I testy v Česku rozhodly. Švýcaři promění problémové jednotky, dostanou nové podvozky
Jednotka FV-Dosto. Foto: SBB
SBB podle svého vyjádření na výměně ušetří díky levnější údržbě.
SBB podle svého vyjádření na výměně ušetří díky levnější údržbě.
Takže technologie naklápění postupně polehoučku umírá a mizí z provozu…
…takže rezignace na WaKo, a tudíž i na Zugreihe „W“? Já měl za to, že na příslušných linkách na tom měl být postaven i provozní koncept, resp. snad jinak nevycházely jízdní doby. Ale třeba se pletu. Škoda, no…
Velmi pohodlný vlak. Jízda klidná a ticha