Dva týdny po obří nehodě. Cisterny jsou pryč, začala demontáž kolejiště
Následovat by mělo odtěžení kontaminovaného železničního svršku.
Dva týdny po jedné z největších železničních nehod na české železnici za poslední roky došlo k výraznému posunu v odstraňování jejich následků.
Během včerejška se podařilo hasičům a specializovaným firmám dokončit likvidaci všech vykolejených cisteren. Začala další etapa odklízecích prací, zejména pak demontáž kolejí. Následovat by mělo odtěžení kontaminovaného železničního svršku. „V Hustopečích dnes pokračovaly odklízecí práce, zejména překládání železničních komponentů a odvážení kolejových polí,“ popsal mluvčí Hasičů Správy železnic Martin Kavka.
Za dva týdny se u zásahu vystřídalo již přes 1500 hasičů. Situaci monitoruje i s ohledem na déšť Česká inspekce životního prostředí, srážky mohou urychlit vsakování do podzimních vod. Podle odborníků může déšť také urychlit vsakování benzenu do podzemních vod. Déšť navíc komplikuje pohyb těžké techniky.
Míru znečištění v místě tratě, kde cisterny s benzenem havarovaly, prozkoumají odborníci ze specializované sanační firmy. Součástí těchto kroků je také sondáž, která analyzuje půdní vzduch, kde jsou páry benzenu obsaženy – podle par lze poté zjistit obsah benzenu v horninovém podloží, řekl ČTK ředitel olomouckého oblastního inspektorátu České inspekce životního prostředí (ČIŽP) David Petr. Do jaké hloubky zde mohl benzen proniknout, zatím nedokáže odhadnout.
Správa železnic zatím na svých stránkách uvádí termín zprovoznění 31. března, upozorňuje však, že datum se může ještě posunout.
V Hustopečích vykolejil nákladní vlak s cisternami plných benzenu, poté začaly cisterny hořet. Příčiny nehody se vyšetřují, zatím jediným oficiálně známou skutečností je výrazné překročení povolené rychlosti při vjezdu vlaku do stanice.
