Hrozily 10kilometrové kolony. Úřad obhajuje uzavírku I/35 s extrémní objížďkou, ŘSD žádá zrychlení prací
Oprava silnice I/35 mezi Mohelnicí a Podolím. Foto: ŘSD
Podle původního plánu mají stavbaři rekonstrukci kilometrového úseku dokončit až 15. června.
Olomoucký kraj opět něco vymyslel… V reportáži v TV se k tomu vyjadřoval p. Pěruška a nedivil bych se kdyby dopravní značení stanovovat p. Pešout, ten Pešout odborník na slovo vzatý (viz https://zdopravy.cz/krajsky-urednik-neuspel-v-boji-za-zruseni-prechodu-v-prerove-vznikne-provizorni-s-ostruvkem-220318/ )
Ty Poláci jsou ve Svitavách na tom kruháči zmatení jako lesní včela. Pořád se ptají kudy na Olomouc
Kilometr za 45 dnů. To jedou rychlostí 22 m/den… fakt fofr. To je z pátku na sobotu vyfrezovat a ze soboty na neděli položit
Dělejte i v noci , jako my když máme odstávky na zařízeních. A nikdo se nás neptá jestli to jde. Jedu kolem a vidím jak se tam opírají o lopaty. Jdu k vám dělat. Dobrý kšeft.
Omlouvám se.ale tento článek je jen další pichlavéj hřebík..
21 milionů za opravu jednoho kilometru dálnice????tzn….jeden milion korun za jeden pracovní den….to asi není úplná bída. Žádnej most.jen asfalt….nejsem odborník ale ta hodnota se zdá fakt ne úplně úměrná…
holt ty stroje něco něco stojej
Spíše mi nejde na rozum, proč se dálnice staví jen z jedné strany od Hradce…tady u Mohelnice už se zvesela mohlo stavět alespoň napojení od Zábřehu,resp od kousku 4 proudovky obchvatu Zvole, pak to povede polem kde by to pomohlo co nejdřív Libivé , konci Mohelnice, už se mohl dávno stavět kruháč naproti Podolí, mohli se už dávno stavět větve směr Zábřeh a sjezd na Olomouc…. Chápu že celý úsek má být PPP ( ale zase se zbytečně rok a něco čeká), takto kdyby se to do PPP nedalo ,už se mohlo dávno stavět a dopravě by to moc pomohlo… Číst vice »
Za mě je celá situace jasná. Mátl si řekl, že pohár s chválou na práci ŘSD již přetekl, a tak se na onom úřadu rozhodli sýpnout nám trochu soli do ran, aby se začalo na ŘSD zase hezky jako dříve taky trochu nadávat, a vesmír tak byl v rovnováze 🙂
Práce na silnicích by mimo obce měly běžet v nepřetržitím režimu a v obcích ve 12 hod. směnách 7 dní v týdnu
Plošně na to nejsou stavební kapacity. Jistě jdou navýšit a hádejte kdo to zaplatí – samozřejmě investor stavby, takže se toho celkově opraví méně. Jinak na takové hotspoty, kde při uzavření kolabuje doprava v okolí desítek kilometrů by mělo ŘSD požadovat ideálně nepřetržitou práci.
Já hlavně nerozumím tomu, proč se vlastně takhle velkoryse opravuje ta část úseku od čerpací stanice po Podolí, už příští rok tam přece má začít stavba dálnice a celá tato část I/35 bude zbourána kvůli stavbě MÚK Mohelnice – sever. (?)
Co se týče uzavírky, tak to šlo klidně řešit jednosměrným provozem, aby aspoň jeden směr nemusel po té příšerné objížďce, ale to ty chytráky na Ol. kraji asi nenapadlo
No nevím,co vyjde líp,jestli 10 km kolona,nebo 40 km objížďka,mne to vychází stejně a kvůli kamionům by podle mne byla rychlejší ta kolona
Dá se jet z Loštic k Bouzovu a přes Vranovou Lhotu a Městečko Trnávka do Linhartic a M. Třebové.
dá, než se potkají 2 kamiony a krokem se vyhýbají..to samé když jedete zkratkou Prostějov (Olomouc) – Konice- Moravská Třebová…za schválení tohoto omezení by měl někdo být vyhozen..Mohelničák byl v pohodě, navíc se opravuje usek který se časem bude bourat….Nechápu
Když se opravuje D11 u Prahy ,tak je tam všechno co firmy mají okolo jede se i v noci. Ten km by v tom režimu byl za týden hotový.
Zakladni pointa tkvi v tom, ze cela tahle akce mela udelat az po dokonceni D35. To fakt vymyslel zlocinec…
Nemohla. Ten úsek, který teď za draho rekonstruují do spodních vrstev, bude s dostavbou úseku u Mohelnice odbagrovaný a povede tama dálnice.
Nemohla, tento sanovaný úsek bude s dostavbou dálnice odbagrován a povede tama dálnice.
IMHO se jedná o úmyslnou a naplánovanou sabotáž. Hned jak jsem se o tom dozvěděl, předpokládal jsem, že to bude doprovázeno i současným uzavřením D1. A ejhle, dnes se stalo skutkem.
To si říká o náhradní vlakovou dopravu! Anebo alespoň o publicitu podobnou, jako u Barrandovského mostu.
Ten kdo vymyslel objížďku přes Štíty pro kamiony by zasloužil pořádnou facku.Je to hrozný nesmysl, každý blbec ví že kamion musí nadjíždět a tam jsou ty cesty tak úzké že se další protijedoucí nevleze.A to je tím že ty objížďky se malují od stolu,ale měli by zvednout zadek a jet se podívat co způsobují za problémy chytráci.
Včera jsem jel po objížďce přes Svojanov pro osobáky a nedokážu si představit, že by tudy měly jezdit kamiony.
A v sobotu to tam nějakej kamion poslal do příkopy a ucpal na půl dne. Stejně tam pořád jezděj další.
A na to přišli až teď, že na tomto bude potřeba dělat i o víkendu? A přijdou někdy i na to, že na kritické infrastruktuře se dá dělat i v noci? Klauni!
Mimochodem na II/644 se až nyní objevil zákaz vjezdu nad 12 tun.
hlavně se to teď vůbec nemělo opravovat. Tři roky by to vydrželo, pokud to vydrželo 30let, a oprava se případně mohla dělat po otevření D35 Mohelnice-Staré Město
Objížďka Přerova měla 80km a trvala několik let, to ale nikoho netrápilo tady se můžou všichni podělat kvůli měsíci a proč? Protože tahle objížďka je pro osobní auta. Tomuhle říkám šikana profesionálních řidičů v praxi.
Tohle Waze nedovoli, nazene dopravu na soubezne ulicky, silnicky a cyklostezky.. (neschvaluji, konstatuji, zazil jsem to)
Podívejte se na mapy.cz, v jakých parametrech tam ty „silničky“ jsou – na šířku jednoho auta, jak cyklostezka.
https://mapy.cz/zakladni?pid=107259897&newest=1&yaw=5.306&fov=1.571&pitch=0.172&x=16.8845914&y=49.7869551&z=13&ovl=8
To bohužel neznamená, že to tam Waze nenažene.
1km za měsíc?
A to nikomu nepřípadné divné?
Při tomto tempu bude D35 hotová tak 2130.
Nejste ten projektový manažer ze známého vtipu který si myslí že když žena donosí dítě za devět měsíců tak devět žen to zvládne za měsíc?
Pastička to je docela solidní, jen tu objizdnou trasu(pochopitelne) dost aut a kamionu ignoruje a kamiony potkáte na místních komunikacích, kde se tak tak vyhýbaji i osobaky který si to tudy zkracujou…. No, jen aby to nebyl test, že D35 v tomto místě již není nutná a i současná I/35 je vlastně zbýtečný nadstandart 😉 (ono když se ta silnice zavře, tak na ní je totíž téměř nulový provoz a netvoři se tam kolony)
Však takovou nesmyslnou objížďku nebude logicky žádný soudný řidič využívat.
Když tam vede desítky kraších neoficiální možností.
Za takovou práci by měli padat hlavy…
Hlavně ani navigace tě nevede po oficiální objížďce, takže si to spousta lidí „zkracuje“ nevědomky.
Však ale ti řidiči tím nic neporušují.
Neexistuje žádný zákon, který by někomu přikazoval využívat nesmyslně dlouhé iracionální objížďky, které si někdo vysnil na papíře a mysle že lidí tam budou trávit zbytečně hodiny svého života na cestě.
Hrozením čehokoliv se dá dobře obhajovat… nic nespecifikovat, „to přeci musí každý uznat“…
Jinak ke kyvadlovému provozu – to přece vůbec nemuselo být, klidně ta objížďka mohla být jednosměrná (druhý směr po stávající).
No a na debaty o zkrácení termínu stavby s dodavatelem byl ideální čas PŘED začátkem stavby, dost možná už v zadání (kriterium rychlost stavby) tehdy se na to vyflákli a najednou zjistili že „hrozí průser“???
Jel jsem tudy minulý týden a nevšiml jsem si katastrofálního stavu, který by vylučoval možnost počkat na dokončení dálnice.
Jako že počkat s opravou ještě minimálně 4 roky?
Za 4 roky ta dálnice ještě nebude..
Anebo urychlit některé(!) větve budoucí můk… to by se tak za rok dalo stihnout!
Jaké větve budoucí MÚK by vyřešily tento problém?
Spíš budoucí most nad D35 této silnice (v budoucnu se sníženou kategorií)
spíš tak za 7 roků
Tak o tolik se snad výběr koncesionáře neprotáhne. Ty 4 roky jsou variantou bez komplikací, v případě problémů to třeba sklouzne o rok.
+ to, že je v trase tunel Maletín: 1313 m. A jakmile je v trase tunel tak se pak realizace téměř vždy protáhne.
a u PPP by se měl úsek zprovoznit celý a ne po částech, jak lze u klasických staveb.
Podrobná detekce stavu podloží metodou „jízda kolem“? Tak to hluboce smekám…
Když to svede tolik lidí u vyšehradského mostu, proč by to nesvedl i na I35? 😀
No stejná jako detekce přístroji ŘSD – i v článku se píše, že se přesně neví, zda nebude nutno sanovat i podkladní vrstvy. Vzhledem k tomu, že tahle část tam v budoucnu nebude tak je legitimní otázka zda jsou to účelně využité peníze. Ale když máme na zdvihací mosty nad kanálem, kilometry modrých zábradlí a podchody na lokálkách, tak máme i na novou silnici na 5 let.