Hřibovy výroky jsou zbytečné, řekl šéf DPP Witowski. Obviněn není, odstoupení nechystá
Prorážka v levém staničním tunelu mezi neveřejnou a veřejnou částí stanice Olbrachtova. Na snímku 1. náměstek primátora hl. města pro dopravu Zdeněk Hřib a šéf DPP Petr Witowski. Foto: Zdopravy.cz / Vojtěch Očadlý
Policie se zajímá o starší zakázku na zabezpečení metra.
Psi štěkají, karavana táhne dál.
Vcelku by mne zajímalo, jak si Hřib představuje vypovědět smlouvu s AŽD? Jednak právně a za druhé v případě vypovězení smlouvy, je nutné vypsat výběrové řízení na poskytovatele služby. A vzhledem k tomu, že se bavíme o zabezpečení na dráze, které podléhá schválení drážním úřadem je manipulační prostor vcelku omezen.
Řešením by bylo vypsat výběrové řízení na dané technologie a následně po zjištění kdy bude systém funkční od nového dodavatele, tak vypovědět k danému datu smlouvu s AŽD. S tím, že AŽD bude mít stejně výhodu z důvodů typových schválení a použité infrastruktury.
Vypoví ji jednoduše – rozhodne o tom „pirátské fórum“🤣🤣. To následně odhlasuje, že dráha bude bezpečná a hotovo 😆
Pirátské fórum ovlivňuje fungování strany a jejich členů, nikoliv schvalování jednotlivých zakázek. Jakmile je někdo zvolen do své funkce, tak už je to na jeho zopovědnost a řídí si to sám. Neplěťte si to s mikromenežováním v ANO, kde se vše odvíji od toho, jak pan nemajitel rozhodne.
Vy ten můj hloupý pokus o FŤYP berete vážně 😂😂? Dejte si panáčka 🥃🥃🤪😆
A co na to všechno říká primátor?
Praha nějakého má?
Asi nějaký ten Jiří Svoboda 🙂
Joo, vy asi myslíte toho senilniho starce, který před volbami lhal, že se rothodne nebude zvyšovat jízdné v MHD a teď mele a ceně přes 7 tisíc, že ? 🙂 Ten někde aso zrovna bojuje za parkování nebo automobilovou dopravu všude tam, kde v moderním světě nepatří 🙂 On je to vlastne i primátor, no, člověk by skoro zapomněl
Bohužel se jízdné zvyšovat zatím nezvyšuje, i když by to bylo velmi nutné.
Velmi nutné je, aby veřejná doprava byla co nejdostupnější. Finance lze získat spoustou různých jiných cest, kupříkladu výrazným zpoplatněním IAD (parkování, městské mýtné, atd atd atd).
V situaci, kdy se 85% nákladů na provoz MHD platí přímo z účtu města tak můžeme to symbolické jízdné zrušit úplně a ušetříme na revizorech, automatech, pokladních. Doprava je dostupná a byla dostupná i před 15 lety, kdy se naposledy reálně zdražovalo. Problém je, že individuální doprava je dotovaná ještě více. Jezdit můžete autem v Praze prakticky kdekoliv včetně historického centra, parkovat taky všude téměř bez postihu, mýto neplatíte, jen pár korun za parkování v zónách (méně než za MHD).
Ne, úplně zrušit jízdné taky není řešení z důvodu různých obtiznych existenci, bezdaku a podobně, na které by takto nebyla páka. Aktuální model dostupného jízdného je rozumný.
Vymáhání přepravních podmínek by mělo pro tyto případy stačit. Souhlasím ale, že vozit se sem a tam jen proto, že to je zdarma, též není dobrá cesta, už jen kvůli přeplňování spojů.
A on nám někdo platí ty pohonné hmoty a dává prostředky na pořízení vozu? Spotřební daň z PHM je co? A krom poplatku za parkování platíme také daň z nemovitosti a tu vaši MHD platíme z daní taky, tak prosím mlčeti a neříkat totální bláboly o dotování IAD, my dotujeme vaši MHD!!! Opatrně
On vás nikdo nenutí utrácet prostředky na koupi „vozu“. Stejně jako tím autem jezdit a pořizovat si benzin. Ale stát dotuje bij z negativních externalit, která vás „vůz“ produkuje, buduje dálnice, po kterých vaše „vozy“ jezdí, buduje parkoviste, kde vaše „vozy“ parkuji. Jak souvisí daň z menovitosti s dopravou fakt netuším 😀
..Ale kdyby se vám automr**m napočítal veškeré náklady na IAD, tak dvě třetiny v životě jezdit nebudete 😀
z tohoto důvodu musí mít Praha nejnákladnější MHD a nejlevnější jízdné??? Asi by to chtělo se opláchnout pane. Jízné je potřeba razantně zvednout!
Ano. Stejně jako parkování, minimálně na úroveň roční lítačky
To nemusí být v rozporu. Faktem je, že roční předplatné je hodně symbolické, ve srovnání s jinými druhy jízdného, a je otázkou, zda takto nepodporujeme spíše dopravní konzum než šetrnost vůči prostředí (cena zjevně není důvodem odložit auto).
Jakože jezdit MHD znamená podporovat dopravní konzum? 😀 Tonje snad ten největší nesmysl, co tu kdy kdo napsal 😀 Lidé se potřebuji pohybovat po městě, do práce, za kulturou… Nazvat to dopravním konzumem je totální blbost non plus ultra.
Praha má primátora na p..u.
Buď spí v PSP, nebo ordinuje, nebo ruší omezení pro přebujelou IAD v Praze.
Přebujelá je dotovaná MHD v Praze. Polovinu linek bych zrušil
Alergii na MHD nemáte, protože se to vás nějak moc dotklo :D. A kdyby nebyla MHD, tak vy byste ve svém autíčku brečel, jak se nikam kvůli těm kolonám nedá dostat :3
Já bych zase zrušil polovinu parkovacích míst
V Truhlářský ještě nestihli napsat notičky…
Chrr pššš chrrr pššš