Neskutečné ceny? myslíte ty nejlevnější z okolních států?

Musím říct,že nový jízdní řád je katastrofa. Jezdím pravidelně Rokycany – Opava a zpět a některé vagóny jsou hrůza. O cenách jízdného raději nemluvím . A přípoje na Rokycany nejde stíhat a nebo jsou zrušeny. Už jsem volal na dráhy co to má jako znamenat a mám si stěžovat na ministerstvu. Tak ČD zdar. Petr

Nezmínil jste jednu záležitost, dle mého tu hlavní, v záměrném ničení veřené dopravy JČ. Peníze. Politici si udělali z veřejné dopravy penězovod, stejně jako minule ze špitálů. Už na úrovni „pěšáků“ (z JIKORDu) – kam ODS bohatě uklidila jednoho z výtečníků , Borovku. Dále v tom jede, ovšem na jiné úrovni, Kuba a obvyklá parta, která musela dostat výkrm rovněž. Přes koho? Třeba to někdy odkryje Slonková. 300 mega úspory dle smlouvy, jimiž se tak vehementně ohání? Ano, ale za zrušené spoje, JŘ na Šumavě se zhoršil, snad o 10%. Spoje které přidali jinde, pod ČD jsou výsměch – jak… Číst vice »

Všechno je v lidech !!! Znám dost do organizace veřejné dopravy zainteresovaných lidí jak ze severu Čech (těch víc), tak i z jihu, a tak si troufám odpovědně tvrdit, že kdyby na severu působila ta příšerná squadra, která už po léta děsivě przní veřejnou dopravu v jižních Čechách, tak by to i na Liberecku a Jablonecku dopadlo podobně jako na Šumavě: Chachar Budvar situaci na jihu Čech popsal sice pravdivě, ale velice mírně a slušně a pouze částečně – vyzdvihl totiž pouze negativní vliv politiků, přičemž vůbec nezmínil faktické škůdcovské působení různých jejich poradců a „věcně příslušných“ úředníků jihočeských institucí… Číst vice »

Všechno je v lidech – když ne úplně, tak rozhodně většinově!
Startovní podmínky byly všude podobné: na severu zachraňovali „zubačku“ a na jihu „úzkokolejky“ v přibližně stejné době – ale zatímco na severu se při tom sešlo dost lidí, kteří se následně pokusili povýšit celou veřejnou dopravu v Jizerských horách, na jihu to, bohužel, vzalo obrat docela jiným směrem: to, co napsal Chachar Budvar, je sice pravda, ale je to pouhá její část, protože na vině nejsou ani zdaleka pouze politici – a k tomu negativnímu, co se na jihu děje, se pochopitelně nikdo sám od sebe hlásit nebude …

Součástí výběrového řízení byl návrhový jízdní řád, který obsahoval mj. další škrty u ranních a večerních spojů a čtyřhodinové díry o víkendech. Jakože v tom tedy sice měl hlavní slovo kraj, můžeme ale hádat na kolik zrovna jihočeši byli ochotní se bít za stranu cestujících před úsporami, případně technickými možnostmi dopravce, za honbou nižších výdajů. I kdyby, určitě se shodneme, že jízdní řád je Alfou a Omegou každé tratě určené pro denní cestování, takže i kdyby všechno ostatní bylo dokonalé a nikdo nenesl žádnou vinu, tak bych určitě neoznačil správnou cestu formou totální destrukce něčeho, co před tím alespoň trochu… Číst vice »

Přesně tak. Šumava je turisticky exponovaná oblast a nasazovat tam skoro muzeální kousky, tomu se dá říkat klidně i drzost.

@Pepa přesně, 754 je ok (ačkoli ne nejmladší), s 810 jezdí i gw (trutnov-svoboda nad úpou), 842, ač je nemám rád, nejsou starší nežli 30 let a naprosto v poho… Navíc i ta 810 když je revitalizovana, tak je velice v pohodě (nedávno martinice-jablonec nad jizerou jsem byl velice mile překvapen)