Drahá paliva nahrávají elektromobilům. Majitel ušetří i na servisu, ročně až 40 tisíc
Tesla Model 3. Foto: AAA Auto
Vzorový výpočet ukazuje úspory při nájezdu 20 tisíc kilometrů.
Vzorový výpočet ukazuje úspory při nájezdu 20 tisíc kilometrů.
Já jsem si teda na operativní leasing elektro pořídil , ale jelikož jsem panelakovy člověk, tak nabíjím na veřejných nabijeckach a tam vychází cca 2 Kč na km. Ale co tak sledují diskuse, tak řada odpůrců mění názor….
takhle blbnout lidem hlavu…
No, určitě jsou v nákladech taky nové baterie po pěti rocích provozu.
To je podobnej nesmysl, jako bych tvrdil, ze u kazdyho spalovaciho motoru je potreba po peti letech udelat generalku.
Protože to není potřeba pokud s tím nejezdíte 12 hodin denně a nenabíjíte pouze z rychlonabíječek do 100%.
vlastní zkušenost ze dvou aut – nabíjíme z 80% na Superchargerech, auta lítají po dálnicích. Obě mají skoro 11let a cirka 260k-280k km. Baterie původní. Degradace? 9,5 a 11,5%. Ta více ojetá paradoxně méně (lepší kus).
Jaký je položkový rozpočet toho základního servisu (údržby) spalovacího motoru, že v článku vychází na 15-25tis ročně? To servisuje sždc ?:))
Nebo alespoň jaké referenční auto použili a jaký počítali nájezd.
když to vezmu podle Volva, kterým jsem jezdil, přepočtený na 15000km/interval: 1500Kč motorový olej 400Kč olejový filtr 500Kč vzduchový 300Kč svíčky (2000Kč set na cirka 100k km) 200Kč silentbloky (spalovák vibruje, takže odchází dříve – opět rozpočet ze 160k km) 1000Kč cívky (vždycky nějaká odejde) 2000Kč práce 1900Kč rozvody (20k/set na 160k km) 1100Kč výfuk (15k Kč po 200k km) pokud bych měl automat, tak to jsou cirka 4000Kč/rok/15k km. Sakumrpdum 13k Kč /15000km jen pro „spalovací“ potřeby. Přepočet na vzorový článek 17200Kč / 20k km. A to jsem zanedbal další věci – PCV, EGR, netěsnosti olejového vedení, termostat, různá… Číst vice »
Před pár týdny jsem byl ve Volkswagenu na update softwaru, u vedlejšího stolu byl někdo po pravidelném servisu a platil přes 26 tisíc. Co to bylo nevím, ale předpokládám Passat. Ona hodina v autorizáku stojí i okolo 2500 Kč s daní, motorový olej za litr k tisícovce s daní a diesel ho má obvykle tak 6 litrů… Olej v převodovce (každých 60000 km) je okolo 10 tisíc…