Výroba letadel a jednotlivých modifikací primárně vychází z poptávky dopravců a v tomto případě Airbus reagoval na poptávku po letadle, které by nahradilo 757 z hlediska kapacity, doletu a zejména možnosti provozu na menší letiště, které jsou certifikované jen do kategorie 4C. Navíc tady nejde o niche, vzhledem k tomu, že už nyní mají 550+ pevných objednávek na daný typ, což je prakticky polovina celkové produkce 757 od roku 1981 do roku 2004.