anebo Dedkovo podnikání zkrachuje, výdělečně haly převezme někdo jiný a tato hala bude na likvidaci, kterou zaplatí kdo ? Daňový poplatník.
Koukám že se vlastně ještě ani nehráblo do země a vy už tu halu likvidujete. Kde jste sehnal tu věšteckou kouli?
všat ty to doplácet nebudeš
No, druhotně možná ano – silnice, parkoviště, provoz. 🙂 Přímo patrně ne.
Však tam jít nemusíš. To je na dnešní době to nejlepší – dělej si, co chceš…
Mínusáři chtějí diktovat ostatním, co mají dělat? Bohužel se ale asi dočkáte… 🙁
Vypatlance v nové hale nechceme.
Jarouši, vy ne v hale, my tady:) Nashle.
Sbohem…? 🙂
Další obchvat, který kvůli blbému územnímu plánování ztratí funkci obchvatu, protože na něm vzniknou místa, která budou cílem cest a budou generovat další dopravu.
Kdyby to bylo v Praze, a bylo mistrovství světa/Evropy/… tak by tam možná tolik lidí přišlo, ale v Pardubicích? A pro 25000 lidí? 🤦
Ano budou tam největší akce Evropy. Všechny světové hvězdy budou jezdit k nám. Dále MS v hokeji a další sportovní akce.
Nebudou. I kdyby v Pardubicích byla ještě větší hala, vždy bude Praha atraktivnější než Pardubice.
Tolik lidí bylo na zápas HC Kometa Brno – HC Sparta Praha pod širým nebem.
V ČR jde myslím o rekord ( zápas v Drážďanech nepočítám ).
Přemýšlím, jak dostat diváky ve velkém počtu i z hostujícího týmu , což se týká reálně jen z HK, Brna, Prahy a Ostravy , tak aby došlo k zaplnění haly třeba 3 -8x ročně (??)
Napadá mě v rámci play off, ale i tak mám docela pochybnosti….
Pardubice jsou de facto východním okrajem Prahy , je tu letisště Praha-Pardubice (kdyby se pořád Kolovratník nestavěl na zadní a opravdu se jmenovalo Praha-Pardubuce – jako třeba Milan-Bergamo a jiné, bylo by vytíženějsší, je to na hlaním železničním koridoru vlaků (cca 435 vlaků deně!!! z 5 zemí), jenom hodinku ze amýho centra Prahy…Bude to kapacitnější než O2 Arena, ale o něco míň než Eden nebo Strahov(55 000 sedících, až 250 000 celkem) – takže potenciál to opravdu má a pro Hradubickou aglomeraci čítajíc%ín velmi hrubým odhadem 300 000+ lidí je to jasně uživitelné, plus lidičkové nz Prahy a okolí (cca… Číst vice »
Přesně. Zdánlivě jsou Pardubice „nic“ (v porovnání s Prahou), jenže se zapomíná na tu dostupnost. Ta je už dávno perfektní vlakem nejen z Prahy, ale i z Brna, Olomouce (a Ostravy). Po dostavbě D35 to bude ještě výraznější.
O Hradci nemluvě…
Osobní poznámka – Dědek podle mě doufá, že se Hradec časem vyšťaví, extraligu hrát přestane a pak hradečtí fans zase vytáhnou ze skříní zaprášené pardubické dresy, jako tomu bylo dřív 😀
Malý je ten kdo malé cíle má 🙂
na normální ligoví zápas bude chodit cca 15-16tisíc. A na play off a navybrané zápasy přes 20000 přijde. Nemusí být vše v Praze.
Hokejisti jsou jen do počtu. Těch pár zápasů a těch tisíc platících by tu halu nikdy neuživilo. Skutečný business jsou velké koncerty a mezinárodní kongresová turistika.
Kongresová turistika s využitím haly pro 25.000 lidí v Pardubicích?
No tak zkuste koncerty domluvit tak často aby zaplatily běžící údržbu haly (která musí vypadat rozumně „na úrovni“ jinak těch koncertů polovina odpadne)… nene, ten hokej je pravidelná „jistota“ to hodně pomůže.
Na normalni ligove zapasy chodi ted cca polovina. Vyprodano je na playoff, na derby s HK a mozna na Spartu.
Na Spartu, na Kometu, na Hradec a na Třinec bude i v základní části plná hala. Na zbytek těžko, teď tady byla Boleslav, bylo to v neděli, kdy lidi nejsou v práci, a ještě bylo celkem hnusné počasí, a stejně nebylo vyprodáno.
On ten divácký zájem je celkem konzistentní, dneska na zápase s Olomoucí 8 800 lidí. Jasně, není to zajímavý soupeř, ale to není většina. K těm čtyřem vyjmenovaným atraktivním týmům bych ještě přidal Kladno, dokud bude šance, že se na ledě objeví Džegr. 🙂
Šel bych, ale nemám permici a sedět někde za sloupem a nevidět na branku, to opravdu nechci….na novou halu se těším i z tohoto důvodu.
Ve Svycarskem St.Gallenu maji stadion spojeny s nakupnim centrem – dostupny jakz takz vlakem, s dalnicnim sjezdem. Mit halu, ktera je plna jen obcas mi na dnesni dobu prijde docela luxus, tak snad v tom nebudou nejaky extra dotace.
Občas ma být plná každý tydem
Co postavit mezi tou halou a nádražím automatické metro? ( při konci utkání by jezdilo každou minutu, jinak v normálních intervalech ) Pak by se metro mohlo prodloužit až na letiště.
Kudy by to metro vedlo?
Napadl mě model Wuppertall, zavěšená dráha nad hladinou Labe 🙂
Reálně nevím, jak by se to Pardubicemi kroutilo a zároveň došlo k propojení (letiště) – nádraží – Masarykovo n. – univerzita – Cihelna.
Minimálně by mělo vést přes stávající stanici ma Třídě míru… 🙂
Ta hala bude vyprodaná tak 10x do roka, pokud to metro zaplatíte, tak prosím, ale tohle je ekonomický nesmysl.
Každý týden
A na druhou stranu až do Hradce 🙂
Ta hala bude stát v Pardubicích ne v Praze. 😄
Ano, to by byl nápad hodný 21. století. Bohužel si však vzpomeňte na Brno jak dopadla kolejová doprava podél řeky až do středu Výstaviště jakožto kulturně-sportovně-společenského centra Brna.
Už to vidím, jak tam jezdí každých 15 minut středem ulice vlak před zápasem 😆.
Vlak je takobvá větší šalina. Začneme rušit šaliny, aby autaři měli širší silnice?
Co blbnete, něco co má frekvenci aspoň „jednou za den“ by nikdo nerušil… ale na těch kolejích byl provoz jednou do roka.
Jo, takže bude lepší, když tam bude kolona aut a zoufalých řidičů, kteří kvůli ucpaným silnicím nestihnou první třetinu.
Hlavní vchod na Výstaviště je 1 minutu daleko od šaliny, která jede na hlavas 15 minut. To už by ta zvláštní jízda po Poříčí trvala déle! A to nemluvím o dalších dvou zastávkách u vedlejších bran výstaviště…
Kromě příjezdu exponátů (což dneska zvládají návěsy) je doprava vyřešena uspokojivě.
Halu staví Dědek ze svých peněz, jak to dopadne, to je jiná otázka.
Jako fanoušek Dynama spíš přemýšlím o tom, jaký bude dojem v hale pro 22tisíc lidí, když jich přijde 10tisíc.
Přijde jich 20 tisíc na každý zápas
Jistě, každý 5. občan Pardubic půjde povinně na zápas. Na další zápas se prostřídají.
Takový poloviční dojem to bude:-)
Sice fandím v hokeji Brnu, ale přeji Dynamu ( pokud už tedy hala vznikne) aby se to plnilo co nejvíc.
Na zápasy s Kometou by tam těch 20 tisíc bývat mohlo, z více důvodů…
Kdyby si se zajímal, tak by si věděl , že jednotlivá patra budou uzavíratelný, aby nebyla ovlivněna akustika
No vida, to jsem nevěděl, děkuji 🙂
Už teď je průměr 9600 což je cca 94%. V nové hale bych se nebál říci kolem 15 tis.
No vidis a v Ostrave se rozhodli postavit novou halu pro jen 7500ks. 300 000 mesto s 1000000 aglomeraci kolem. Zvlastni..
Protože v té milionové aglomeraci na hokej chodilo v průměru asi 6k lidí na zápas. To taky nechápu… Já bydlet ve městě, kde se hraje extraliga, tak mám permici.
Dojem bude vždycky lepší, než ze soupeřových malejch schnilejch stadionečků.
Za mne hloupost. O2 arena je na metru, vlaku, tramvaji a další MHD v dosahu parkovišť snadno dostupné. Jedině tak je tam možné zahrát třeba dva zápasy za odpoledne a večer. Tady je to nereálné. Třeba malinká arena v Chomutově zažívá kolaps dopravy před a po každém zápasy a tam je to taky jen na autech a autobusech.
O2 aréna je za zenitem. Hlavně akustika a další. Dokončovala se hodně horkou jehlou
To, že nikde na světě není hala s větší kapacitou, není jen tak.
Investice do výstavby je astronomická (ostatně krachla na tom Sazka) a jenom ufinancovat provoz není jednoduché, má to složité i O2 aréna a to jsou tam akce skoro pořád (hokeje, všemožný sporty, mistrovství, superfinále, koncerty, kongresy…). Pardubice a okolní aglomerace nejsou srovnatelné s Prahou, to finančně nevyjde a bojím se, že to pak zůstane na hrbu města nebo kraje.
Celý ten projekt jde za soukromým investorem (Petrem Dědkem), takže z hlediska města by se nemělo jednat o žádné extrémní nákldy s tím spojené.
no už v članku se mluví o dopravní infrastruktuře která tam není a kterou Dědek asi nezaplatí.
Obchvat Pardubic (I/36) by se stavil tak jako tak. Co se týká další infrastruktury (například kapacitní napojení na obchvat), předpokládám, že ji z velké části (nebo úplně) zaplatí soukromý investor a město se bude podílet maximálně jen z malé části. Ostatně všechny karty, co se týče povolení haly, drží město, takže by si to mělo vyjednat.
Povolení haly neřeší město, ale stavební úřad.
To je hodne naivni pohled.
Cely ten „soukromy projekt“ bude samozrejme zavisly na dotovanem provozu a na dotovanem klubu. Infrastrukturu zaplati take erar. A kdyz se nebude financne darit, tak se natahne ruka pro provozni dotaci s vymluvou na prestiz mesta a podporu sportu a kultury, nebo tak neco. A takova natazena ruka muze skemrat o velke mnozstvi penez.
Asi jste si nevšimnul, jak se Dědek snaží už čtvrtým rokem vyvázat klub z městského vlivu…
Nevím, jestli je naivní očekávat, že se zástupci města postupovat v souladu s veřejným zájmem, nicméně k tomu v tomto případě jednoznačně mají všechny potřebné prostředky. Co se týče Petra Dědka, tak si myslím, že je také určitá míra důvěry (že udělá, to co deklaruje – tj. postaví halu) na místě, vzhledem k tomu, že už prokázal, že je ochoten dát do pardubického hokeje značné prostředky.
Na nataženou ruku by měl být jako reakce natažený prostředníček.
Nikdo se s tebou nehádá .
Ale fakt myslíš , že Petr Dědek je totální magor ?
Z miliardářů je počítáno pouze přes reality v top 5,
Tak buď se totálně zbláznil, nebo
Magor není. Přesně. Tohle je hra. Cíl bude zvýšit cenu pozemků, změnit územní plán a pak otočit, vycucat dotace, možnosti je spousta a není to nic nové dělat nereálné projekty stojí to pár korun a bulb na médií.
Jaké dotace se na toto dají vycucat?
Jaké konkrétní dotace? Město není ničím vázané, jak by se na celé akci mělo finančně podílet, takže je to jen o tom, co si vyjedná. Stejně tak má skrz povolení plnou kontrolu nad tím, co se v tom území postaví.
Město má plnou kontrolu nad tím, co se postaví? LOL, město naprosto nestandardně odhlasovalo změnu ÚP, aby tam ta hala stát mohla. A na tohle území pokud vím není podmínkou regulační plán.
A ještě jeden podstatný detail, stavebni úřad který to bude povolovat je státní správa, pokud bude stavba v souladu s ÚP, stavebními předpisy a dostane kladná stanoviska případných dotčených orgánů, tak město moc nezmůže. Může samozřejmě podávat námitky jako účastník řízení, ale rozhodně si nemůže najednou vzpomenout, že to tam nechce nebo že tam chce nêco jiného.
1. Dědek úžemní plán změnit nemůže.
2. Vaše konspirace nedává ekonomický smysl, protože do projektu jsou už investovány desítky milionů korun.
Není konspirace a jako podnikatel co tu je ve světě už docela dlouho jen říkám jak to je. Ja nevím co ta hra a cíl je. Postavit to není.
A nebo teda je magor což jediná další možnost. Tak jsi vyber.
Do té spiklenecké teorie vám trochu nevychází, že plochy pro sportovní halu a plochy pro obchod/kanceláře/bydlení jsou v územním plánu různé, takže změna územního plánu na halu by naopak Dědkovi odlišný development velmi zkomplikovala.
Já to tedy čtu jako páku při jednání o smlouvě s městem o pronájmu současné haly. Hele, jestli nám nevyjdete maximálně vstříc, postavím tady tohle a vám zůstane na krku stadion pro 10k diváků bez nejziskovější akce – hokejové extraligy. Nemyslím si, že má reálný zájem halu postavit. Při vší úctě DD není Sazka a i tu Hušákova hala položila…
stávající stadion je silně nedostačující. Má hodně malou kapacitu. a je na konci životnosti. Když se nic nebude dělat tak za 5let bude na zavření.
*hokejová hala
Jinak je na světě krytých stadionů s větší kapacitou nespočet.
Tak tohle je úplní nesmysl co se nikdy nepostaví. Je to součást jine hry a to nevím dost o pozemku, investoru, tomhle projektu abych řekl co ta hra je. Ale vím že hala pro 25000 lidí u Pardubic plus parkovací domy a další haly nedává smysl. Soukromí investor to ví, což znamená že utopit snahu na propagaci toho projektu má jiní účel (žádost o EIA plus park dokumentu to není investice).
Šlo by to, prosím, ještě jednou, pro nás pomalejší?
Pokud do toho město Pardubice v zásadě nic nedá, ani kdyby jim v půlce došli prachy, tak je to jedno.
Třeba to je jedno třeba ne. To je podle toho co je cíl a jak to má vlastně vydělat, ne ten stadion ale ta propagace plánu a trh několik tisíců Kč do dokumentu a generováních fotek co vlastně dnes máš za stovku.
A to financuje město?
Předpokládám, že všechen ten humbuk financuje Dědek.