Hlávkův most podle magistrátu nelze zvýšit. Řešením má být prodloužení zdymadla
Hlávkův most, v pozadí výjezd z plavební komory. Pramen: TSK Praha
ŘVC plán na prodloužení plavební komory Štvanice analyzovalo, náklady vycházejí na zhruba 1,2 miliardy korun.
A co zdvihací most? To Praha ještě nemá.
Dost by me zajimala ta vize, jak se dostane zbozi ze skladu v Modleticich/Zdibech/Rudny/Nehvizdech do Prahy po vode… 😂😂😂
Laterální průplavy lodní tunely a výtahy.Všechno je vymyšlené, ptejte se v gregoriánské Anglii. 😀 😉
Hmm, a pomer zastavenosti uzemi, cilovych centre populace apod. Navic treba pro zbozi cilova mista nejsou kolem Vltavy, ale hypermarkety na periferiich a supermartkety rovnomerne napric mestem, mene huste v centru.
Mozna na velkokapacitni stavebni odvoz, ale tam zase chybi pristavy. Pochybuju, ze nekdo chce na naplavce desitky aut se stavebninami…
Takze ta viz pripomina utopicky socialismus.
Nikoliv, zesplavníme Botič a Rokytku 🙂
Nějak ve mě posiluje dojem, že se u nás investuje do vodních cest zbytečně a neúměrně moc, vzhledem k tomu, jaký je jejich společenský přínos a dopravní potenciál.
Je těžké odhadovat přepravní potenciál něčeho, co de facto neexistuje. Taky toho nejsem nějaký zastánce, ale on tu nějaký systém opravdu není.
S vodní dopravou je to jako se slepicí a vejcem. Problém je že tu máme několik desítek let dlouhou přetržku kdy stav vodní infra šel do háje. Krom Vltavy z Labe neodbočují ani krátké úseky vodních cest, byť pro turistickou plavbu a pod Střekovem je to bída. Jenže by se s tím dalo něco dělat i bez velkých jezů, respektive možná s jedním (otázka jestli v současné podobě) v Děčíně. Ale dalo by se s tím něco dělat i poměrně levně, byť to nebude zajišťovat plnou splavnost celoročně, nicméně by to mohlo podmínky zlepšit. Jinak buďte rád že nikdo zatím… Číst vice »
Myslíte tohle?
https://www.youtube.com/watch?v=dnrHe-uJPt4