Dvě stanice na metru A neuzavřeme. Opravy Hradčanské se odkládají kvůli Floře
Stanice metra A Hradčanská Foto: Praha 6, Ondřej Matěj Hrubeš
DPP zároveň oznámil přesný termín otevření stanice Českomoravská.
DPP zároveň oznámil přesný termín otevření stanice Českomoravská.
Co se na té Hradčanské při první výměně eskalátorů nepovedlo, že tamní eskalátory, o 16 let mladší, než na Želivského, už nevydrží, zatímco ty staré na Želivského ještě ano?
Neví někdo, jak bude vypadat modernizace z hlediska vzhledu? Jestli jen obyč. výměna opotřebovaných materiálů anebo něco víc jako na Českomoravské nebo i na Jiřího z Poděbrad (např. že zmizely ty zavěšené zářivky)
flora má být polidštěna stejně jako jiřák.
Flora polidšťovat úplně potřebuje, protože se ji (a Želivského) nevkusné devadestáky vyhnuly. Na Hradčanské by se snad taky mělo vrátit co nejvíc z původní cenné podoby.
Super, a Hradčanská?
Na Hradčanský by to chtělo hlavně kompletně předělat povrch a k tomu bohužel dojde těžko.
Na Hradčanské má ve vestibulu zmizet část prodejen, které zakrývají původní reliéfní výzdobu.
Každopádně to, co by polidštění pomohlo nejvíce, by bylo neobnovování reklamních ploch v eskalátorových tunelech. Ale tak daleko se bohužel asi neposuneme.
čistě sobecky bych spíš ocenil, kdyby floru i hradčanskou dělali najednou, takhle se mi sice sporadická, ale komplikovaná cesta do dejvický nádražky a automatu matuška protáhne na dvacet měsíců. no co, aspoň ten matuška otevřel i na jiřáku, aby to vinohradský hipsteři měli blíž…
Dvě stanice na jedné lince se liší od dvou stanic na různých linkách čím přesně?
Nebudou zas volby?
Takže Želivského nebude hned po Floře ale bude se čekat než se dodělá Hradčanská? Aby nebyly dvě stanice na jedné lince? Tímhle stylem bude Želivského tak 2040 🙂
Uzavření Želivského snad bude až po otevření tramvaje do Malešic, ať se nemusí z Malešic a Počernícké ulice dvakrát přestupovat. Na Želivárně z busu na tram a pak na Floře do metra, protože pochoybuji o protažení busů na Floru.
Tak snad to počká až na tramvaj na Počernické.
To je fakt… Myslel jsem že od dokončení Flory do dokončení Počernické to bude pár měsíců, ale když to hážu do googlu, bude mezi tím skoro rok… Konec roku 2026 vs konec roku 2027…
Jste si jistí, že kvůli budování výtahu na Hradčanské bude nutné stanici uzavřít? Většinou tomu tak není, i ta Flora se bude napojovat za provozu, uzavření je kvůli výměnám eskalátorů u stanic co mají jen jeden vstup – není jak se do stanice dostat.
Cemu by presne vadilo, mit uzavreny 2stanice A, ktere jsou uplne na opacne strane mesta? Pokud se nedalo zkoordinovat s vystavbou vytahu, tak nevidim problem. Unika mi neco?
Populismus
V říjnu budou volby.
Kdyby to bylo zavření půlky linky jako v Budapešti, tak to ještě chápu, ale jedné stanice, nad kterou z okolních stanic metra jezdí tramvaj co minutu…
Fakt se někdo rozhoduje, koho volit, podle toho, kdy se rekonstruují stanice metra?
Třeba by voliči jezdící z Dejvické na Želivského ocenili ušetřený čas projížděním dvou zastávek.
Což je blbost, protože evidentně většina lidí si klepe na čelo, proč nemohou být uzavřené dvě stanice na opačném konci a ve výsledku si na to vylepšení počká o další rok(y) déle. To by pak mohlo mít opačný efekt na voliče.
Kvůli výtahu to není, píšou, že do doby, než bude připravenej, ty eskalátory nevydrží. Takže tomu odložení o pár měsíců nepomůže. Z pohledu cestujících je to IMO dost jedno, lidí, kteří jezdí zrovna mezi Hradčanskou a Florou bude minimum. Navíc Hradčanská i Flora jsou relativně snadno nahraditelný vzhledem k tomu, že jsou furt v oblasti s hodně tramvajovýma linkama a jediný, co je kolem nich velkýho, je fotbalovej stadion na Letný. Jinak je Hradčanská skoro uprostřed pustiny s výjimkou směru k Dejvický, z hustý zástavby kolem Flory je taky triviální dojít místo toho na Jiřák nebo na Želivskýho, případně sjet… Číst vice »