Dostupnost parkovišť i informace o každé zastávce. Stát začne poprvé zveřejňovat veškerá svá dopravní data
Sčítači dopravy, ilustrační foto. Foto: Edip.cz
Resort dopravy zpřístupní nová dopravní data. Usnadní cestování i rozvoj chytrých aplikací.
Největší rozdíl asi bude v jízdních řádech autobusů, kde současné JDF exporty jsou děs a CHAPS roky odmítá plnit svou zákonnou povinnost.
Z textace to vypadá na nástin, jak vyřešit rébus okolo zkrachovancového hospodaření SŽ
Prostě celou SŽ stát zahodí. A ŘSD převezme část aktivit SŽ – obhospodařování obou celostátních železničních tratí plus novou trať směr Německo (chystanou jako VRT)
Zrovna data z proměnných dopravních značek i parkovišť nebo přehled dopravních omezení už ŘSD dávno poskytuje v evropském formátu DATEX II skrze NDIC, takže tam zřejmě k moc změnám nedojde
Zákon ještě nic neznamená. Centrální evidence pozemních komunikací má podle zákona existovat už 18,5 roku, ale všechny vlády a všichni ministři dopravy na zákonnou povinnost celou tu dobu z vysoka káleli a dodneška k zákonu nevydali ani prováděcí předpis. Kupka za odměnu byl pověřen pomáhat s digitalizací jinému ministerstvu. Obávám se, že z těch velkolepých vizí i tentokrát nakonec zbude jenom nějaký nepoužitelný paskvil. Vždyť i v CISJŘ do dneška je pouze seznam názvů zastávek, ale ne registr zastávek.
Ano, přesně tak. Mít real-time informace o zpoždění vlaků a dopravních kolonách je fajn, ale jednodušší statická data, kde je (má být) která dopravní značka (a tudíž různá omezení) nemáme.
Nedávno jsem to potkával pro město Brno. Bylo mi řečeno, že přenosné značky ani do jejich uzavřeného systému co ukazuje mapu zadávat nebudou, je to moc práce a nejsou lidi…
*poptával
Ony v brněnském GISu nejsou zaneseny ani některé značky stálé, natož přechodné.
Chápeme mezi řádky i údaje o počtu cestujících?
Že by konečně byly k dispozici data o aktuálních polohách vlaků včetně jejich zpoždění? To by byla revoluce. Zatím jsou ty údaje přísně střežené v GRAPPu, kde v patičce najdeme větu „jakékoliv užití dat bez souhlasu vlastníka je porušením zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, v platném znění“. U Babitronu je to stejné. Přitom jde většinou o spoje veřejné služby – státem objednávané dopravní obslužnosti.
Možné to je. Babiš už prodal Mafru, která dřív skrze CHAPS exkluzivně dostávala dopravní data včetně jízdních řádů. Tedy už tomu nic nestojí v cestě 😉
Myslím, že tohle už bylo vyřešeno dříve (přástup ke zdrojům JŘ), kdy tohle rozporoval soudně Seznam a bylo mu vyhověno.
Těch soudních sporů se okolo toho vedlo nespočet. Částečně vyhověno bylo, ale úplně otevřeno to nebylo.
V článku nevidím žádný náznak toho, že by novela zákona o silničním provozu řešila sledování vlaků Ředitelstvím silnic a dálnic.
V textu je napsána i železnice, tak bych čekal aspoň odjezdová tabla ze zastávek, když už nic jiného.
Data k vlakům dispozici jsou, jen s nima nemůžete (veřejně) pracovat dál, vlastní statistiku si vést můžete.
Veřejně dostupné API není a pracovat bych s tím právě chtěl i veřejně stejně jako to dělám s daty PID.
Mě je to jedno, ale chápu (stačí mě, že mi něco ve smyslu „spoj bývá opožděn“ napíše idos), a je potřeba tlačit na politiky, aby SŽ měla povinnost ty dala zveřejňovat (klidně i přes API).
Pravda na GRAPPu to je, ale na mapách jsem to nikde nenašel ( https://mapy.spravazeleznic.cz/ ) Každopádně když jsem tak zběžně prolétl ty mapy tak mě zarazila neexistující zastávka Ostrava – Zábřeh.
A ta je tam v kategorii „Stanice“ nebo „Poloha vlaků“? Je tam v kategorii „Stavba“, což je logické, když se má teprve stavět.
Doporučuji kategorii informační tabule.
Dík, toho jsem si nevšiml, tam zas tak často nelezu, tam je to falt blbě. Buď nic nebo stanice/zastávka ode dne otevření. Ona totiž v SR 70 a v KJŘ je právě s poznámkou „ode dne otevření“.
Tak všeobecně v tom mají bordel. Pokud podle staveb plánují ji dostavět za 3 roky (pochybuji) tak je zvláštní, že v plno systémech je vedena jako existující jen neobsloužená.