Vedení společnosti GW Train Regio a jihočeského organizátora dopravy Jikord se tento týden snažily na jednání najít řešení nedostatečné kapacity vlaků. Ta je nárazově problémem hlavně na trati 194 v úseku z Českých Budějovic do České Krumlova, kde musel být v sobotu 6. ledna spolu s vlakem vypraven i autobus. To se může v případě přepravy neohlášených velkých skupin opakovat; dopravci to umožňuje smlouva. Pokud bude skupina ohlášená předem, posílí firma kapacitu zdvojením soupravy. Dopravce už vyzval na facebooku cestující, aby skupiny nad 15 osob nahlásili předem. Klíčové ale bude zvládnutí turistické sezony v létě. Východisko se aktuálně hledá, podle Jikordu musí jít výhradně o „vlakové“ řešení.

Přijatá opatření (po jednání ze dne 15. ledna):

– dopravce přizpůsobí zdvojování jednotek frekvenčním potřebám, poukazuje však na skutečnost, že v úseku Český Krumlov – Černý Kříž nelze provést odstavení jednotky z provozních důvodů ani v Č. Krumlově, ani v Kájově, takže dochází ke zvýšení provozních nákladů při nízké obsazenosti,

– v případě větších neohlášených skupin cestujících je k dispozici dispečersky řízený autobus; tuto možnost dává dopravci smlouva; považujeme za lepší řešení všechny cestující odvézt, než aby čekali např. další dvě hodiny na následující vlak

– podle potřeby budou využívány kapacitnější motorové jednotky z tratě Plzeň – Most

– podle dosavadní praxe si uvědomujeme potřebu zvýšení kapacity na letní období, řešení je v současné době v jednání a bude zveřejněno, jakmile dojde k dohodě. Posílení na léto musí být výhradně vlaky, autobusy jsou skutečně přípustné pouze pro zvýšené přepravy neohlášených skupin

Pramen: JIKORD

Tagy Český Krumlov GW Train Jikord kapacita Šumava

39 komentářů