Dvouletá stopka. Povodí Vltavy zavře průjezd přes hráz Slap i Orlíku
Hráz vodní nádrže Slapy. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Přes Orlík neprojedou auta už příští týden, přes hráz Slap od března.
Přes Orlík neprojedou auta už příští týden, přes hráz Slap od března.
Dva roky na opravu mostu. Výstavba hráze trvala 3 roky. Přičemž po dvou letech už byla schopna zadržet stoletou vodu. Někde je zásadní systémová chyba.
Dva roky bez možnosti přejít nebi přejet na kole Slapskou přehradu? Nejbližší most je v Štěchovicích nebo Živohošti. Pěkné.
Proč jde na Špindlerově mostě v Roudnici provizorní lávka a tady ne? Proč šel ve Štětí provizorní přívoz a tady ne?
Nevím, jestli by šlo lávkou provizorně přemostit místo, kde bude jáma. Jinak půjde přejet řeku dole v Solenicích.
Orlická je v tomto celkem v pohodě, dotaz se ale týkal Slapské…
To jsem se chtěl taky zeptat – zda se plánuje nějaké provizorium u Slap. Aspoň pro pěší/cyklisty.
Vzhledem k tomu, že investorem je Povodí, obávám se, že budeme rádi, když vozovku po opravě zprovozní.
Ale třeba se mýlím a bude vše pro pěší a cyklo v pořádku.
A co autobus 390. Bude za něj nějaká náhrada?
Bude zkrácen do Třebenic. K tomu NAD X390 přes Živohošť v omezené formě (4x za den, malý autobus, hlavně pro studenty a žáky).
Pokud to bude takhle, tak to bude opravdu ohromné odříznutí Rabyně a spol od Prahy a zbytku světa veřejnou dopravou.
Přívoz byl zvažován, ale na levém břehu na něj chybí infrastruktura. Resp. je tam sjezd do vody, která ale povodí odmítlo upravit na přístavní bod. Bez toho už je tam jen přívoz do Skalice, kam nejezdí žádná VHD (ten jezdí přes prázdniny jako komerční linka 3x za den).
Je to stejně pěkný, jak jinde v Evropě fungují třeba veřejné přechody po vratech plavebních komor, ale u nás Povodí jakékoli pokusy o přirozený pohyb zamázne hned v zárodku.
Třeba na památkově chráněnou přehradu Pařížov se nejde dostat vůbec, i když po koruně vede cesta.