Dostavíme alespoň most pro tramvaje. Rodí se provizorní řešení problému s Libeňákem
Tramvaje nyní nahrazuje náhradní autobusová doprava.
Pražská Technická správa komunikací začala připravovat řešení, díky kterému by se mohlo relativně rychle obnovit přímé tramvajové spojení mezi Libní a Holešovicemi. To už dva roky nefunguje kvůli špatnému stavu Libeňského soumostí. Jeho rekonstrukci spočívající ve výstavbě tvarových replik klíčových mostů však loni přerušil antimonopolní úřad.
Zastavily se tak stavební práce zejména na inundačním mostu X656, který tvoří východní část soumostí směrem k Palmovce. Jeho původní konstrukce prošla už předloni demolicí a stavbaři začali loni pracovat na nové. Spodní pilíře jsou hotové, připravovala se výstavba oblouku.
TSK podle informací Zdopravy.cz zvažuje provizorní dostavbu mostu X656 alespoň v takové podobě, aby po něm mohly jezdit tramvaje. Most by byl například bez zábradlí a sloupů s osvětlení. Hotovo by mohlo být už během příštího roku.
Martyrium s opravou Libeňáku: Oblouky zkusíme i přes zákaz ÚOHS dodělat, řekl šéf TSK
Provizorní dostavba by využila již vybudovaných pilířů a byla by zatím jednokolejná.
„Zatím je to ve velmi rané fázi, ale chceme určitě prověřit všechny varianty provizorního přemostění chybějící části, abychom alespoň do doby dalšího postupu v soutěžích mohli vrátit provoz tramvají,“ potvrdil pro Zdopravy.cz náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek.
Dodal však, že časový rámec stavby a další podrobnosti jsou zatím v jednání.
TSK nyní musí kvůli rozhodnutí antimonopolního úřadu vypsat nové výběrové řízení na firmu, která celý Libeňský most rekonstruuje. O náročném právním sporu jsme psali zde.
Tramvaje nyní v mezi oběma čtvrtěmi nahrazuje náhradní autobusová doprava.
Libeňský most je soumostí tvořené šesti mosty. Vzniklo podle návrhu architekta Pavla Janáka v roce 1928 a nikdy nebylo opravováno. Vedení Prahy v minulosti počítalo se zbouráním historického mostu a jeho nahrazením novou konstrukcí, o rekonstrukci se rozhodlo v únoru 2016. O vytvoření repliky na původních pilířích pak bylo na základě statických modelů rozhodnuto koncem roku 2023.
