Firma ze skupiny PPF bude zajišťovat výběr pokut v Marylandu, získala zakázku za 2,4 miliardy
Silniční doprava v Marylandu, ilustrační foto. Pramen: Maryland Department of Transportation
V USA je míra úmrtnosti při nehodách oproti Evropě dvojnásobná.
Tedy z pomyslného stotisícového města obětují každý měsíc jednoho svého obyvatele. Jako v pohádce, když museli pravidelně někoho dávat drakovi. Než teda Honza draka zabil.
Proč je v USA větší nehodovost? Co v tom hraje roli? Víc najezdí? Vic různých extrémů, mexičani atp. nejsou STK atd. Dejte sem další vlivy… ??? Jinak si myslím je to spíš policejní stát, ale asi jak kde.
Článek neříká že je tam vyšší nehodovost, ale že když už je nehoda mnohem častěji je velmi vážná. Faktory jsou například tyto: 0) Helmy a pásy jsou v Evropě povinné v USA ne všude 1) Design silnic (široké pruhy a rovné silnice) podporují rychlou jízdu 2) Nemají kruhové objezdy (ať už se vám líbí nebo ne, málokdy na nich jsou smrťáky zatímco na standardních průsečných křižovatkách k nim dochází) 3) Řidiči řídí delší vzdálenosti a časy => únava 4) Více pickupů a SUV => neohdy s vyššími hmotnostmi jsou vážnější nehody 5) Kultura nedodržování rychlosti (to máme s USA společné… Číst vice »
Mno já nevím, ale najezdil jsem tam hodně mil a většina jede spořádaně maximálně do 10mil/h nad limit, protože za to policajti nezastavují.
přesně, navíc americký systém 4 stopek je většinově hlupákům-vzdornější než evropská kruhák ( většinu těch co jsou na staré Poděbradské od Prahy až po Poděbrady proletělo rovně už dost lidí) , napřed jsem to nechápal ale rychle jsem se to naučil mít rád. Napadá mě ještě jedna možnost, že tam musí být vyšší procento havárií uprostřed “ nikdykde“ kde není jak signál, tak rychlá pomoc …
A ještě samozřejmě ti Mexičani… (Ironie na původní zprávu)
I ode mne to byla nadsázka, že tam řídí kde kdo. https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-kolik-stoji-ridicak-na-auto-ve-svete-v-usa-a-mongolsku-pakatel-ve-vietnamu-a-britanii-raketu-21010988
Od vás to je akorat hloupá rasistická poznámka. Kdy se snažíte být rádoby vtipný.
Můžete mi uvést nějaký konkrétní případ, jak a kdy většinu těch kruháků někdo proletěl rovně? Zde v ČR o tom totiž nijak často neslýcháme.
Zapomněl jste dodat možná to nejdůležitější – že auto tam můžou řídit i šesnáctileté děti, někde i mladší.
Ono je toho víc, kromě toho, co už napsal David, bych řekl, že celkově kultura bezpečnosti není v USA na vysoké úrovni. V konkrétních věcech je to například absence protipodjezdových zábran na kamionech, right turn on red … Když jsem viděl komentáře k nehodě, kdy kamion z vedlejší vyjel na čtyřproudovku tak, že ji zatarasil a auto po ní jedoucí by se nehodě vyhlo jen nouzovým brzděním, načež řidič kamionu nebyl obviněn ani z přestupku (!) tak se ani moc nedivím. Na železnici to není o moc lepší. Když zpíváte „land of the free, home of the brave“, tak to… Číst vice »
A máme řešení pro české obce…
Mezitím v Česku budeme rušit radary protože 50 v obci podle mnohých nemá s bezpečností nic společného.
Jako třeba taková Praha, kde se neměří v zónách 30, ale na rychlostních komunikací. Nebo Benešov, kde se neměří, za mě stejně nesmyslná, 50 u Konopiště, ale měří se 90 v totálně přehledném úseku z kopce.