Italské rychlovlaky přilákaly nového investora, podíl v dopravci koupil Ázerbajdžán
Pendolino EVO v baarvách italského dopravce Italo. Autor: Italo

Jde o další majetkový přesun u dosud soukromého dopravce.
Jde o další majetkový přesun u dosud soukromého dopravce.
A nechtěli by Italové kromě Berlína jezdit také Itálie – Vídeň – Ostrava – Varšava?
Nechtěli.
Italo jezdí do Berlína? Kromě toho, aby s vysorychlostním AGV na 360 km/h jezdili někde po státech, kde budou rádi že dosáhnou 160 km/h je vyhazování peněz.
Do Berlína ma opravdu v plane jazdiť FRECCIAROSSA cez Brenner. Nedávno o tom bol tu článok.
Jenže jednotky Frecciarossa 1000 provozuje Trenitalia a Trenitalia není Italo.
Jsou to ale Italové, jak jsem tím začal. 🙂