DPB vybral dodavatele nových tramvají, uspěla Škoda Group s ŽOS Trnava

Tramvaj Škoda 30T3 pro Bratislavu. Foto: DPBTramvaj Škoda 30T3 pro Bratislavu. Foto: DPB

Pokud se podaří zajistit financování, bude moci DPB uzavřít rámcové dohody.

27 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Lukáš Kníže

Gratuluju oběma stranám – jak objednateli, tak dodavateli. ☺

Noboody

Pokud to bude vyrábět škodovka, tak se tramvaje budou ještě 10 let dodělávat v provozu, ta firma je úplně v prdeli

Ondros

V Bratislavě panuje s tramvajemi od Škody spokojenost.

Romino

fungujú od roku 2015 + nová várka od 2023-24. Už ich je 90

Martin79

Nemel nesmysly…

Filip

Bratislavské 29, 30T jsou velice hezké. Tyhle bych si zamlouval jako ideální budoucí náhradu jelikož má vysněná Stadler Tina asi úplně nevyjde za kachny v Ostravě 🤔😄

Janči

Ako to vyzerá s 50m kusmi pre Petržalku? A je pri týchto 30t modeloch od škody možné, aby sa vyrobili v 50m dĺžke?

knedlo

Počul som rôzne názory od ľudí, ktorí sa v tom pohybujú. Viac-menej panuje zhoda, že dlhšie vozy budú potrebné už čoskoro, aj v tom, že by mali mať okolo 50 metrov. Ale zatiaľ žiadne konkrétne kroky k ich objednaniu nevidím.

Jan

Nevíte někdo podrobnosti o rozvoji petržalské tramvajové sítě na jižním břehu Dunaje?

knedlo

Prebieha výstavba predĺženia trate po Janíkov dvor. S meškaním, ako všetko v tomto podivnom štáte východne od ČR. Ďalšie vetvenie zatiaľ nie je seriózne navrhované. Iba developer si nakreslil odbočku do projektu „Nové Lido“.

MP22

Bude se tam u konečné stavět vlaková zastávka?

knedlo

Nemám o tom žiadne informácie. Asi nebude.

Romino

Dobrá otázka. To dnes nikto nevie, keďže náš správca infraštruktúry ŽSR sa zabudol v minulom storočí a také niečo akože, keď už sa robí akcia za milióny EUR, tak poďme sa dohodnúť s mestom a my spravíme k tomu jednu trápnu zastávku, tak to sa nedeje. Zachytil som niekde, že mesto s tým do budúcnosti počíta aj preto sa zrejme ta smyčka robí tak, že v tej zadnej časti kde sa tie električky otáčajú, je električka v rovine, teda nie v oblúku, presne zarovno s koľajou ŽSR na Rusovce a Petržalku. Ale asi ešte nejaká voda v Dunaji pretečie, než… Číst vice »

knedlo

Súhlasím s obsahom príspevku. Doplbním iba informáciu, že vlaky do Rajky sú masovo odrieknuté:

https://www.bratislavak.sk/clanky/4435/vlakom-sa-dnes-do-rajky-neodveziete-zssk-odriekla-spoje-do-madarska

Hlavne, že máme „národného“ dopravcu. Aký národ, taký dopravca. Je to hanba!

Jan

Je smutné, když developer supluje město…

Romino

ono to ani nie je ani tak o meste v tomto prípade, mesto sa snaží, ale keďže primátor je zo „zlého politického spektra“, tak sa nikto s nikým nebaví, a teda štátne ŽSR sa hádam nebudú dohadovať s hl. mestom a so „zlým primátorom“… To je x prípadov, TIOP Bory, aj keď tam má časť masla na hlave aj mesto, ostatné TIOPy v Bratislave ktoré už 15 rokov projektujú (až jeden otvorili Podunajské Biskupice konečne), uzol Bratislava sám o sebe celé zle, o rekonštrukcii hlavnej stanice a výmysloch novej stanice Bratislava – Západ (pri Stupave) ani nehovoriac. ŽSR má na… Číst vice »

Miroslav

Tak snad to klapne a budu delat aspon ty cela jako minule

ICE_Laco

Nejaké kratšie verzie sa neplánujú?

knedlo

Načo? Skôr dlhšie by sa zišli.

knedlo

Škodovka si „svoj tradičný“ trh obhájila. Žiadne prekvapenie sa nekoná. Z pohľadu cestujúceho som so Škodovkami spokojný.

MP22

Bratislavě tramvaje Škoda sluší, jejich moderní vzhled se skvěle hodí k novým čtvrtím a veřejnému prostoru. Doufám že nové tramvaje designově naváží a bude to evoluce, žádná revoluce.

Lišák

i tak bude v ,,nových“ 29Tx/30Tx několik změn oproti 29T3/30T3.

Noddy

Predpokladam, ze to bude spis evoluce, nez revoluce.

Pan Václav z Prahy

Jaké změny?

knedlo

Také zbožné želania:

1. Elektromechanická brzda miesto hydraulickej (aj keď 52T má iba pasívne, lebo má všetky nápravy hnacie; 29T/30T by potrebovali asi aktívnu na podvozok bez motorov).
2. Mnohočlenné riadenie.
3. V súvislosti s bodom č. 2. spriahadlá ESW.
4. Opcia na predĺženie vozidiel o 2 alebo 4 články (z 32495 mm na 41530 mm resp. 50565 mm).

Ja viem, nič z toho nebude. Ak nejaké zmeny, tak asi v súvislosti so zmenenými normami a predpismi. Možno koženkové sitzle.

Raquac

To jsou přání, nebo objednaná vylepšení?

knedlo

Asi som vynaložil málo námahy, aby bolo z príspevku zrejmé, že sa jedná iba o moje osobné přání. Nie, nejedná sa o objednané vylepšenia.