„Hazardní chování osob“. Policie řeší děsivé video, rodina se sama přihlásila
Přecházení lidí před pendolinem. v Zábřehu. Foto: petrrecicar/x.com
Otec rodiny vypověděl, že neviděl ceduli se zákazem přechodu.
Otec rodiny vypověděl, že neviděl ceduli se zákazem přechodu.
Zákaz přecházení je v rozporu s ústavou a tudíž je neplatný,kdy jedné skupině lidí je umožněno použít volně dostupnou infrastrukturu veřejného prostoru a druhé nikoli.
Kolejiště není volně dostupná infrastruktura.
Zkuste se prosím vžít do myšlení člověka, který se normálně v prostředí železnic nepochybuje. Výlet, přechod (kde chodí lidé v civilu)… Nevím, kdo právně odpovídá za bezpečnost na nádraží, zda majitel nádraží, nebo majitel vlaku. Ale někdo se musí o lidi postarat.
Když se někde běžně nepohybuju, o to větší si dávám pozor. Nevymlouvejte se pořád na něco, jste snad dospělý, ne? A minimálně dva lidé z videa taky budou dospělý. Nebo chcete všude tahat za ručičku, abychom vás ochránili před vaší blbostí?
Zkuste se prosím vžít do myšlení člověka, který se normálně v prostředí železnic nepochybuje a když ho málem přejede vlak, tak na stejné místo vleze cestou zpátky…
Nesmyslne zkracovat? Vzdyt je tam od pohledu normalni prechod. Na spouste nadrazi se po podobnem prechodu normalne chodí. To, ze nekde je jen sluzebni, casto neni poradne videt (nevim, jak je to v tomhle konkretnim miste).
Lidi, co jezdi Mikulasskymi jizdami, casto jedou vlakem jednou za sto let,. S tim by mel organizator pocitat a ne je vysadit bez varovani par metru od koleje, kde jede vlak stovkou. Podle me je to nezodpovednost toho organizatora.
Cedule tam je, ale schovana v hloucku lidi. To tam nemuzou dat branku? Nebo zavoru. Nebo proste neco poradnyho?
Proc je ta cedule uprostřed nastupiste (kde ji snadno zakryje hloucek lidi) a ne pred vstupem do kolejiste? Nadrazi, kde se koleje prechazi po povrchu, je hodne.
A Vy jako s touhle logikou vcházíte na přechod přes silnici bez rozhlédnutí?
Urcite ne, ale prechod vede pres silnici, kde auta jezdi padesat, ne sto. Ocekaval bych, ze zabezpeceni bude z obou stran. Vzdyt ne kazdy je genius.
Mimochodem tech lidi, kteri porusuji pravidla tam je par desitek, a timle zmatkem prozetete pendolino.
Normální přechod pro cestující je upraven tak, aby cestující neskákali přes koleje, které konkrétně v Zábřehu jsou dost vysoké a mají místo štěrku výdřevu.
I na ulici platí, že než vlezu do silnice, tak se rozhlédnu. Ale oni si vykračovali kolejištěm jako na promenádě. Neviděli, neslyšeli. Ceduli se zákazem vstupu neviděli. Hlášení, že projede vlak neslyšeli (bylo by zajímavé zjistit, jestli proběhlo). Ani bych se nedivil, kdy by si zahoukal i ten Štádler. Neříkám, že to udělali naschvál. Ale prostě otec se zasnil a nakráčel do kolejiště a dětičky s matkou tam nahopkali za ním. Každopádně se nezdá, že otec by se styděl, protože u toho přechodu vystoupit prostě nemohli podle polohy prvního vagónu parního vlaku, to je výmluva a obhajoba jeho chování.
Ve včerejší reportáži Událostí v regionech (Ostrava) i hlavních Událostech dle svědka varovné hlášení proběhlo – jinak bych řekl, že nějaký záznam v základu (asi) existuje ale otázkou je, jestli to třeba mezitím už nepřepsali novým zápisem (když se to bezprostředně neřešilo).
I kdyby tam ta cedule nakrásně nebyla a podchod neviděli/nebyl tam tak lézt tam i když pořádně nevidím přes ten motorák? To bych si dával tuplem pozor…
Hlášení proběhlo. Jeho spouštění je automatické
Neznám nic hloupějšího než je opilý dav a nic nebezpečnějšího než jsou přejezdy a přechody na železničním koridoru
A on takový přechod v Zábřehu na Moravě je?
Podívejte se na video.
Všichni skončili u zavřené brány na služební přechod/přejezd
Ale není pro veřejnost.
Francouzské TGV jezdí od roku 1981 rychlostí kolem 300km/h (průměrná na trase Paříž Lyon 273km/h zatímco pendolino Praha Ostrava 124 km/h). Tratě jsou komplet oploceny, bez úrovňových křížení, ve stanicích rychlá průběžná kolej vždy až za posledním nástupištěm, pokud musí projet stanici mimo tuto kolej, brzdí na 100km/h, žádné ani služební přechody pro pěší.
Česká „rychlodráha“ v roce 2024 žádné oplocení, mrak přejezdů v úrovni, nádraží s přechody pro pěší (byť služební), prostě bananistán, kde se diskutuje o tom, jak hloupí lidé se bez rozhlédnutí vydají přes pěší přechod. Opravdu?? 😂 😂 😂
neznám Francouzské předpisy, ale odhaduji, že na 100 brzdí kvůli toho, že aby do takové stanice takto vjíždí/vyjíždí přes výhybku po které se nedá jet víc než 100 (což jsou na České poměry, stále dost luxusní výhybky).
Ale tohle není žádná rychlodráha.
Jak je to ve Francii na normálních tratích?
Ano, není to rychlodráha, je to „koridor“, kde se jezdí těch „až“ 160 km/h.
Na normálních tratích ve Francii už od 60. let minulého století např. z Paříže do Toulouse jezdily expresy „Mistral“ nebo „Le Capitole“ 160, později 200 km/h, podobně tomu bylo i v Německu, ještě před stavbami Neubaustrecke. Nastudujte si to…..
V Německu je běžné, že i na trati s dřevěnými pražci, stahovanými závorami a mechanickými hlavními návěstidly jede „pendolino“ BR 612 rychlostí 160 km/h (osobně prožito).
Už v roce 1991 jsem cestou z Bordeaux do Paříže jel TGV ve stanicích Angouleme a Poitiers rychlosti 200 km/h po staré trati kolem 1. nástupiště u výpravní budovy………………………
Tak aspoň sa poctivo prihlásili a hanbia sa za svoj čin. Verím, že musia byť ešte dnes v šoku. Ich deti si v škole užijú riadnu šikanu, ale za chyby rodičov mohli zaplatiť aj životmi. Takže to nie je až taká tragédia. Od nej boli zlomky sekundy… Mali obrvoské šťastie a je dobré, že sa to medializuje, aj keď to nakoniec dobre dopadlo.
Jestli to viděl soudruh ředitel, tak možná dostanou i dvojku z chování.
Tú si zaslúžia ich rodičia.
Situace, kdy expres sviští 140km/h přes nádraží podle peronu kde jsou lidé, mi nepřipadá zrovna ideální
A kolikrát se stalo, že to smetlo někoho, kdo nelezl tam kam nemá? Jezdit kolem každého peronu 15 km/h (aby se stihlo případně bezpečně zastavit) tak ten expres jede ještě dneska…
I kdybych přistoupil na to, že tu ceduli neviděli tak šli suverénně tam, kde bezpečně nevěděli, že nic nejede (přes toho Sharka by si ho všimli v poslední vteřině, pokud vůbec)…
Přiblížit se k hraně nástupiště za vymezenou čáru a chodit někam, kde nesmím, mi taky nepřipadá zrovna ideální. Ale je mi jasné, že soudíte podle sebe, protože M 262 takové rychlosti zkrátka nedosáhne, tudíž si ji vlastně neumíte představit.
Co se týče mých představ: ohražený průjezdní koridor, nástupiště na odbočkách. Za padesát let to bude norma.
Dovedete si to představit?
Za 50 let? Dovedu. To ale nevylučuje fakt, že by měl člověk používat hlavu, když někam jde.
Když nemáme inteligentní lidi, musíme mít inteligentní tratě… 😀 🙂
Tak to je nejlepší koment v celé diskuzi na tomhle serveru 😀
Děkuji, dobrá osobo… 😀
Musím uznat, že jste mě dostal. Nevím, co na to říct. 😀
Krásně parafrázovaná již dlouho platná evropská zásada, že „dopravní infrastruktura má být samovysvětlující“ (selfexplanining).
Pendolino jelo u hrany nástupiště 2. Tam zase tak moc lidí nebylo, nastupovali tam postupně do R12 směr Brno.
Ale ten vlak nejel vedle peronu, ale o kolej dál.
Bohužel nemáme takovou úpravu, jako má slovenský koridor od Bratislavy do Žiliny… tedy hlavní průjezdné koleje bez nástupiště
…a i kdyby, čemu by to pomohlo, když tam vlezli? Že by vlezli před 3 vlaky místo dvou?
Pokud má „otec“ řidičák, tak ihned odebrat. Slepec, co přehlídne žlutou tabuli jako kráva, když kolem ní prochází, zcela rozhodně nemůže nic řídit.
Uveďte legislativní předpis a paragraf, podle kterého je takové odebrání možné.
Mediálně velmi rozmáznuto, leč po týdnu už se bude vše zapomenuto.
Kdyby měl mainstream informovat každý den o nedovolených vstupech do provozované dopravní cesty, musela by na to být samostatná redakce. …
A změní se něco ? Ne.
Ale jo, nějaký účinek to má. V metru už taky víc lidí ví o nouzovém tlačítku.
Četl jsem mnoho diskuzí na toto téma. Ať nad tím přemýšlím, jak chci, prostě nechápu, jak se těch lidí, co přecházeli, může někdo zastávat. Nebo přemýšlet nad dispozicí stanice. Nemám pro blbce a ignoranty pochopení. Nemůžu. Nemůže být všechno absolutně blbuvzdorné. A jestli někdo nemá na to, aby se pohyboval ve veřejném prostoru bez doprovodu, tak ať raději zůstane doma.
Berte to tak, že to je jediné, čím se může „hájit“. Přeci nepřiznám, že jsem debil, tak budu tvrdit, že jsem neviděl ceduli, které tam roky jsou. To je to samé, jako oslnilo mne slunce, přestalo mi to brdzdit a podobné nekonečné výmluvy.
Taky se nám jeden řidič trolejbusu vymlouval při ťukanci zezadu do kufru auta, že to nebrzdilo. Jeden z těch neoblíbených řidičů, takže s tím všichni byli hotoví, jasný je to idiot. Hm a ono to ale opravdu nebrzdilo, na zadní nápravě byl jeden vadny brzdový válec a na druhém kole zase utržený držák páky Haldex.
Ale tady jsme na železničním fóru a je tu oprabdu extrémní procento těch, co mají hned jasno.
Ale že „vylezli z vlaku rovnou do prostoru přechodu přes koleje“ je lež. A nešli se jen podívat na lokomotivu, protože i ta stála pořád 10 m před zákazem vstupu.
Ano to je lež, souhlasím. Psal jsem to někde níž. Bylo to téměř jistě tak, že vystoupili, šli (jako hromada lidí) k mašině a tam se teprve ocitli u toho nešťastného přechodu. Mohli vystoupit hned z prvního vagonu a jít těch 20 metrů k lokomotivě, takže tím vznikl ten jejich „dojem“ jakože vystoupili „hned do pole“. Samozřejmě čuměli na lokomotivu a ne na ceduli „zákaz vstupu“.
Lokomotiva stála ale ještě pořád před zákazam vstupu. Šli si nafotit/natočit, jak sjíždí z vlaku, mezi další takové šílence. Je pravda, že s tím mohli zastavit dřív, někde u podchodu, aby ho viděli všichni hned. Ale popotahovat SŽ, že po koleji, která vůbec nevedla kolem tohoto nástupiště, nechala projet pendolino plnou rychlostí, lze jen těžko.
jj, lidi se často vymlouvají, ale když Vás opravdu najednou oslní slunce, tak toho moc nevidíte. A poměrně čerstvá zkušenost, zažil jste, že chcete zabrzdit a auto najednou nebrzdí? Já jo, prasklo někde něco v brzdovém potrubí, pedál na podlaze a auto jede. Naštěstí to bylo v obci, jel jsem asi 20 a zpomaloval před křižovatkou z vedlejší silnice, ale i tak bylo štěstí, že ten na hlavní jel taky pomalu… Od té doby se bojím jezdit z kopce…
Když u přejezdu slunce oslní řidiče, nemá na ten přejezd vjíždět. A zvon či houkačku oslnit nejde. Když někde jede z Itálie a v Čechách před přejezdem mu přesstane brzdit dvouokruhová brzda tak je to něco jako neposkvrněné početí.
Já bych se opakoval; musím se přiznat, že nad tím také furt přemýšlím. Jsem někde uprostřed. Jistěže ti lidi udělali chybu, o tom tu asi není sporu napříč názorama. Dokonce udělali velkou chybu. Ale přiznejme si, že tento veřejný prostor je velmi specifický. Na jednu stranu by takový prostor měl lidem jako já (tj. co jeli vlakem naposled asi tak v době když Jančura koupil první Ayats) v hlavě rozsvítit červenou kontrolku „bacha, neznáš to tady“, a současně na druhou stranu právě proto že to tam vůbec nezná a ještě pod vlivem specifických okolností a rozptylení pozornosti (parní vlak) to… Číst vice »
Ano, měl byste dávat pozor, ať už jste kdekoliv. Opatrnosti totiž nikdy nezbývá. Je mi líto, ale prostě to tak je. Ne všechno může být blbuvzdorné. Přijde mi to hrozně alibistické. „Proč jste mi nezabránili v tom dát tu kočku do mikrovlnky, když se to nesmí? Musíte mě ochránit před tím, abych udělal nějakou blbost.“ Vždyť tohle je přece absurdní logika. Všude bude nějaké zábradlí, všude nějaká kamera, abychom lidi ochránili před sebou samými. Mě by zajímalo, jak mají takoví lidé zařízenou domácnost. Co kdyby někdo s mokrýma rukama strčil prsty do elektrické zásuvky? Co kdyby někdo dosáhl a uměl… Číst vice »
Stacilo hodne malo, treba uklouznuti na tom povrchu, zakopnuti… horsi je, ze sli s detmi, kterym tohle musi vysvetlovat a rozhoduji za ne,…
Jesteze vlak brzdil…
Cedule tam jsou, znacky tam jsou, zakon na to pamatuje a jdou i pred rozjizdejici se vlak…
Jenom pro predstavu, jedete po dalnici a nekdo kdo ma auto u krajnice s poruchou se rozhodne prejit na druhou stranu pres oba pruhy a pred vami je v rychlosti 130 najednou prebihajici clovek, jak vam bude a jak zareagujete? Nechtel bych byt strojvudcem toho vlaku,…
Pro jízdu po dalnici potrebujete ridicak. Pri tom se ucite, jak to chodi na dalnici a na co si dat pozor. Pro vstup na nadrazi se zadny skoleni nedela, takze nadrazi musi byt udelana, tak, aby to zvladli lidi bez skoleni.
V nNmecku jsem u podobnych prechodu-neprechodu videl závoru.
A proto se tohle uci uz na zakladni skole a detem jak se chovat na nadrazi vysvetluji jejich rodice…
Uzavřeme to. ETCS to vyřeší. Papá šáteček. Pro dost lidi je to dobře, protože mají hlavu jen na to, ať jim neprší do krku. Bohužel.
Nevyřeší, Kupka přeci vymyslí ETCS do hytláku haha.
Nevyřeší, někteří jedinci jsou schopní zahučet i pod rozjíždějící se šukafon na lokálce s 2 kolejemi ve stanici.
Přebíhat před rozjíždějícím se motorákem je hovadina. Zejména tam, kde je víc kolejí. Měli z p… kliku.
Ale naprášit se pak dobrovolně fízlům, je stejná hovadina.
Nic si nepomůžeš. Naprášil by je někdo jiný.
To si právě nemyslím. I kdyby, tak pokud odmítne podat vysvětlení, z toho videa mu to těžko dokážou.
Ale ten „někdo jiný“ by se za ně nemohl přiznat, to je podstatné.
Mentálně slabší jedinci mají nutkavou potřebu se z hříchu vyzpovídat a vykoupit. Účinné nástroje pro tyto nešťastníky poskytovala po historicky dlouhou dobu církev. Poté, co jsme od víry upustili, hledají někteří spásu udáním se u policie. Ale moc to nefunguje.
Což takhle toto – jednou z podmínek Správy železnic by bylo, že si pořadatel historických jízd a podobných záležitostí zajistí dostatečný počet osob zajišťující bezpečnost veřejnosti.
To by šlo. Ale lepší by bylo, kdyby lidé používali mozek. Nebo mají hlavu jen na to, ať jim neprší do krku?
Ignorantství je trend společnosti. Také jsme si dělávali srandu z varování typu nepoužívejte otevřený oheň ke kontrole hladiny palivové nádrže, zamezte přístupu dětí a zvířat do pračky nebo nedržte motorovou pilu za špatný konec. Jenže čím více se snažíme všemožnými způsoby zvýšit bezpečnost obsluhy, tím se zároveň vytrácí nějaký přirozený respekt a vůbec schopnost použít mozek. Ta varování už nejsou úsměvná, jsou nutnost pro právníky hájící výrobce/provozovatele (a stejně to mnohdy k obhájení že proti tomu bylo uděláno dost nestačí). Teď je trend omezit přístup, ale je taková přetahovaná s tím, co zas nějaký hlupák vymyslí, kam strčí prsty apd.… Číst vice »
Ta bezpečnost je ale zajištěna těmi značkami o zákazu vstupu.
Pokud by toto někdo rozporoval, tak lze namítnout, že dostatečná bezpečnost veřejnosti není v daném místě zajištěna, i když žádný zvláštní vlak nejede.
Dobře, jste ostraha, která na té akci hlídá. Co budete hlídat? Aby nikdo nezkoušel lézt mezi vagóny nebo na lokomotivu, aby nikdo nelezl s foťákem do kolejí před lokomotivu, aby nikdo kvůli fotce nestál na lavičkách, koších nebo jiném inventáři nástupiště, aby se lidé na nástupišti nepohybovali příliš u okraje. Ale napadlo by vás hlídat, jestli někoho náhodou nenapadne jít od vlaku až na konec nástupiště a tam zkusit přebíhat přes služební přechod?
Tak jsme zpět na začatku – jak lze v takovém připadě zajistit bezpečnost, když cedule, zábradlí, hlášení a ostraha jsou na kočku?
Kdyby někdo z nich uklouzl, tak další strojvedoucí má kvůli pár pitomcům doživotní trauma… Neskutečný.
Jako co někteří lidé mají za názory. Četl jsem jeden supernázor jedné ženské, která vlakem nejela asi 10 let a prý že to je vina „drah“, že to není zabezpečeno na „nezrekonstruovaném“ nádraží. Fakt že jo.
https://postimg.cc/BLdQSt64 :))
Kdyby ten člověk myslel, tak nepotřebuje ani cedule, ani zábradlí, nebo řetízek…
Navíc zcela vědomě to vzal před rozjíždějící se osobák, přes který neviděl pendolino.
Ale jak je někde kousek zábradlí navíc, okamžitě to tebe „Zábradlománie“ 🙃
Mno zábradlí příčně přes služební přechod by vypadalo docela hloupě
Spoustu let existuje něco jako branka.
Spoustu let existuje něco jako mozek a přemýšlet, proč je tam zákaz vstupu. A že na kolejích jezdí vlaky, co mě můžou přejet. Pak se zas bude nadávat, proč je všude tolik modrého zábradlí a branek.
Nemusí být všude, tady by měla branka směrem ke kolejím svůj význam. Tabulku až za kolejí může člověk přehlédnout. I když před rozjíždějící se vlak bych nelezl a vždy bych se v první řadě pořádně rozhlédl (u hlavní tratě nejprve po podchodu).
Existuje a pro daný účel spolehlivě nefunguje, což lze doložit existencí podobných mimořádných událostí, i skutečných tragických nehod.
No jestli ten podchod nebyl antidepresivně vymalovaný jako v Ústí nad Orlicí, tak se jim nedivím.
Dnešní diskuse krásně ilustruje to, o čem tu v neděli psal Jan Hruška. Video ukazuje situaci, kde jenom díky štěstí nedošlo ke smrtelné nehodě (němčina pro to má krásné slovo „Beinaheunfall“). Namísto aby se řešilo, jak přesně k situaci došlo a jak jí pro příště předejít, raději rychle hledáme viníky („pitomí rodiče!“) a vymýšlíme jak je potrestat („sociálku na ně!“). Objevuje se i zmiňované „vždycky se to tak dělalo“ (ve formě „naši mi vštěpovali, že do kolejí se neleze“) a „je na to předpis“ (kdosi tu mával zákonem o drahách a cedule se zákazem je ožehavé téma sama o sobě).… Číst vice »
Já bych si dokonce dovolil predikovat, jak se to bude vyvíjet. Volně řečeno: Těch zmatlíků se zeptají, jaktože nedbali cedule a pokynů pořadatele akce. Za odpověď, že ceduli ve zmatku přhlédli, nikdo z pořadatelů jim nikam vstup nezakázal páč tam dost možná nikdo nebyl, a nikam je tudíž nikdo neusměrnil, ale budiž pane policisto máte pravdu, přebíhali jsme to jak idioti, dostanou tu pokutu 10.000 a už o nich nikdy neuslyšíme. Ale u dráhy se bude policie ptát zajímavěji: CO VŠECHNO jste při této akci pro veřejnost, kdy je předpoklad výskytu osob v nestandardních místech, udělali pro to, aby nedošlo… Číst vice »
Na to odpoví velice snadno, že „akce“ – dá li se to tak nazvat, se konala v prostorách, které jsou veřejnosti naprosto normálně v běžném provozu přístupné. Jediné, co se z toho možná vyvodí, že už něco takového pořádat nebudou na tak vytížené trati(tomu přispěje i ETCS). Protože platit nějaké pohůnky nebo stavět další kilometry modrého zábradlí CĎ ano SŽ nebudou.
Hele, já su železniční laik. Cely to moje dnešní trollení tady vychâzí tteba z toho, že jsem se motal u několika DODček ve vozovnach nebo pomáhám připravovat třeba v DODčko v muzeu v Řečkovicích. A lidi se prostě při těchto akcích někdy nechovají jako v běžným životě. Tteba vylezou nahoru na plošinu vystavené trolejové vežký Schörling, aby měli lepší fotky? Proč tam lezou – panebože to já fakt nevím. Ale až z ní slítnou, tak MĚ se budou policajti ptát, cp jsem udělal proto, aby tam nemohli vlýzt. Takže laicky. Mate ve stanici spoustu vánočně poblblejch lidí, jak moc velkej… Číst vice »
Ale oni nevystavovali techniku. Tam prostě přijel vlak s cestujícími, kteří vystoupili do prostoru určeném k pohybu cestujících. Jestli za to někdo bude popotahovat dopravce nebo SŽ, tak je jasné, že se s takovými vlaky končí.
Odhaduji, že bude. Policii nebude zajímat názor zdejších diskutujících (ani můj), a podívá se na obě strany. Co udělala špatně ta rodinka, to tu víme i my a je to jasné. Co udělaly nebo neudělaly dráhy, to budou muset policajti zjistit. A jestli třeba zjistí, že to šlo udělat nějak jinak, třeba banálním snížením rychlosti jednoho dotčeného spoje v kratkém momentě obdivování a focení před parní lokomotivou a tedy v době největšího pohybu lidí okolo toho nešťastného přechodu, tak ano, popotahovat je budou. Dokonce si myslím, že konkrétně ohledně té rychlosti ještě v novinách číst budeme. Nepřeju jim to, ale… Číst vice »
Další, kterého se zeptám, jaký je rozdíl po vystoupení z klasického osobního vlaku a z vlaku „Mikulášská jízda“? Je to jen jízda jiným vlakem. To je celá záležitost této akce, jinak se musíte chovat jako každý jiný cestující na železnici. A pokud je někdo nesvéprávny a nechápe, že se nemá pohybovat kde nemá, že železnice nemění pravidla pro cestující v takovýchto vlacích, po vystoupení na nádraží, tak to potom ano, ale odebrat svéprávnost, volební právo….
Máte pravdu. U normalního vlaku se taky vyhrne z každýho vagonu dvacet lidí, jdou si hned fotit lokomotivu před kterou běhají andílci a čerti a hned je tam zmatek.
Naprostej souhlas. Z videa navic vubec neni videt co se tam delo predtim – snih na tom prechodu vypada natolik udusanej ze pochybuju ze tam opradu sli pouze zamestnanci – vubec by me neprekvapilo kdyby tam podobnym zpusobem preslo tech lidi daleko vic, akorat tam jeste nejelo to Pendolino. K kombinaci s tim ze pred varovnou ceduli klidne mohli stat lidi (nastupiste evidentne narvany) cast cedule nemusela byt videt. Rodina (vylezla z vlacku plna zazitku) priznava ze vlakem bezne nejezdi, chteli si pouze uzit „atrakci“ a na tom nadrazi byly poprvy… Proste tady byla kombinace faktoru ktere bohuzel casto vedou… Číst vice »
Ten chumel lidi vpravo pred ceduli Zabreh uz je tedy take za cedulkou zakaz vstupu? Pokud by ne, tak u nich uz neni zadna cedule upozornujici na zakaz prechazeni pres koleje.
to nehraje roli, do kolejiště je vstup zakázán.
oni šli po přejezdu, který tam je stavebně docela jasně patrný..neproplétali se mezi kolejemi..a jako dovedu si takovou situaci lehce představit, jsou prostě lidé co vlakem nejezdí téměř vůbec, pak kvůli dětem se jednou podívají na mikulášskou jízdu, vlak je údajně vysadil za tou cedulí (asi byl delší než délka nastupiště) info dle jiného serveru a vidí přejezd (přechod) přes koleje, který dokonce je viditelně ochozený, neznají místní poměry a znají jen nějaká malá nádražíčka, tak využijí to co vidí přímo před sebou..pomalu se rozmýšlí a jdou do kolejí, v tom se začal rozjíždět ten stadler, tak prostě najednou honem… Číst vice »
Vlak zastavil úplně normálně, 10 m před zákazem vstupu. A to čelem lokomotivy, takže i tu si klidně mohli prohlídnout. Ale ne, je potřeba lézt, kam nemám.
Myslel jste přechod, ne přejezd. Používáte logiku kde zrovna není zákazová cedule, tak je to povoleno. Víte, že je ze zákona zakázáno na nádražích a zastávkách hromadné dopravy kouřit a tedy tam nemusí bát ani zákazová cedule. Hodně kuřáků vidím kouřit na nádražích, zastávkách jak vlakových, tak autobusových. Když na to kuřáka upozorním, tak v naprosté většině dostanu odpověď, ať mu ukážu tu ceduli, která to zakazuje. Přesně tuhle logiku jste použil, když nevidím ceduli, tak jdu a ani se nepodívám, jestli náhodou něco nejede a ještě k tomu na hlavní trati s více kolejemi.
Vy (a hromadu dalších zde) stále nechápete ten princip, že se jedná o nějakou nestandardní věc, je to vlak pro nějakou akci, obecně zábavu, lidi si to fotí a dělají spoutu věcí, který by u běžnýho vlaku nedělali. Stejně to funguje na koncertech, nebo hodech, dnech otevřených dveří, jarmarcích apod. A tak se prostě stane, žejdou kam nemají, ať už cíleně nebo omylem, vstupují třeba do vozovky ackoliv by normálně šli po chodníku nebejt právě toho jarmarku atd. Je tak těžký pochopit ten situační rozdíl? Vy tady opravdu všichni vidíte jenom ty cedule a branky a předpisy? A co až… Číst vice »
Pokud se to má hnát až sem a lidi se opravdu neumí chovat, tak je jasné, že ty akce končí. Kvůli výletnímu vlaku nikdo provoz na takové trati zastavovat nebude.
Nemyslím si, že by se to mělo zrovna „zastavovat“, v tomto případě stačilo dva tři nějaký ovestovaný „naháněče“ lidí, kteří by ten roztržitý a pomatený dav udrželi v mezích těch cedulí a zákazů. Já osobně bych byl za pomalejší jízdu toho Pemdolina, aoe pravda nevím jak moc velkej problém to je vykomunikovat se strojvedoucím ve smyslu „Hele Rudlo, mota se tu dneska okolo té páry hodně lidí, jeď 60 a houkej“. Hypoteticky, ano i v tomto případě by mohlo dojít ke stejné situaci tj. vběhnutí lidí pod vlak, ale dráhy by byly ÚPLNĚ vyviněny a mohli bysme opravdu po právu… Číst vice »
Je to dost nerealne,…
I ve stanici kde neninposchod/nadchod ?
Asi dostanu mraky minusu, ale ma tam byt zabradli s brankou, nebo spon natazeny retizek, zvlast kdyz ten prechod je takhke pohodlny. To ze tam dam jednu ceduli neni zadne bezpecnostni reseni, cedule se da prehlednout, muze ji nekdo ukrast, zakryt snih atd. Navic je u nas jeste bezne, ze na hromade nadrazi se takhke prechazi. Bezpecnosti take nepřispívá, ze casto prvni koleje u budov nadrazi nebyvaji bezne pouzivany a prechazi se pres ne automaticky. Takze se nedivim, ze kdyz nekdo nezna konkretni nadrazi, ta udela takovou botu jako tihle. Samozrejme ze se meli minimalne poradne rozhlednout a je to… Číst vice »
muselY…veci, uff 🙁
Možná máte pravdu. Zvlášť když máte plný stát Čechů, kteří kde není betonová zeď, vlezou; a co není přilepené, vezmou.
Přesně! Navíc si nedokážu moc představit, příč by nádražáci nemohli chodit podchodem s ostatními.
Protoze by pak vsechny podchody byly zhumanizovany preventivnim sedym naterem.
Protože nádražák zpravidla nejde do vlaku, ale k lokmotivě
ta branka tam je, na straně u nádraží. Kdyby se podívali před sebe, tak uviděj, že jdou někam, kam to nikam nevede.
Z pohledu předpisů se jednalo o přechod zabezpečený cedulí. Tím je prakticky vyloučeno, aby došlo k nehodě.
Na fotce podle vyšlapaného sněhu vidím, že přes přechod tam chodí kde kdo. Správu železnic to nezajímá, PČR to nezajímá, OSOŽ už dávno neexistuje. Žádné zábrany tam nejsou, takže tam vládne podobně jako v jiných koridorových stanicích naprostá anarchie.
Kdybyste četl předchozí příspěvky, tak byste věděl, že ten přechod používají běžně zaměstnanci nádraží.
Ona neviditelná cedule. Bude to chtít jí zvětšit. 😀 https://mapy.cz/letecka?source=pubt&id=15698386&gallery=1&sourcep=foto&idp=3865308&x=16.8870983&y=49.8721809&z=17
Vy všichni tu operujete s rím, že okolo té cedule šli. Ale co když to tak nebylo? Nevystoupili někde mimo nástupiště (a tedy otázka proč)? KDE se tam den dav lidí za tou cedulí totiž vzal? Všichni ji porušili? Netvrdím že ne, já se jen ptám.
To bude zřejmě ona jízda https://youtu.be/OpvWKgnvgeo?t=112
Mě už to začíná byt jasný, dík za video. Mašina zastavila na začátku peronu. Hromada lidí se jde podívat na mašinu, viz video, a je to i logické, jasný že chcou vidět mašinu. Jsou tam i ty holky andílci atd. a tak se tam všichni cpou. Zcela licha je předtava zdejsích diskutujících, ue lidi vysoupili z vagonu a šli hned do podchodu, jak z normalního vlaku. Takže to na videu je ten dav, co se ocitl u služebního přechodu. Jistěže měli jít zpátky, ale je tam už tolik lidí, teď ta hezká mašina, jů hele fotka úsměv fotka mami tati… Číst vice »
To video vaše slova podtrhuje.
Mimochodem na tom videu jsou přímo ty děcka. V čase 3:50, zrzka růžovâ bunda, kluk fosforovâ bunda
Přesně tak. Vylezeš, jdeš se podívat na mašinu. Děcka chtějí po jízdě na záchod, tak to střihneš rovně po přechodu k budově, protože jsi z Prostějova, kde se takhle odjakživa chodí… Koukneš doprava, rozjíždí se motorák, zrychlíš, to stihneš. A najednou na tebe řve pendolino. Pro někoho může být fakt nezvyk, že se přes stanici projíždí plnou traťovou. Hlášení asi nebylo, to je jenom když na příslušnou kolej má přijet po průjezdu vlak (svítí odjezdová tabule). Navíc dneska je moderní nehoukat v předstihu, protože asi hlukové limity(?)
Až na to, že v Zábřehu se všechny průjezdy hlásí.
to hluku od lidí a mašiny se to mohlo lehce přeslechnout, byl jsem na menší akci a staniční hlášení a průjezdu rychlíku jsem taky neslyšel, naštěst vypravčí i posádka parního vlaku to šla lidem osobně říct a pohlídat to a zároveň ten rychlík jel tak 30, místo nějaké 70, které tam má povolené a včas houkal..to jsou věci, které tady vůbec nebyly zohledněny
Hádat se nebudu. Vím, že před nějakými 7-10 lety tam fungovalo hlášení průjezdu vlaku jen, když na přilehlém nástupišti čekali cestující a Pragotron už ukazoval násled, který zastavoval. Když byl pečlivý dispečer, hlásil výjimečně i bez toho, třeba když viděl na perónu lidi.
Často v Zábřehu přestupuji a všechny průjezdy rozhodně nehlásí.
True story. Prostě to neřešili a dělali si co chcou. Nesmrtelní Češi.
Psychologicky velmi solidní a reálný rozbor situace. U těchto akcí, kde panuje davový zmatek a euforie, nelze počítat s „normálním“ chováním lidí, je to silný zdroj distrakce. Jeden pořadatel v oranžové vestě, který by to trochu usměrnil a varoval, by zde udělal velkou službu.
Já si to asi neodpustím a můžete mě všichni zase mínusovat. Z toho videa, když z dronu vidím, kolik lidí je všude různě v kolejišti po celým obvodu stanice, tak nechat takovou stanicí projet vlak 120 km/h, tak to je hodně dobrej nápad. Pardon. Ale to fakt nebyl dobrej nápad, řečeno kulantně. Ale pár různých akcí jsem už v našem DP pomáhal organizovat a je to asi jako kdybysme při dni otevřených dveří ve vozovně dělali na hlavním place brzdový zkoušky z maximální rychlosti.
Nezlobte se, ale co tvrdíte je neskutečná blbost. Až pojede po dálnici třeba historická vojenská kolona, tak by se podle Vašeho názoru mělo očekávat to, že si tu techniku budou chtít lidi zblízka vyfotit a tak by měli preventivně uzavřít kvůli tomu dálnici. Lidi tam přece mohou kvůli super fotce vstoupit😀
To je trochu jiná situace ne?
Srovnáváte nesrovnatelné. Je to spíš, jako by historický autobus RTO s cestujícími zastavil v levém pruhu dálnice a nechal lidi vystoupit a fotit za provozu.
To taky není správné přirovnání. Asi tak najlepší příměr je, když bych na závodním okruhu nechal pobíhat návštěvníky v paddocku volně bez jakékoliv kontroly a potom se divil, že se mi motají pod vůz jedoucí v boxové uličce 80. Ideálně šotouše vodsud, a pak na internet dám video, kde před nějakým supersportem bude uskakovat chumel pěti nadšenců a v diskusi je bude armáda paddockových brigadníků peskovat, že přece na začátku boxové uličky je cedule jako kráva „pozor auto“ a že ji přece přehlídne jenom idiot.
Hezké – díky. Jen ěkoda, že nebylo lepší počasí.
Díky. Takže to, co dle novin údajně na policii vypověděli ti přecházející (že vystoupili z vagónu a hned tam byl přechod, který použili), je lež.
„Muž uvedl, že v neděli 8. prosince s rodinou vystoupil z parního vlaku Mikulášské jízdy na nástupišti v Zábřehu. Při vystoupení z vagónu se ocitli před přechodem přes koleje“ (viz tento článek). Takže lež jako věž. Ale lidi je tu budou ještě obhajovat.
Ono to v těch novinách je a) často nepřesně a za b) ten člověk to možná blbě a zkraceně popsal. Správně by měl asi říct, že vylezl z vagonu, ve zmatku našel děcka a šli se dopředu podívat na mašinu, kde bylo asi i inscenováno nějaké focení s mikulášem a čerty a anděli atd. A tam se opravdu ocitl u služebního přechodu přes koleje. Ale takto nepřesný popis „vylezl jsem z vagonu hned pod druhej vlak“ je celkem typicky pro stresové situace. Nám taky jeden svědek při nehodě trolejebus x tram tvrdil, že „ten trolejbus se otočil třikrát dokola jaka… Číst vice »
Pěkný důkaz. Prostě to měli u …. a mysleli si, že jsou nesmrtelní.
Obecně se přeci ví, že přecházet přes koleje je zakázáno
Jistě, proto zaky když jsem jezdíval k bábě do Ostrožské Nové Vsi, vždycky byl strašnej problém se vymotat ze sypaného nástupiště u třetí koleje (počitáno od budovy). Az jsem chtěl kam jsem chtěl, všude samy koleje. No nakonec jsem vždycky nêjakou holt překoročil. Zpravidla tedy směrem k budově, protože na těch vzdálenějších kolejích stávaly nekonečně dlouhý ucelený řady Faccs plný písku.
Co zvětšit. Vytapetovat to tam cedulema! 😀
Cedula je na vašem odkazu krásně vidět, ale v době skoronehody kolem ní bylo plno lidí a to už bych si její viditelností nebyl tak jistý.
Jak už tu zaznělo několikrát výhradní provoz ETCS to vyřeší.
Přecházeli po cestě, nevstoupili do kolejiště. Nikdo nemá povinnost znát názvosloví omezené skupiny osob. Jsou vyplašení a nejspíš zaplatí symbolickou pokutu aby měli všichni klid. Navíc cedule je v příčném směru a za ní nevstupovali.
Vyplašen a ještě řekne pohádku.
Neznalost zákona neomlouvá. „Zákon nedává povinnost označovat místa, která jsou veřejnosti nepřístupná. Naopak místa, která jsou veřejnosti přístupná, jsou v zákoně o dráhách vyjmenována. Obecně platí, že do kolejiště je, až na v zákoně vyjmenované výjimky, vstup zakázán – ve stanici i mimo ni.“ Zdroj https://ducr.cz/informace-pro-verejnost/kampan-na-draze-bezpecne/2-pravidlo/
Překvapuje mě kolik zde píše naivních lidí, kteří si myslí, že se kvůli nějaké akci budou měnit jízdní řády anebo, že rychlíky pojedou přes stanice krokem. Chtěl bych je vidět jak by jako první v tom vlaku vřískali, že mají zpoždění a kdo že vymyslel takovou hloupost.
Ne, opravdu není chyba na straně železnice, ale ti dva dospělí lidé by měli být zbaveni svéprávnosti pakliže nejsou schopni pochopit, že na koleje se neleze.
Jo a mašinfíra by zasloužil pochvalu a ti dva experti (dospělí) by mu měli jít osobně poděkovat za život svůj a životy svých (pokud jsou jejich) dětí.
popisujete stav, který se běžně dělá, byl jsem nedávno na třech akcích..a při každém došlo ke zpoždění pravidelných vlaků, ve dvou případech nechali rychlík stát před stanicí na vjezdu, aby došlo k jeho zpomalení a podruhé zase nechali stát nostalogii před vjezdem, pak počkali kompletní vykřižování a až se odklidí veškeré procesí lidí a pak teprve pustili Os ze stanice..(nabral asi 15minut). Neříkám, že je to správně, ale udělat nějaká základní opatření při takových akcích není úplně od věci..může to mít nakonec na starost posádka toho historického vlaku, aby tím nebyla „zatěžována“ dobrá správa..posádka vlaku může pohlídat pohyb osob a… Číst vice »
Podpis.
Tak jestli ten pán nekecá, že vylezli z páry u toho přechodu. Poslední vagón je od přechodu dost daleko. Ukradenej jim byl i ten rozjíždějící se Štádler, takže prostě nekoukali doprava ani doleva, natož na nějaký cedulky, a prostě jako stádečko vlezli do kolejiště.
…a když odběhli od Pendolina, tak bez rozhlédnutí vlítli na další kolej, kde evidentně objížděla mašina, kdyby jela chvíli dřív, tak je mohla vzít i ta.
Docela mě překvapilo, že se sami „udali“. Bod pro ně. Ale trestu by rozhodně uniknout neměli.
Mě by zajímalo, co se takovým lidem prostě honí hlavou. Je mraky kampaní, výstrah, varování a ono je to pořád málo. Copak je nutné na takových kritických místech mít kromě cedule se zákazem i semafor, závoru, kameru, čidlo a policajta zároveň? Připadal bych si tady jako v ústavu nebo ve vězení. A to jen proto, že mizivé procento lidí nezvládá správně vyhodnotit situaci.
https://www.youtube.com/watch?v=ZQypmBmPUG4
https://www.youtube.com/watch?v=NzoGU2hFoKQ
Bude zase další bezpečnostní kampaň, která bude mít jen dočasný účinek?
Víte, tohle všechno funguje, kdyby to byl běžny den a běžná situace, kdy tam p4ijede obyčejny vlak s lidma co jedou z hokny. Ale u akcí pro veřejnost, světe div se, se lidi chovají jinak. Strkají se, zmatkují, neznají prostor, chtějí si udělat fotky, druhej jim zavazí, překřikujou se, lezou kam nemají, ztrácejí doklady, zapomínají čepice, nemůžou v davu najít děcka atd. Taky lezou na služební přechod, kam by jinak nikdy celej rok nikdo neměl potřebu vlýzt.
Pardon, tohle mi prostě hlava nebere. Nevidím jediný racionální důvod chodit někam, kde jako civilista nemám co dělat. Všiml jsem si, že se snažíte o jejich pohled, ale takhle to opravdu nefunguje. V jiném paralelním vesmíru to taky nemuseli stihnout. A tyhle výmluvy, že ono to tak prostě u šotoakcí bývá, vám budou k ničemu. Znovu opakuju, že sám za sebe nevím, proč bych takové blbosti, které ohrožují zdraví nebo život můj či jiných, dělal. Asi to myslíte dobře, i s tím příkladem, co jste popsal, ale fakt ne. Ne, ne, ne a ne. Je to jejich tupost, ze které… Číst vice »
Myslím že nejsme v nějaké zásadní při. Já ten důvod taky nevidím, proč bych měl chodit někam, kde to je zakázané, nebo sahal na něco, co hrozí úrazem. Přesto se to děje. Přesto lidi šáhnou na vařič, zapomenou zaplej toustovač, přesto důchodce zmateně vjede na dálnici do protisměru, přesto zastavíme v zákazu zastavení, peotoue jsme neviděli značku, když jsme čuměli doleva na hezkou ženskou. Podobmych příkladů je milion. A my se můžeme akorát tak modlit, aby se nám něco z toho ve zmatku, nebo z nějakýho krátkýho mozkovyho zkratu nestalo. A jelikož se VŠEM někdy něco takovyho stalo (brali třeba… Číst vice »
Díky, to je přesná charakteristika.
Bod pro policajty. Clovek, ktery se jde sam udat, je vlhky sen vsech fizlu. (Tim samzrejme nechci jakoliv obhajovat takovou kolosalni blbost jakou je skakani s detmi pred rozjete Pendolino.)
Nejhorší je že nelezli jen pod to Pendolino, ale i pod druhý rozjíždějící se vlak. To je dvojnásobný hazard.
Plus když měli štěstí u Pendolina, tak ho pokoušeli ještě potřetí.
Při takovém počtu lidí by tam asi měl být strážce přechodu, který by je usměrnil, existuje-li tato funkce ješté dnes. Kdysi tak bylo.
ano existuje, policista, který okamžitě uděluje pokuta v maximální vyšší.
Strážce přechodu, který není přechod, se samopalem.
A kdo ho bude platit? Vy? Já ho totiž platit ze svých daní nechci.
Koukám, že spousta lidí vlastně nemá ponětí k čemu takové přechody slouží a nikdo jim to nevysvětlil tak přiblížím. Běžný člověk se s tím obvykle nesetká, ale člověk s omezením pohybu (vozíčkář) by taky rád cestoval. Obvykle si takový člověk objedná svou jízdu dopředu a tím SŽ zjistí, že někdo takový pojede (dopravce pošle informaci SŽ). Jenže porouchal se výtah a je nutné vozíčkáře dopravit od budovy na jiné nástupiště. V té chvíli nastupuje dopravní zaměstnanec, který ví o lidech, kteří výtah potřebují, najde je, dovede k přechodu, zajistí pomocí vysílačky volnost přechodu a jakmile je volný převede bezpečně vozíčkáře… Číst vice »
…Na druhé straně, osobně Zábřeh ani co se tam dělo neznám, uspořádání kolejí, co to bylo za akci a zda tam pendolino jen mělo průjezd – nechci se jich zastávat, ale nešlo v případě takové akce Pendolino protáhnout jinudy?
… jen mě to tak napadlo, že jsem si všiml že v Kralupech občas nás v EC protáhnou mimo nástupiště , na takových akcích bych asi počítal, že se najde nějaký blbec nebo skupinka co si to z nějakého důvodu bude štradovat pres koleje.
Od Ústí? To je „rovně“ mimo nástupiště
Stačilo by hlásit místním rozhlasem jednak ať cestující použíjí výhradně podchody a druhak pozor kolem nástupiště projede vlak. Těžko říct, zda by na to všichni dbali, ale riziko neštěstí by se snížilo.
Průjezdy vlaků tam 100% hlásí
Navíc pokud to bude řešit policie a inspekce (výcházím z informací Událostí v regionech Ostrava, reportáž v hlavních Událostech jsem neviděl) tak myslím, že je možná existence záznamů „hlásilo se tohle a tohle tehdy a tehdy, vlak projel tehdy“ – pokud se teda případně už nepřepsaly… 🙂
Tat tak, třeba v Rakousku hlásí Zugfahrt + to bliká na moniorech
Tak ono se to nebude opakovat. Místní to neradi uslyší, ale ETCS alespoň uklidí tyto jízdy mimo cvrkot hlavních tratí. Také jsem pár jízd pořádal a vím, že je to o život i na lokálce. Dnes když dost lidí neumí ani zatopit jsou schopní vlézt kamkoliv a nemají pud sebezáchovy.
Jistě. Přes Mladějov a Kostelec na Hané. 😀 😀 😀 Akorát to by těch šotoušů přilákalo násobně víc.
A já už se ani nedivím, že tam jak jelita vlezli. Po přečtení zdejší diskuze se zdá, že půlka účastníků by jak ti voli šli s nimi a ještě by byli schopní psát žaloby na SŽ, ČD a bůhvíkoho ještě za to, že jim v tom dostatečně nezabránili a neochránili je. A k tomu tisíc a jedna výmluva. Tak jo, lezte si do těch kolejí, ono vás aspoň ubyde.
Píše se v článku, že hlava rodiny se došla sama nabonzovat na šilcárnu ve sProstějově. Jestli je Prostějov Hbf. největší nádraží co znaj, tak už se skoro nedivím….
Nebo neznají nádraží vůbec, celý život autem a malej chce místo do ZOO na mašinku.
Možná to píšete i v reakci na mě. Ne, já bych tam nelezl. Aspoň teda doufam že by mě to v danou chvíli nenapadlo. Otázka zní ale ÚPLNĚ jinak. Můžete sám sobě zaručit, že v životě neuděláte nějakou hovadinu v důsledku omylu, nebo že nikdy nic nepřehlédnete, nebo že nebudete jednat zmatkovitě? Víte, ja vlastně ani nevím proč mě dneska napadlo se té rodiny „zastávat“, neznám je. Ale jednou asi deset let zpatky se mi stalo, že jsem z pozice řidiče trolejbusu přehlédl matku s děckem na přechodu. Schovali se mi za levý zrcátko 21Tr a šli přesně takovou rychlostí,… Číst vice »
Já jednou přehlídnul šalinu. Šalinu, Karl! Jinak jsem dal na tom výjezdu z parkoviště přednost úplně všemu…až na ten šmirgl…
Pokud se nic nestalo a odnesl jste si z toho krátký šok a ponaučení, tak už je tu snad o jednoho víc, kterej chápe ten důvod, proč tady dneska tak trollím a dělám ze sebe obhájce blbců…. Sem tam se v životě hodí, podívat se na události kolem nás i očima té chybující strany.
Dobre jste to napsal, vidim to uplne stejne. Zaroven me docela prekvapuje kolik lidi ma tak malo sebereflexe ze nejsou schopny priznat ze nekdy muzou udelat neco spatne.
„Proč mi nikdo nezabránil dát tu kočku do mikrovlnky, když se to nesmí?“
Kolik je pokuta? Nebylo by načase jí zvednout, jako 3 000 Kč by si člověk rozmyslel jestli ty koleje přejít
Maximální výše pokuty je v zákoně od dráhách 10 tis.
Doufám, že za osobu.
Každý soudný výpravčí by sice pochopitelně bral takový separát na kolej u budovy, aby mu davy nelezly zbytečně do kolejiště, v Zábřehu je ovšem problém v tom, že tam žádná kolej s perónem u budovy není a i na kolej nejbližší k budově je vlak přístupný jen z ostrovního perónu (tedy podchodem). Je to ovšem zároveň i jediná předjízdná kolej s perónem pro sudé vlaky, navíc bezkolizně zapojená i do trati směr Postčelmov, takže na ní přepřahají i rychlíky do/z jedeníku a proto se nelze divit, že ji nikdo nechce obsazovat po tak dlouhou dobu, jakou to logicky pobyt mimořádného… Číst vice »
V Zábřehu to neznám, ale nešlo to protáhnout po nákladních, my občas v EC do Reichu jezdíme v Kralupech mimo. A v ČB jako kluk pamatuju, že tyhle trachtace byly hned u budovy s DK…
Jestli dobře počítám (https://openrailwaymap.org/), jsou tam celé 4 nákladní koleje. Co si pamatuju, většina bývá obsazená, což potvrzují i náhodné fotky z map na seznamu.
Zábřeh je na tohle hodně malý, pinda líná by musela křížem za nástupiště a zase zpátky. Ideální by bylo dát parní vlak co nejblíž budově, ale pára by zase musela objíždět přes průjezdné koleje (jinak není kudy) a možná se tam ještě motal rychlík do/zJeseníku (který potřebuje rozdělení nástupiště výhybkou).
Pro příště bude nejlepší páru na koridor netahat.
Pochybuji, že by někdo byl ochoten odsouhlasit jízdu vlaku kategorie SC „křížem“ jen proto, že se koná akce spojená s dlouhým pobytem jakéhokoli parního vlaku: pro to „pendolíno“ by to znamenalo (odhadem) minimálně 2 minuty na cestovní době navíc a kromě toho by jeho jízda 2x křížem mohla mít negativní dopad i na pravidelnost jízd nějakých jiných vlaků. Neznám detaily té akce (a na Internetu už je nedokáži zpětně nahledat), ale Zábřeh jako centrum takové akce asi nebyl zvolen úplně šťastně = možná by bylo lepší protáhnout jízdu až do/ze Šumperka, kde je pro takovou akci určitě klidněji, ale asi… Číst vice »
Málo cedulí, málo zábradlí, málo hlášení – Správo železnic styď se.
Cedulí je dost, lidí jsou hloupí
A je jich taky dost…
Teď nevím jestli se jedná o ironii nebo ne. Modré zábradlí je už větším symbolem železnice než výpravčí s červenou čepicì:-)
Ironie – moc se omlouvám.
Taky mi tam něco trochu chybí…
Mozkovou výbavu akterů můžeme ocenit na faktu, když po úspěšném úniku před Pendolinem vběhnou bez přemýšlení na první kolej (od staniční budovy – pro hnidopichy), místo toho, aby zůstali na nástupišti a děkovali nebesům, náhodě, štěstí a hlavně strojvůdci Pendolina.
Nemluvě o tom, že je mohl přimáčknout už ten rozjíždějící se RS.
Aniž bych se zastával chování těch přecházejících, tak stavební ukončení těch nástupišť neevokuje to, že by tam lidé neměli vstupovat a je určen jen pověřeným osobám. Široká rampa v celé šířce nástupiště, pohodlný sklon. Dokážu pochopit, že se člověk, který tam nikdy nebyl a je občasným uživatelem železnice, touto cestou vydá. Na mnoha jiných zbytečných místech je modré zábradlí a tady nic.
špatná výchova.
nám, když jsme byli malí, rodiče na nádraží řekli, že prostě po kolejích se nechodí .. tak prostě po kolejích nechodíme.
a nemusíme řešit nic jako to, jestli někde končí zábradlí, nebo nekončí. vlastne mi prijde naprosto samozrejme, ze bych tam jednoduse nelez, protoze.. proste se to nema.
imho se na tom podílí i dalsi vec, která je na vzestupu posledních 10-20 let (a tady nejen u mladých, ale napríč generacemi) – naprostá ignorace „zákazů“ a považování zákazů za něco, co proste dodrzžovat nemusím, protože svobodááááá.
Řekl bych, že především poslední 4 roky. Lidé za covidu zjistili, že nemusí dodržovat vůbec nic a přišli o poslední zábrany. Je to vidět úplně všude, ta míra sebestřednosti a neochoty cokoliv dodržovat dost vyletěla.
Myslim, ze tohle bylo uz davno pred covidem …
Za covidu to jenom „vyletělo“, protoze to bylo široce medializované… ale na „sestupu“ to bylo určitě už dlouha leta před 🙂
„Za covidu to jenom „vyletělo““ – no, pochopitelně, protože některá násilím nařizovaná a nikým řádně nevysvětlená a fakty nepodložená opatření se hned ukazovala jako nesmyslná nebo aspoň bezdůvodně zbytečně přísná. A ve výsledku to nakonec nejvíc odnesly hospody, z nichž mnohé se z té pochybné buzerace už nevzpamatovaly vůbec.
U hospod aspoň bylo vysvětlitelné, že jejich zavření = eliminace výskytu většího počtu lidí zaráz, navíc bez roušek (z principu – mají-li jíst či pít).
Něco jiného ale bylo zavření „zbytných“ obchodů jako např. oděvy/obuv (ale pozor, pokud ty samé obchody byly e-shopovou výdejnou, byť i na jiné než oděvní/obuvní zboží, tak ta výdejna otevřena být mohla!) vs. otevření „nezbytných“ záležitostí jako např. květinářství. Přičemž ve všech druzích takových obchodů se daly zajistit „3R“ + obecně jejich epidemická problematičnost byla nízká.
To „vysvětlení“ v případě hospod bylo stejně dost plytké – k čemu pomohla třeba „závěrečná“ ve 20 hodin? Nejen ta vedla jen k tomu, že si ledé udělali privátní výčepy, odnaučili se chodit do hospod, a následné zdražení piva (ale postupně i jídel) to nakonec dorazilo úplně. A ten chlív v tom, co a kdy smí být otevřeno a co ne, logicky sváděl k tomu, aby ta hloupá opatření lidé stejně obcházeli a nedodržovali.
Jo, závěrečná ve 20 h byl nesmysl.
Jediné epidemické opatření bylo (bohužel) zavřít (resp. max. rozvozy jídla/výdejní okénko).
Především se mnohdy vydávaly tak kardinální kraviny, že i jejich vydavatelům bylo jasné, že to nikdo nikdy kontrolovat nebude. Že nesmyslná nařízení způsobí pokles ochoty dodržovat jakákoliv nařízení, přes tím varovali psychologové.
Ono došlo k tomu, že padl veškerý respekt před zákony. A bohužel dnes vymahatelnost zákonů je minimální. Nezávidím to vůbec policistům, už jim zbývá pouze ta pistole a to je fakt krajní řešení, které se podepíše i na tom policistovi, který ji použije.
Zas bych s tou „minimální vymahatelností zákonů“ nepřeháněl. tak daleko naštěstí ani zdaleka nejsme 🙂
A teď si představte, že jste z města, vlakem jste nikdy nejel, za to u vás máte tramvaje, a tam se před zastavenou šalinou třeba ako v Brně chodí po kolejích předpisově a ulili vás to jak rodiče tak škola na výletech.
ty jo .. tragedie… vsichni umrem na tramvaje.
a pritom by stacilo zapnout to kulaty na krku.
Tak to hlavně nejezděte vlakem ze Zábřeha dále na sever — to se totiž nedostanete vůbec z nástupiště. Třeba Hanušovice mají úplně stejný přechod přes koleje, ale bez podchodu.
je az neuveritelne, kolik lidi neni obdareno darem pochopit smysl sdeleni 🙂
Nevím jestli tu je dovoleno linkovat jiné servery, kdyžtak se p. Sůrovi omlouvám: http://www.novinky.cz/clanek/domaci-zakaz-nevideli-policii-se-prihlasila-rodina-ktera-v-zabrehu-prebihala-koleje-pred-rozjetym-pendolinem-40500736 Jak čteme, ti lidi byli obyčejní cestující z parního vlaku a podle toho co vypověděli, po výstupu se ocitli asi někde uprosted ničeho a pak se nelze divit, kde stojí na ta velká skupina lidí. Samozřejmě to může být účelová výmluva hlavy rodiny. A nemusí.
Těžko říci, ale moc ta výpověď důvěryhodně nepůsobí. Možná dav zakryl na tom nástupišti ceduli, ale výtah na každém nástupišti a zábradlí na konci služebního přechodu ne.😀 Ale to je jedno. Hlavně, že se jim nic nestalo.
Dobře že se nic nestalo, to zcela souhlasím. Budiž to celé varováním pro lidi obecně, že nebezpečí číhá i na rodinném výletě, a že pramení třeba jen z nepozornosti. Já jsem od přírody naiva, takže věřím (už jen proto že se policii sami přihlásili) že ta výpověď nějakým modifikovatelnym způsobem pravdivá bude.
No svědek události na ČT24 říkal jinou verzi. 😀
To tak u svědků bývá. Bude jich deset a policie od nich bude mít dvanáct verzí 🙂
Ale ten vlak zastavil úplně normálně. https://en.mapy.cz/s/casubupago
Naprostá výmluva. Jako říct: „Podle jeho vyjádření se po vystoupení ocitli před služebním přechodem a netušili, že se v místě nachází podchod“ když se stačí podívat na video a vidím, že konec vlaku stojí přímo před podchodem a hodně daleko od přechodu… Vždyť přes ty „davy“ nemohli vůbec vidět ten přechod, když neviděli takovou velkou (ve spoustě stanicích je menší) zákazovou ceduli.
Já to tam opravdu neznám, čili nepolemizuju, jen soudím podle toho co vidíme na videu a fotce. Ten podchod je ta „budka“ na nástupišti, a tedy do ní schody vedou (vůči fotografii) zleva a tedy my je odstud nevidíme a vidíme jenom „budku“? Oni tedy taky viděli jen budku. A ta cedule, to je ta zády k fotce, cca ve vyšce hlavy, odhadem o rozměru metr krat půl metru, to je ten zákaz? Totiž základem všeho, co já tu fabuluju, je to, že oni tam tudy vůbec nešli a vyšli z toho davu. A ten dav se tam NĚJAK vzal.
Budka = výtah do podchodu, vlak dle videa posledníma dvěma zastavit za výtahem (museli vidět dveře do něj), když kouknu na detailní fotku schody do podchodu jsou jen několik málo metrů od výtahu, obojí museli při výstupu vidět, schody kvůli davu je možné přehlédnout, ale výtah nikoliv https://mapy.cz/s/caguhubaze
Díky za vysvětlení (i za ty ostatní fotky). Napadá mě, že ten dav jsou lidi, co se šli podívat dopředu na mašinu (tím spís že s dětma) a tak se prostě najednou v zápalu euforie z techniky a čumění na mašinu ocitli někde v místě toho služebního přechodu.
Diskutéři na novinkách mají jasno, může za to SŽDC.
Lol
Je tam jasně viditelná cedule se zákazem. U diskuze předchozího článku je link na fotku. Taky jezdíte do jednosměrky, protože je tam jen značka a ne závora nebo sloupky?
Souhlas. Vycházejte z principu, že parním vlakem určitě pojede i rodina, která normálně nemá se železnicí nic společného. Možná ani necestuje vlakem (pro zdejší čtenáře – i takoví lide existují). Na menších nádražích je zcela běžné přecházet přes koleje na vzdálenější kolej/nástupiště. A poznat, že zrovna tady ne, už vyžaduje pozornost, která na rodinném výletě s dětmi není tak samozřejmá. Protože se klidně mohli soustředit na rychlé hledání toalet pro děti… Formálně, jak někdo psal, musejí znát zákon o drahách. Ale na jednom z konkurečních serverů je (odlehčené) srovnání bezpečnosti v letectví a na železnici. V tomhle skutečně žije velká… Číst vice »
I kdyby byli poprvé v životě na nádraží, tak snad každý člověk ví, že po kolejích jezdí vlaky a než na nějakou vleze, tak je potřeba se podívat, zda právě něco nejede. Tohle byla absolutní ignorace čehokoliv.
V tom se shodneme, že tu kouli na krku nepoužívají smysluplně.
Ale není to neočekávané a dá se tomu jít naproti nebo naopak předcházet. A v tom je železnice opravdu pozadu… A tím nemyslím jen vůči cestujícím, ale i zabezpečení, řešení nehod apod.
Ty značky tam nejsou pro nic za nic a ani já od malička nikam nelezl, rodiče i prarodiče mi neustále opakovali, že musím koukat okolo sebe a můžu pouze tam, kde jsou úrovňové přechody, později jsem jako dítě zvídavé si od dopravních zaměstnanců vyslechl, že ve stanicích, kde jsou podchody a nadchody se mají primárně používat
Znovu moje hloupá otázka – kolik člověk potřebuje zákazů, aby je respektoval?
Jen jsem se snažil říct, že se ukončení toho nástupiště dá (a mělo by se) postavit jinak, pokud chceme předejít tomu, aby nikoho ani nenapadlo tam vstoupit. A toto je za mě práce bezpečáka na železnici. Spokojit se se zákazovou tabulkou nestačí, i když je podle předpisů vše v pořádku. Tady jde o lidské životy (i když hloupých lidí). Nechtěl jsem rozvířit debatu o lidech, kteří za covidu po osmé seděli v hospodě.
Já bych i chápala, že je to zmátlo, pokud to tam neznaji… Ale co nechápu je, že tak šli, když tam už na bližší kolejí stál vlak, který se připravoval k odjezdu a blokoval výhled na další kolej, že aspoň nedočkali, až ten spider odjede, aby měli nějaký výhled.
No, a tak je vlastně asi dobře, že s příchodem ETCS skončí parní jízdy na koridoru. Tohle video je krásným důkazem, že parní atrakce, která přiláká (zaslouženě) i spoustu nešotoušů a lidí, žijících ve virtuální realitě svého mobilu, vedle Pendolina, projíždějícího 160km/h, s výpravčím kdesi v Přerově u počítače, prostě už není úplně bezpečná. Předpokládám, že tihle běžci nebyli v ten den první, možná poslední. Asi bude lepší, vidět stovky lidí třeba v Dolní Lipce, kde je rychlost vlaků a organizace akce blbuvzdorná, než sledovat tohle.
Úplně blbuvzdorná bohužel ani Lipka není. Loni tam lidi lezli před přijíždějící páru i přes to, že z rozhlasu znělo, že mají zůstat na nástupiších a z kolejí je odhánělo x lidí od pořadatelů, kteří křičeli to samé…
Jasný, ale furt je tam ten rozhlas a pořadatelé. A fíra, který to tak nějak čeká. A nejede 160, protože má odjezd na volno.
Když se na to dívám nyní po informaci, že se otec rodiny přihlásil na policii a tvrdí, že žádnou ceduli se zákazem vstupu na služební přechod neviděl tak nemám až takový problém mu i uvěřit. Cedule se zákazem vstupu je zřejmě ta uprostřed nástupiště které míjelo Pendolino. A teď se podívejme na nástupiště, odkud šli. Je tam dav lidí, takže si cedule, pokud je umístěna stejně jako ta na nástupišti blíže ke staniční budově, této nemuseli vůbec všimnout. Byli-li to jen sváteční uživatelé železnice, kteří třeba přijeli do Zábřehu, kde například nikdy nemuseli být, mohli si myslet, že jít tudy… Číst vice »
Příklad toho,jak hloupí rodiče dokázali málem připravit o život nejen sebe,ale i svoje děti
Když tady čtu některé komentáře, tak bych fakt nechtěl být v pozici muzejníka, co vráží svůj čas a peníze do piplání historické mašiny a vozů, platí nemalé peníze za to, že si může vyjet na trať a teď by si podle některých ještě měl připravit desítky tisíc na ochranku, která bude po všech nástupištích hlídat pitomce, co si chtějí zkrátit cestu přes koleje. S takovou bych se na to příště vykašlal a místo jízdy pro veřejnost udělal klasickou šotoakci pouze pro platící zájemce a na nějakou veřejnost se vykašlal.
:D:D:D vzdyt to plati ceske drahy z rozpoctu na marketing :D:D ty muzejniku
a ty lidi na tech masinach jsou za to taky placeni 😀 😀 to je muzejnictvi :)):))))
Ne za všema nostalgickýma jízdama stojí České dráhy.😀😀🤭
tady jo.
A ČD by ty pitomosti nic nestály?
Je toho plný instagram, divím se, že PČR to řeší, až když se jedno stane virálním, ale obecně to ani nepokutuje.
Promiňte,ale někdo tuto akci pořádal.Tudiz by měl nést zodpovědnost za akci včetně osob.Nezastavam se těch“hloupých lidi“co přebíhali,ale jak to u takových to akci chodí,lidi moc nepřemýšlí a chovají se spontánně.Zvlast když tam přijede někdo,kdo vlakem vůbec nejezdí a viděl ho po dlouhé době.Proste bych šel i po pořadateli této akce…
Některé komentáře jsou teda perly. Prý tam měl být zaměstnanec SŽ atd. Co se to tady řeší za hovadiny? Ty osoby byly nesvéprávné, že by tam je měl někdo hlídat, aby se jim náhodou nic nestalo? Já se nestačím divit. A nebo že měli vlak přistavit k budově… K čemu by pak teda byly podchody a nástupiště? Jako to jsou názory a ještě tohle zaštiťovat selským rozumem. Člověk se selským rozumem by si měl být naopak vědom nebezpečím v kolejišti a selský rozum spíše velí neohrožovat a nevystavovat nebezpečí své děti. Jako zírám. Lidstvo solidně degeneruje.
Musim teda rict, ze bohuzel v poslednich letech ten trend „muzu se chovat zcela nezodpovedne, ale muze za to nekdo jinej“ … takova trosku „amerikanizace“ k pristupu k vlastni odpovednosti … docela sili. a uprimne me to desi.
u mladych (tim myslim lidi, kterym je kolem 20- 25) to bohuzel vidim az nebezpecne casto.
Tak! To by se za komunistů nikdy nestalo.
co do toho tahas komunisty? ti s tim nesouvisi.
tak stěžuješ si na mladý, tak předpokládám že tvrdíš že se tam dřívě nedělo
tak pak mohu doporučit jediné – naučit se číst, a snažit se pochopit smysl psaného textu.
nejspíš se tyto dvě schopnosti někam vytratily.
Myslíte ty komunisty kteří jezdili pomaleji než vlaky za první republiky?
Já to nebezpečně často vidím i u starých.
asi ano .. ale tam to bud tolik nevnimam a nebo moje socialni bublina je v tomhle jeste docela normalni 🙂
Dobrý je taky problém kolem Prahy s tím, jak mladiství jezdí na City elfantech. Už jsem takhle dva blbce za poslední měsíc chytil.
A jéje. Krize středního věku?
Ne. realita práce s lidma.
Stačilo by je odpojit od internetu a byl by klid. Ty komentáře píše někdo, kdo nemá páru o světě. Kecy že jede 120 ve stanici, vážně? Proč tam jsou přechody apod. Vidí nádražáka jít přes koleje, tak jdou taky jak ovce. Nesvéprávní že je musí někdo vodit za ruku? Jeden tady něco vysvětlí, jak to funguje a stejně se najde blb který napíše znova tu samou blbost. Dobře že nejsem sám kdo sleduje že z lidí rostou tupci. Možná se mi to zdá, ale po tom covidu je to horší a horší. Mladá generace prostě nejchytřejší paka!
Proč by měly být některé komentáře perly? V Ústí na Střekově pokaždé u parniho vlaku zaměstnanec SŽDC byl a do kolejiště nikoho nepustil, ani šotouše ne.
No mně teda nepřijde normální omlouvat jakékoli protiprávní jednání tím, že mě měl někdo hlídat.
A Střekov snad nemá ostrovní nástupiště a podchod, ne? Proto tam byl. Zatímco v Zábřehu je bezpečný příchod na nástupiště zajištěn.
Střekov je peronizovanej a s podchodama? Tam pokud chtějí při takové příležitosti zachovat provoz, tak tam někdo ty lidi usměrňovat musí.
Nechci je obhajovat, ale personál na nádražích vůbec nejde příkladem. Pak se není čemu divit.
jenže personám ma oprávnění vstupovat do kolejiště nebo používat služební prechody, stezky. Pokud jsou v oděvu s reflexní barvou je vše v pořádku
Má oprávnění při výkonu služby. Ale neplatí to obecně vždycky pouze z toho důvodu, že např. pracuji pro SŽ. Třeba v situaci, kdy jdu s batůžkem z práce v oděvu SŽ bez reflexní vesty, tak mě to nepřináší výsadu, že nejsem povinen využívat podchody. Tohle je celkem častý jev na nádražích. Neřeknu, když ten člověk má výkon práce někde kudy bez prechodu kolejí se nedostane. Ale když už čeká na vlak na cestu z práce a ohlásí změnu nástupiště, tak prostě není oprávněn nevyužit podchod při přechodu na to jiné nástupiště.
Ano, přesně tak to chodí. Tím tu rodinu v Zábřehu v žádném případě nehájím. Podle toho, co je dnes na IDnes, tak to byli lidi, kteří snad v životě nejeli vlakem a nebyli na nádraží.
Ano, má oprávnění, ale někteří to dělají při sebemenší kravině, kdy nemají jediný důvod jít podchodem. Je absurdní, když průvodčí v oděvu jde podchodem, ale jiný v civilu jde klidně přes koleje. O to hůř, když mně pak ještě nadávají, přitom jsem narozdíl od nich nic neudělal.
Přesně tak. Takové Brno hl. n.: uprostřed nástupišť pod hranami jsou amatérsky hozené betonové kostky (určitě neoficiálně) a po nich proudí lidi v uniformách ČD a SŽ, převážně bez reflexních vest, nejspíš vlakové a lokomotivní čety, k vlakům na nástupištích. V lepším případě po přejezdech pro vozíky na okrajích nástupišť. Asi by neměli. Já vím, že Brnem se neprojíždí 160 km/h, ale jde o princip.
Není se čemu divit, protože ten personál tam narozdíl od nich pracuje, tak se div čemu chceš. Kdyby to někdo nechápal, tak ty přechody tam jsou hlavně pro voziky s vozovými zásilkami a ještěrky, aby s nimi nemuseli jezdit po schodech. Pro lidi je podchod. To je co? Vyšší dívčí. No ještě že je Ostrava Svinov po rekonstrukci, to by dnešní lid nezvádal.
Myslíš ty lobotomy na severním konci, co tam přechází zvesela?
Svinov dřív Poruba. Do roku snad 2002 nebo kdy se to překopávalo. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:E_499_0032,_Svinov_1986_(Czechoslovakia).jpg
Ono už ho tam také moc nezbývá, tak nemá čas chodit příkladem každému. 🙂 Ale jo, no. Měl by se aspoň příkladně rozhlédnout, i když už se třeba koukal vzdáleně v kanceláři. A zásadně být rozvážný.
Tady všichni nadávají na rodinku. Tak obětuju pár mínusů a zkusím se na to podívat i z druhé strany. Laicky od oka, na videu jede souprava ř. 680 asi 5,5 vteřiny čelo/zadní čelo. Pendolino má asi 185 metrů délky, počítám to dobře jako cca 120km/h? No tak nevim, to mi přijde docela dost na to, že se jede stanicí s úrovňovými přechody kolejí. Samozřejmě se měli líp dívat, ale otázka, jak dobře viděli přes ten osobák. Ale zjevně se nakonec dívali (jinak by nezdrhali), Pendolino nemuselo být slyšet (sníh v kolejích je dobrej tlumič, ale nevím jakej bordel obecně Pendolino… Číst vice »
Nedostaneš mínusku za to, že jsi špatný rodič hledající výmluvy. Dostaneš mínusku za to, že kecáš o článku, který jsi ani nečetl.
Ale jo, četl jsem to dobře. Jaka je tam dovolená rychlost neřeším, chtěl jsem si sam pro sebe vypočítat kolik jel reálně. Výmluvy nehledám, jenom se na to snažím dívat z pohledu těch „blbců“. Co je k jednání a porušení nějaké zakazující cedulky přimělo, co nemuseli vidět atd. No jak říkám. Přeju všem, aby nikdy nic vědomě ani nevědomě neporušili, nikdy nic nepřehlédli atd…
Jsou stanice, kde je běžně kolem nástupiště 160 km/h. Přechody tam jsou samozřejmě taky, ale ne pro „blbce“, který takto vleze pod vlak a ještě tam táhne děcka. Nejde o to, že se měl líp dívat, nejde o porušení „nějaké zakazující cedulky“.
Jde o exemplární případ, vědomého jednání, mám za to že svéprávného „ředitele zeměkoule“, který je docela stejným stylem svého chování schopný vjet pod vlak na přejezdu, nebo nedat přednost při vjezdu z vedlejší silnice. Zasloužil by opravdu exemplární „výchovné“ potrestání nejen za porušení zákona o drahách, ale i za obecné ohrožení.
Ať děkuje všem svatým, že to přežili……..
Může to tak být, ale s tím exmplarním potrestáním bych byl opatrný. Taky se může viz novinky.cz mnou nalinkované výše, že se tam ocitli (stejná jako ta veliká skupina lidí) tak trochu ne z pozice ředitele zeměkoule, ale z pozice nevhodně řešeného výstupu z toho parního vlaku.
https://en.mapy.cz/s/casubupago stojí normálně u zastřešení perónu.
Já ho na tom videu pravě hledal. Jestli se nepletu, tak na konci videa (jak se video zastaví) je za zadním čelem Pendolina vidět tendr? Nemůžu si pomoct, ten chumel lidí je opravdu velikej, nějak se tam museli dostat a nebude to tím, že by všichni chtěli něco porušit.
Pardon, ona to je tendrovka, čili nevykukuje tam tendr, ale…..tendr? Jak se to tento?
Když on je tam takový detail, že ty přechody nejsou pro běžnou veřejnost. Je tam zákaz vstupu.
Ano, stejně tak jako jsou na ulicích zakázy vjezdu, zâkazy staní atd, a přesto tam lidí jezdí a zastavují.
Jenže ulice je stejná se zákazem i bez zákazu. Ale kolejí si snad každý všimne ne? Tohle není pouze otázka přehlédnutí.
To si asi nerozumíme. Jasné že to je pouze obrazné přirovnaní. Oni nevypadají, že by přehlídli koleje. Přehlídli vlak, co jede kilo stanicí, je schovaný za siluetu i zvuk druhého vlaku. Nějak se dostali za ty cedulky zákaz vstupu nebo co tam teda někde je napsaný a nějak se dostalo celkem veliký množství lidí za tu zábranu co tam má být. Nedostali se tam ti dva se třema děckama, stojí jich tam dvacet třicet a zjevně všichni chtějí jít tou samou cestou. Nepřipadá mi to, že by všchni byli blbci co chtějí skočit pod Pendolino. Spíš to celý vypadá, že… Číst vice »
A právě proto, že byl „schovaný“ – když tam nevidím, tak tam nelezu! Toto je přesně jako když chodec bez rozhlédnutí vběhl mezi zaparkovanými auty rovnou pod přijíždějící auto.
To nerozporuji.
Jedná se o plně peronizovanou stanici s pochody pro cestující. Dokonce z tohoto nástupiště stačí do haly a ven z budovy sejít jen jedny schody, protože hala a přednádraží jsou o úroveň níž. Pokud tedy nepřestupovali na sousední nástupiště, tak by se schodům nevyhli.
Nebo nešli do hospody…
A to mi vysvětli, jaktože ten, kdo točí video od začátku videa _ví_, že jsou to blbci i když také žádné Pendolino nevidí ani neslyší.
Je samozřejmě možné, že je to šotouš co zná jízdní řády nazpaměť a ještě si připočítává zpoždění v sekundách, takže o tom co za 5 vteřin nastane věděl narozdíl od všech ostatních.
Že není vidět přes objektiv kamery neznamená, že není vidět vůbec. A jestli někdo táhne děti přes koleje tam kde je k tomu určený podchod, tak je to blbec bez ohledu na to, jestli zrovna jede nebo nejede vlak.
Zřejmě nenatáčel jen tak prázdnou kolej, ale viděl na návěstidle Volno, možná pro jistotu ještě mrknul na GRAPP a proto věděl, že si za pár vteřin může natočit průjezd pendolina. Místo toho málem natočil masakr.
Pendolino je velmi tichý vlak i ve 160 km/h. Napoprvé mě to dost překvapilo, před lety, když jsem čekal v Zaječí na vlak – “vidím, ale neslyším”. A to v místě nebyl žádný významný zdroj hluku…
Díky, myslel jsem si to tak nějak. Kdyby ho slyšeli, asi by tam tak „nalehko“ nevstoupili. To by museli být ultrablbci, což je sice možné, ale ani ultrablbec vědomě neleze do smrti i s dětma.
Blbče.
Stručný, výstižný a pravdivý…
To myslis jako srandu co jsi napsal,ze?
Konkrétně co?
Ne, bohužel to myslí vážně. Dostane celý balík klíčenek.
Hele, už se někdo spletl, a dal mi plusko. Dávejte si na to pozor kam klikáte 🙂
O co ti vůbec… Marně přemýšlím co máš v hlavě? Já když to viděl poprvé, bylo mi z toho blbě. Debilní rodiče. Nic jinýho.
Původně jsem se snažil (ještě v době před aktualizací článku) přivést zdejší diskutující na myšlenku, že se tam ti nešťastní cestující ocitli nešťástnou shodou událostí a že nemusí jít nutně o prvoplánovité „debily“ jak tu všichni vćetně vás píšete. Zkrátka jiny pohled na událost. Mě je totiž zase blbě z toho, že ti přecházející jsou na celým internetu odsouzeni všemi těmi ostatními dokonalymi lidmi, kteří nikdy ceduli nepřehlédli, znají všechny ty drážní předpisy, mají u sebe schema stanice a nic se jim nikdy nestane, protože nikdy neudělají chybu. Takže tak.
Tak at se policie taky zacne zajimat o Mikulasky vlak..
Proc nebylo zajisteno dostatecne zabezpeceni pro cestujici na peronu. Kde je nejaky zamestanec SZ, kde byly pruvodci vlaku, kdy zaznelo, ze projizdi vlak, kdo informoval strojvedouci o moznem vyskytu vice osob v kolejisti.
Pristavit Mikulasky vlak daleko od vypravni budovy udela jen blazen. Jasne ma se chodit podchodem, jasne nesmi se chodit pres koleje, ale trosku premyslim, kdyz dojede 200-300 lidi a pak chteji nekam jit…..
nechápu moc těch mínusů, protože má pravdu..ano může se vše schovat alibisticky za všemožné předpisy, ale je potřeba uvažovat i realisticky, nemám tušení kam je možné takový vlak v zábřehu poslat a informovat strojvedoucí projíždějících vlaků také není od věci, nikdo nemusí vlaky vyloženě zbrzdit, ale třeba pak strojvedoucí může dávát preventivní zvukové znamení, každý rozumný člověk ví, jak to na takových akcích s parními vlaky chodí a minimalizovat riziko by mělo být v zájmu všech
Na dráze a uvažovat realisticky. Nechcete toho trochu před Vánoci trochu moc ? 😁
presne kazdy se na to diva predpisove ale kdo se na to diva selsky? vim ze jede zvlastni vlak volam dispecerovi at preda informaci vsem strojvedoucim – hele zpomal nebo dostatecne dopredu houkej tecka.
Jsem rád, že někdo premýšlí realisticky. Jinak koukám je tu samý odborník na předpisy, všichni je skvěle dodržují a na zabránění neštěstí je tam přeci cedule. Ach jo
Jaký je rozdíl mezi klasickým osobním vlakem a vlakem Mikulášská jízda když vystupujete z vlaku? U vlaku Mikulášská jízda jezdí nesvéprávní lidé a musí se jim vysvětlit, jak se mají chovat na nádražích?
Ideálně měl být Mikulášský vlak rovno na traťové koleji, aby muselo všechno do odbočky, ne?
Kristepane, ne, už dost s těmi výmluvami.
Je tam podchod.
Je tam reflexní cedule jako kráva se zákazem vstupu.
Ty lidi nejen že skočili před pendolino, ale i před rozjíždějícího se spidera. To je nejen selhání mozku, ale i pudu sebezáchovy.
tohle je extrémní případ, ale co ty další desítky lidí, co jsou na tom videu všude možně? Prostě tohle se u nostalogie děje a mělo by se s tím počítat a provést základní minumum je to nejmenší..a nebavím se jen o lidech cou jsou na konci peronu za cedulí, ale hlavně o těch co jsou v kolejišti i mimo konec peronu.. alibisticky se schovat za cedule je hezká věc..
Jaký extrémní? Vy jste nikdy nebyl na nádraží, kde je hodně lidí? „A když jsem tele, tak vlezu bez podívání rovnou pod Pendolino pro větší adrenalin svůj a strojvůdce Pendolina?“
„ale trosku premyslim, kdyz dojede 200-300 lidi a pak chteji nekam jit….“
naopak bych doporučil trochu přemýšlet při přecházení kolejí na namrzlém přechodu tam, kde nemám co dělat, v místě, kde vlaky jezdí 140km/h, kde nevidím přes další vlak ve stanice a to celé navíc s dětmi!
bizár číst tyhle komentáře..
bizar je nechat dojet mikulasky vlak s 300 lidma a cekat, ze nikdo nezacne chodit do koleji…..
Podobnej počet lidí tam může vysypat vlak od Prahy, na přestup do hor. To je má taky někdo hlídat?
Zajímavé, že chcete „trošku premýšlet“ po všech ostatních, jenom ne po těch, co by opravdu měli.
Takže to Pendolino brzdilo a zastavilo?
Ona tam je spíš silnice než přechod. Ale kam chtěli jít, když na konci cesty je zavřená branka?A byli místní? Ono totiž pokud někdo nezná jak to jezdí po koridoru, může být zvyklý z domova, že než něco přijede, sedí dávno doma u kafe. Tady je to takový fofr, že ani rozhlédnutí nepomůže.
Tohle už není legrace, navíc to neměli k podchodu daleko.
Podle mě je k tomu navedl ten velký přechod.
Což je neomlouvá a snad mají poučení do konce života.
Chudáci to měli k podchodu daleko.. prdlačky.. podchod není daleko..zlehcujete situaci.
None pise “nemeli daleko”
Zjevně jsou mezi námi i lidé nepozorní při čtení. 🙂 Zajímavé, že titíž vyžadují obdobnou pozornost (třeba při čtení tabulek) po ostatních. Ale tak to halt bývá. 🙂
Podchod je od místa, kde přecházeli, vzdálen asi 25 – 30 metrů… To je šílená dálka, že?
Váš argument platí jen pokud si chtěli zkrátit cestu a porušit předpisy.
Pokud je pravda co tvrdí oni, že o podchodu nevěděli, byli zmatení v hustém davu, ceduli neviděli, a mysleli si, třeba z tramvajového provozu, že přez koleje se chodí běžně, tak váš argument má zcela nulovou hodnotu.
A číst umí?
https://mapy.cz/s/cojurohego
jak, že rozhlednuti nepomůže?
No, tak jedna diskuse na toto téma už tu proběhla. A myslím, že se všichni shodli na tom, že je to průser, mohl být ještě větší a bylo by dobré, kdyby se takové věci neopakovaly.
Ovšem jakým přínosem k tomu chce přispět zrovna policie, to mi hlava nebere.
Že bude pokutovat takové přecházení přes koleje
Koukám, že jsem tu vyprovokoval hotový festival naivity. Kromě Libora níže, tedy.
Tak to nebylo úmyslem, sorry.
Protože rodič mohl svým jednáním spáchat i trestný čin. Protože ohrozil děti, možná také některé další cestující… Protože si měl být vědom, co může následovat. Jde minimálně o hrubou nedbalost!
Někdo to nabonzoval, jinak by to neřešili. A druhá věc, fízlů je moc, je třeba jim dát práci 😁😁
Pokud se v tom pendolinu náhodou někdo zranil při tom brzdění, tak toho může byt na rodinku povícero.
Tak. A ještě by jim to mohli napařit jako organizované skupině!
A jestli z toho budou i plochá kola, tak soustružení vyjde na několik set tisíc korun.
Podle toho fota stojí mimo vymezený prostor (tj. za cedulí se zákazem) celá řada ještě dalších lidí, včetně toho kočárku. Ty bude policie také řešit?
Určitě přijede hlídka,v kufru lopatu a budou sázet pokuty.
Jako strojvedoucí si nic jiného nepřeji, než před Vánoci smést 5 lidí včetně dítěte 🤔 A i když se tady naštěstí nic nestalo, tak z toho leknutí bývají solidní jizvy na srdci, snad to kolega ustál v pohodě.
Opravdu to tak prožíváte? Když jsou to cizí lidé, které ani neznáte, a můžou si za to beztak sami?