Dopravci Mimořádné události Železnice

Dráhy opraví elefant poničený na přejezdu v Uhříněvsi. Náklady odhadují na 50 milionů

CityElefant po srážce s kamionem v Uhříněvsi. Foto: HZS Praha
CityElefant po srážce s kamionem v Uhříněvsi. Foto: HZS Praha

České dráhy vypsaly výběrové řízení, jehož předmětem je oprava jednotky CityElefant (471.065). Ten byl poničen při zářijové srážce s kamionem na přejezdu v pražské Uhříněvsi. Dráhy náklady na opravu odhadují na 50 milionů korun, což převyšuje celkové prvotní odhady škod Drážní inspekce.

„Škoda je standardně nahlášená pojišťovně viníka a předpokládáme, že bude jako v jiných případech hrazena z pojistky. S pojišťovnou jsme v kontaktu,“ uvedl mluvčí Českýh drah Radek Joklík. Při srážce byla poškozena celá jednotka, především ale hnací vůz.

„Vzhledem k nedostatečné provozní záloze elektrických jednotek řady 471, která je po násilném poškození jednotky 471.065 ještě nižší, dochází k operativní úpravě oběhů jednotek a oslabenému řazení vlaků (na místo dvou spojených jednotek je nasazována pouze jedna). Toto řešení je však dlouhodobě neakceptovatelné, zejména z důvodu možných pokut za nedodržené řazení vlaků,“ píší dráhy v oznámení ve věstníku veřejných zakázek.

Ke srážce došlo 6. září. Osm lidí se při ní zranilo a vlak se zhruba 220 cestujícími vykolejil. První odhady mluvily o tom, že škoda na vlaku, trati i nákladním vozidle činí zhruba 35 milionů korun.

nejnovější nejstarší nejlépe hodnocené
Upozornit na
Martin z Moravy
Host
Martin z Moravy

Krize na železnici pokračuje 6. dnem 😀

Dáda
Host
Dáda

Krize na železnici v ČR probíhá nepřetržitě co pamatuju.

Chronosphere
Host
Chronosphere

Tyto jednotky jsou vyrobeny z hliníkových svařovaných profilů,a,tuto technologii má u nás jestli se nepletu jenom vagónka ve Vítkovicích.A ti jsou teď dost zavalení prací.Nevím, jestli bude pro ně zajímavé drbat se s něčím takovým, náročnost oproti oceli je několikanásobná,a nevím,jestli už něco takového dělali.Jednoduchší by asi bylo vyrobit nový skelet,vytěžit použitelné díly z křapky,a poskládat to nanovo,asi jako Studeňácké pendolíno v Itália.Taliáni navíc nanovo museli vyrábět přípravky,neboť pro tento typ už ho neměli,a nevím,jestli ve Vítkovicích na tom nejsou stejně.Nejrozumnější by bylo nechat toto jako rezervu na případné další problémy,a nakoupit někde kolem deseti nových jednotek,třeba i ojetin,situace v… Číst vice »

michal
Host
michal

Ojeté elektrické jednotky na 3kV v Evropě asi toho času nenajdeme.

Panda
Host
Panda

Jednotky ne, ale patrové vozy (možná i s řidičákem) by v Německu mohly být k dispozici (viz RGJ na Slovensku) a lokomotivy na 3kV už ČD i pronajímají… Ale otázkou je jejich kompatibilita a technický stav (asi o dost lepší než u našich patráků).

Jarek
Host
Jarek

V německu mají jinou výšku nástupiště. Ale push pully se snaží stavět i Škodovka pro trať do Frenštátu, pokud trváte na tom, že všude musí jezdit vlaky ze Škodovky.
Nicméně v těch Vítkovicích mají stále přípravky na výrobu kastle, klidně můžou vyrobit jen kastli a montáž nechat na Přerov.

Panda
Host
Panda

Jojo, ta výška nástupiště je trochu problém no, i když oproti Bdmtee na Sp asi furt dobrý:) Blbé je, že StČK/Praha nechtějí zaplatit nové soupravy a místo zahraničních ojetin dělají ČD pochybné modernizace (Sysel, Bdmtee), kterými nedostatek Elefantů na nějakou dobu zalepí (případně prostě někde nasadí místo dvou Elefantů jednoho a nacpi se)… Ale brzy už nebude stačit ani toto, takže by bylo dobré sehnat nějaké ojetiny, když na nové nejsou peníze… (+ asi dát do Ostravy a na 090 Pantery místo Elefantů, jak se navrhovalo)

AAA
Host
AAA

podle toho co se psalo tak zrovna tyhle patra neumí topit s českou elektrikou….

X 1
Host
X 1

Umí topit, ale jen střídavě.
A co se týče výšky nástupních prostor, tak v Německu jsou normované tři různé výšky. A pro tyto se i vyráběly vozy. Zhruba 20% patrových Wackeldeckel, má nástupní prostor na 55. Ale ptozatím jsou pro Němce nepostradatelné.

Pitrys
Host
Pitrys

Co polské EN 57?

XXXD
Host
XXXD

Praha se v penězích možná topí, ale problém je se Středočeským krajem.

Ferenc Futurista
Host
Ferenc Futurista

Musí se počkat, až Jermanová a spol nastevěj penězovody?

Panda
Host
Panda

Jojo, je přece potřeba důkladně zanalyzovat hudební festivaly a podobně:)

Ferenc Futurista
Host
Ferenc Futurista

A co má prosím konkrétně společného fakt, že Praha se (prý) topí v penězích s tím, že státní akciovka by si měla něco koupit? Opět plácání nějakýho blba z Horní Dolní, co nechápe elementární skutečnosti a domnívá se, že „erární“ prachy jsou jeden pytel, z kterýho si může brát kdo chce a na co chce.

Jarek
Host
Jarek

V širším kontextu znamená nákup nových jednotek vyšší náklady na odpisy, které pak musí „akciovka“ nějak vydojit od objednatele, který už teď jede trochu na doraz.

Ic540
Host
Ic540

Do Prahy postupně přejdou všechny jednotky z Ms kraje. Tam přijdou nové….
Praha tak bude moct opravit ty co to již potřebují. A zároveň se posílí kapacita tam kde je třeba. Myslím že je to dobrý krok na kterém se nedávno dohodli zainteresovaní…

Panda
Host
Panda

To je super + ještě by se mohly nahradit Elefanty na 090, o čemž se taky kdysi spekulovalo…

jan
Host
jan

Super krok, jen ne pro severní moravu. Panter je proti Elephantu horší.

Jan Sova
Host
Jan Sova

To jako že celý Elefant má hodnotu 50 mil. Kč ??
Za to jsou tak dva ne ??

michal
Host
michal

+- 200 mega stál jeden.

Pikachu
Host
Pikachu

50 mega je tak půlka, třetina nové jednotky.

Zapa
Host
Zapa

Jedná třívozová souprava vycházela tuším na něco přes 220 mil.

X 1
Host
X 1

Cena se v průběhu dodávek měnila, v závislosti na sériích. První Elefanty s durchhajzlem byly ještě celkem laciné. Poslední série už stála jako patrový Stadler Kiss.

Jan Sova
Host
Jan Sova

No tak to bude stejné jako u aut. Škodovka=drahota.

Zapa
Host
Zapa

No a z toho je jasně vidět jakou představu má normální člověk o nákladech na pořízení nového vozidla. Kolikrát už jsem slyšel, že za ty peníze co se platí za jízdné, musí být všechno dávno nové.

Ferenc Futurista
Host
Ferenc Futurista

Což oi to, normální člověk má představu vcelku reálnou, ale bohužel normální lidé tvoří v našem bantustanu marginální a trpící menšinu.

sledovatel webu
Host
sledovatel webu

Samozřejmě: naprostá většina ostatních jsou totiž utopističtí futuristé, ale utajení, a veřejně se k tomu přiznává jen Ferenc.

MRC
Host
MRC

Za 50 mega máte dvě regionovy. A jaké to jsou křápy…

Jiří Kocurek
Host
Jiří Kocurek

2 Regionovy sice máte, ale chybí vám 2x 810 a 2x 010 😀

MRC
Host
MRC

Mám takový pocit, že toto se sežene za levno…

Samuel Novák
Host
Samuel Novák

Proboha, už mělo být dávno vypsané výběrko na dodávku nových souprav na dopravu kolem Prahy. Jedna zbořená jednotka a systém je před zhroucením. Už nyní jezdí do Dobřichovic šroty Syslografy. Zboří další jednotku a co budou dělat? České Dráhy, budíček!!

Radek Janata
Host
Radek Janata

Teprve včera byla podepsána smlouva s Prahou na dalších 10 let. Tak co byste předtím objednával?

Jan Sůra
Admin

Pokud se nepletu, rámcovou smlouvu na pantery ČD začaly soutěžit podstatně dříve, než uzavřely smlouvy s kraji, kde budou nakonec jezdit. Motoráky na Kladno soutěží přes dva roky.

AAA
Host
AAA

tak snad mají všichni jasno že dopravce má mít nejdřív nakoupená vozidla a pak se teprve ucházet o zakázku, ne?

Odpadlík
Host
Odpadlík

Běžte dělat dopravce. Jsem zvědav jak dlouho Vám tento názor vydrží…

Jarek
Host
Jarek

U soukromníků určitě, ale pokud se jedná o státního dopravce napojeného na levné prachy z Eurofirmy, výnosy z 95% závazkových výkonů, státní záruky a miliardové šmé s drážními nemovitostmi, tak přece každýmu dojde, že to je něco jinýho a koupit za dvě jardy další várku deseti dvousystémových jednotek pro nejzásadnější uzel v zemi prostě nejde.

AAA
Host
AAA

§4 Není na to předpis
§5 Bylo by to příliš složité
§7 Cestující by to zneužili

michal
Host
michal

To vám potvrdí 9 z 10 modrejch gum.

Filemon44
Host
Filemon44

Máte pravdu,na některých tratích tu připravenost pozorujeme už skoro týden……

X 1
Host
X 1

A už čtvrt století na ostatních.

Leinad
Host
Leinad

To neplatí na státní dopravce, to musí jen soukromníci.
Kde na to mají ČD vzít, když od nich stát vykupuje státní budovy(viz převod nádraží stat->zadarmo ČD -> koupí SŽDC)

obnova vozidel
Host
obnova vozidel

Z důvodové zprávy usnesení 12/27 ZHMP: „Velký zřetel byl při sjednávání smlouvy kladen rovněž na modernizaci vozidlového parku a návaznou obnovu vozidel, která však bude na žádost Středočeského kraje precizována až v rámci následných dodatků.“ Jak to číst? Praha by chtěla obnovovat novými vozidly, ale kraj na to aktuálně nemá.

Jarek
Host
Jarek

Taky bych to četl tak, že IDSK si s Ropidem nějak extra moc nepovídá. V tomto je obrovská výhoda Kordisu, že se nehádají dvě organizace, ale jedna koncepčně pracuje.

informovaný
Host
informovaný

To je ale budíček pro objednavatele, ne ČD. Ono kdyby Mr.Jareš z ROPIDu/IDSK nešotal s jednopodlažkama, tak už dávno ČD jednotky objednaly……

Jarek
Host
Jarek

Vy jste informovaný, ale asi ne dost – je jasné, že ČD samy od sebe udělají naprosté hovno. Asi jste si všiml, že žabotlamy se na ML rozpadly za chodu, že v uzlu kriticky chybí i regiošuky a totálně lowcost/bizarní posily z Bmto pro 171 se dva roky řešily a dva roky se zprovozňujou, přičemž jediným správným řešením těchto skvostů je Sv do Tlumačova…

Kamui
Host
Kamui

Nevíte jak je to vůbec s řidičem toho kamionu? Je ve vazbě?

55p
Host
55p

Ano, tenhle týden mu ji prodloužili.

Chorobný prokrastinátor
Host
Chorobný prokrastinátor

Zdalipak jsou Mistři Velkých Volantů pojišťováni i na škody způsobené Pendolinem, když do nich vrazí?

Mirvald
Host
Mirvald

Kdo to zaplatí_: A prpoč výběrové řízení, když to může udělat jen Škoda?

Adam H
Host
Adam H

Zakázka za 50 mega bez výběrka? Myslíte, že někdo z nich chce jít sedět? 😀

Leinad
Host
Leinad

Vyrobit skelet dokáže kde kdo..

Ryno
Host
Ryno

A teď si vezměte, že většina lidí má jen to nejlevnější pojištění (povinné ručení:“Minimální zákonem stanovený limit pojistné ochrany je 35 mil. Kč na každého zraněného nebo usmrceného a 35 mil. Kč na majetkovou škodu pro všechny poškozené.“ zdroj: ckp.cz)

Lukáš
Host
Lukáš

Většina také nejezdí kamiónem. Osobním autem asi takovouto škodu neudělám i když možné něj všechno.

Vrtal
Host
Vrtal

Dobrá hláška byla od pojistovaka. Pokud neprejedete Babise a nebo nějaký ho takový… Tak vám to do těch 50 mil bude stačit.

Dáda
Host
Dáda

No pokud by někdo přejel autem Bureše, nedalo by se to posoudit jako veřejně prospěšná práce?

Mosquit
Host
Mosquit

Zahrnuje to i škoda na infrastruktuře, sanaci životního prostředí atd. Když nedáte přednost kamionu s naftou, ten nabourá do pilíře mostu a vybouchne, bude vám i 100/100 málo… 🙂

Adam H
Host
Adam H

100/100 má i brácha na drona kterého používá k podnikání a ze zákona musí být pojištěn.

Dáda
Host
Dáda

Jak donutíte tu naftu vybouchout? To mne fakt zajímá…

Jan Sova
Host
Jan Sova

normálně, ji stlačí o ten most ne….

BND30
Host
BND30

Úplně normálně. Mrkne na pravý americký film a tam krásně a efektně vybouchne i auto s prázdnou nádrží 🙂

Pavel P.
Host
Pavel P.

No blbé je, že to auto s prázdnou nádrži opravdu spíše vybouchne. Teda za předpokladu, že ta nádrž byla používána a je plná výparů. 😉

Ketchup1970
Host
Ketchup1970

Nafta je těžce iniciační k výbuchu , spíš benzín ….

Zapa
Host
Zapa