Autobusy Železnice

Integrace dalších částí Středočeského kraje do PID se odkládá

Nové autobusy Iveco pro PID. Pramen: ROPID

Středočeský kraj se rozhodl odložit start integrace veřejné dopravy do systému PID ve čtyřech oblastech.

Důvodem jsou pokračující opatření vlády proti šíření koronaviru. Ke změně mělo dojít během dubna a května ve čtyřech oblastech: Zásmucku, Voticku, Kokořínsku a Dobrovicku. Integrace pro cestující většinou znamená zlevnění i poměrně zásadní změny jízdních řádů.

Odklad oznámil na svých stránkách Ropid, který organizuje systém Pražské integrované dopravy. Nový termín zatím není jasný. „V tuto chvíli předpokládáme, že po ukončení opatření vlády proběhne během následujících dvou týdnů u výše uvedených oblastí kontrola připravenosti projektů. Nový termín integračních projektů pak bude stanoven s odstupem čtyř až šesti týdnů po provedeném zhodnocení stavu připravenosti jednotlivých projektů a též ve vazbě na epidemiologický stav v České republice,“ uvedl Ropid na svých stránkách.

Většina kraje už je do tarifu PID kompletně integrovaná, řada oblastí stále zbývá zejména v nejvzdálenějších regionech od Prahy.

nejnovější nejstarší nejlépe hodnocené
Upozornit na
Piráti
Host
Piráti

Tak teď budou volby ve středočeském kraji, té babišovky (Jaroslava Pokorná Jermanová) bylo už dost, furt se jen středočeský kraj hádá s Prahou, teď by to chtělo někoho lepšího, když Pan Hřib dokázal zlepšit PID/ROPID, tak to dokáže i budoucí kandidát na hejtmana Jiří Snížek…..Protože třeba taková appka. PIDLÍTAČKA JE SUPER APPKA, člověk nemusí do škodova paláce, či k automatu na jízdenky……PROTO JE LEPŠÍ VOLIT PIRÁTY KTEŘÍ ROZUMÍ I DOPRAVĚ > příklad obnovení trolejbusů v PRAZE co komouši zničili,nebo tramvaje na Václavák a další…. ROPID je dobrá organizace ale musí se STŘEDOČESKÝ KRAJ A PRAHA dohodnout

Eduard
Host
Eduard

Nějak nechápu proč to nejde? Ano díky koroně se teď nejezdí tolik jak předtím, ale není důvod to všechno připravit tak, aby až korona odezní lidi mohli lépe a více cestovat. Ono pokud by celý středočeský kraj byl v PID, tak by se nic špatného nestalo. Právě naopak. Snad to bude jen nějaké malé technické zdržení a v brzké době se dočkáme plné integrace.

MlB
Host
MlB

Přesně tak, minimálně přípravu dalších rozšíření, kterých bylo na rok 2020 slibováno ještě víc než dost, by to nijak výrazně ovlivnit nemělo. Ale všichni asi tušíme, jaká bude realita, není to u PID první rok nespln(it)e(l)ných slibů.

MlB
Host
MlB

Už několik let se plánuje závěrečná etapa a dointegrování zbytku kraje. A ani letos z toho zase nic moc nebude. Uznávám, že koronavirus je mnohem lepší výmluva než ty předchozí, ale už to začíná pomalu zavánět ostudou…

Td18
Host
Td18

Ještě by to chtělo integrovat ostatní kraje v Čechách, vzhledem k centrální poloze Prahy se to přímo nabízí. (Na Moravě a ve Slezsku ať mají vlastní systém.)

svojsin
Host
svojsin

Td18: A Vysočinu dělit „napůl“ , nebo přidat k JMK celou?

Ludvík
Host
Ludvík

Jednoduše řečeno dělit na půl. Východní oblasti má přirozené vazby k Brnu, západní k Praze. Co s těmi uprostřed (Jihlava, Žďár, Humpolec…)? Už nyní existuje (v IDS JMK) přesah za hranice kraje pomocí tzv. dojezdových zón. Takže by mohli využívat oba IDS.

svojsin
Host
svojsin

Žďár spáduje na Brno, Humpolec si nechte 🙂

Luke
Host
Luke

Tož chlape idea je to pěkná, ale ve finále bych svojí brněnskou šalinkartou doplácel ztráty prázných busů na Vysočině. A tomu teda nefandím

svojsin
Host
svojsin

Luke: Ztrátovost jednotlivých linek se dá +- vyčíslit. Takže ztrátu vnitro regio linek na Vysočině by platila Jihlava.
Těch spojů na lince např. Fryšava – Nové Město nikdy nebude tolik, co třeba na lince Viničné Šumice – Brno.

Luke
Host
Luke

svojsin, good point. Ale furt mě napadá spousta věcí, který by se musely nějak dořešit, od přečíslování zón až po novou centrálu tohohle IDSka 😀

Marek Turnovec
Host
Marek Turnovec

Jo, taky by se mi líbilo, kdyby šlo na jízdenku PID dojet až do Turnova. A ne jen do Loukova u Mnichova Hradiště. 🙂

Zbyněk
Host
Zbyněk

S těmito přesahy se snad počítá (Roudnice, Rokycany apod.)

Jarek
Host
Jarek

Co se vleče, neuteče, což?

PID existuje přes čtvrt století, intergace těchto zapadákovů se smolí už snad čtvrtým rokem, tak snad od GVD (myslím už letošního) že by to dali? Nebo až od změny 2021?

Miloš
Host
Miloš

Vidíte a Iredo zaintegrovalo celý kraj během roku

Thijs
Host
Thijs

Pokud máte na mysli Hradecký kraj, tak to trvalo 5, nebo 6 let.
Pardubický byl najednou, to ano, bohužel to mělo ale své mouchy
A co není doposud integrováno, tak to jsou „emhády“ ve velkých městech obou krajů
takže sumasumárum, ještě dointegrováno není

Miloš
Host
Miloš

Integrace MHD totiž v plánu není ani, takže hotovo víceméně je.

Dopravak 01
Host
Dopravak 01

Podle toho ta integrace taky vypadá. Papírové neprestupni jizdenky a aplikace pres kterou si nemůžu zakoupit jizdenku… Samozřejmě skvela karta IREDO kterou využijí jen místní, navíc s nezainzegrovanou mhd v hk a pce. Opravdu přívětivý integrovaný systém.

Dominik
Host
Dominik

A ještě k tomu nesmyslný zónový systém, kdy při cestě vlakem zaplatíte stejně z bodu A do bodu B i z A do bodu C, kdy do toho bodu C jeď přes bod V.

Dominik
Host
Dominik

Přes bod B, překlep.

Leinad
Host
Leinad

Konkrétní příklad takových relací, kde to povazujete za chybu?
Že cesta Český Brod – Praha Libeň stojí stejně jako Český Brod – Praha Masarykovo Nádraží a obojí stejně jako když ještě pokračuju po Praze MHD já nepovažuji za chybu.

Dominik
Host
Dominik

Pardón, mluvil jsem o IREDU, s PIDem zkušenosti zas takové nemám (max na ježdění po Praze). Konkrétně mluvil například o spojení Holice – Pardubice a Holice – Hradec Králové, po silnici, to oboje sice vychází podobně (do HK tedy záleží zda jede přímo, nebo je zastávkový bus), takže tam ještě budiž, ale po kolejích se musí přes Pardubice, a tam to proto za chybu považuji. Když je to v rámci města, tak se to dá pochopit (MHD tak funguje snad všude), takže Váš příklad, zas nepovažuji za takovou chybu, i když to je nelogické, ale platit do 2 měst stejně,… Číst vice »

Frantisek
Host
Frantisek

Přes Pardubice se „musí“ od přerušení spojení přes Týniště. A ještě byste za to chtěl vybírat víc? To je jako nucené spojení Praha – Chomutov přes Ústí, tam dali nakonec alespoň výhodnější nabídku…

Dominik
Host
Dominik

Když si vezmu klasickou jízdenku ČD, tak za trasu do Pardubic zaplatím 44,- a do Hradce 75,- a tak to je správně, jelikož najedu více kilometrů. Ale to je realita, prostě se najede více km, tak logicky se musí zaplatit více, dokážu stejnou cenu pochopit do více stanic jednoho města Pardubice hl.n., Rosice, apod…, ale platit stejně do více měst, kdy při cestě do druhého jedu přes první je nelogické. A, že se tak musí? Stěžujte si na kraji a IREDU, že obnovení provozu nevěnovali nevěnovali žádnou propagaci (i městům na trati) a ještě k tomu byl úmyslně zvolen takový… Číst vice »

Lemmy
Host
Lemmy

Pozor, Iredo po spuštění papírové přestupní nějakou dobu mělo, ale po výměně lidí v Oredu to nějaký „odborník“ ČSAD/ČSD ražení zase zrušil. A teď jsem se díval na informace o kartě, jestli by třeba nešla zaregistrovat na IN kartu nebo na platební a co myslíte? No velký kulový. O kartu si můžete zažádat na kontaktních místech nebo na kasách „národního dopravce“ (btw. tento název objednatel z neznámých důvodů velmi disciplinovaně používá): žádost vám pomůžeme vyplnit, průkazová fotografie, občanský průkaz, za dva týdny vyzvednout na kontaktním místě, kam se dostavíte bez vyzvání, bla bla bla devadesátky jsou zpátky, ba dokonce možná… Číst vice »

Lemmy
Host
Lemmy

Ono je to ještě horší, než byste čekali… In-kartu použít můžete, ale vlastně nemůžete….

Oproti běžnému používání In Karty může cestující prostřednictvím aplikace IREDO na In Kartě používat také tarif IREDO v autobusových a vlakových spojích, zařazených do IDS IREDO, přičemž platí, že In Karta je použitelná pouze coby nosič vícedenní jízdenky IREDO, nikoli nosič jednoduchých jízdenek IREDO.

Modrogumní banda, zamrzlá ve dvacet let staré mánii RFID kartiček a ČSAD okének…

Dopravak 01
Host
Dopravak 01

Zas na druhou stranu, ceny papírových síťových jízdenek jsou vice než příznivé a to v rodinných variantách. Pokud ma někdo cestu po hk/pce kraji rozhodně doporučuji tuto variantu využít.

Síťová pro osobu za 160
Síťová pro dva +3 deti nebo pes za 280
Síťová pro 4 libovolného věku za 400

Lemmy
Host
Lemmy

To je pokus o korupci lidí, aby nejezdili autem. Nicméně pořád je to problém o 2-3 řády menší než „chci si v autobuse koupit jízdenku na celou cestu v IDS“.

HonzaX
Host
HonzaX

Východní Čechy, stát ve státě. V dopravě, zdravotnictví a zejména lokálpolitiků.