Doba baterková. České dráhy a Leo Express vypsaly soutěž na až 161 akutrolejových jednotek
Celková hodnota tří soutěží se blíží k 30 miliardám korun.
Dva čeští dopravci vypsali celkem tři soutěže na dodávku akutrolejových jednotek (BEMU), které budou umět kombinovat provoz v elektrické trakci a na baterie na neelektrifikovaných tratích.
Zakázky dnes České dráhy a Leo Express Tenders zveřejnily ve věstníku veřejných zakázek. Jde o soutěže na vlaky pro výkony, které budou kraje financovat z programu Transgov, u kterého loni v závěru roku došlo k rozdělení prvních dotací.
České dráhy vypsaly dvě zakázky. V první soutěži hledají dodavatele až 80 jednotek kategorie BEMU 135. Podmínkou je rychlost 160 km/h v elektrické trakci (střídavá i stejnosměrná napájecí soustava) a 120 km/h na baterie. V druhé soutěži hledají dodavatele jednotek BEMU 130 se stejnými parametry. Smlouvy budou rámcové, dopravce nemusí všechny jednotky odebrat. Kapacita bude u jednoho typu nejméně 121 sedících cestujících, u druhého 140. Termín po podání žádostí o účast je 16. února. Odhadovaná hodnota zakázky není uvedena, při stávajících cenách může hodnota obou smluv dosáhnout zhruba 20 miliard korun.
„Celá řada krajů již deklarovala zájem nasadit v rámci regionální dopravy dvouzdrojové elektrické vlaky a další regiony o tomto kroku uvažují. Abychom naplnili plány regionů při zajištění dopravní obslužnosti, vyhlásili jsme dvě veřejné zakázky na dodávku elektrických vlaků s bateriemi podle požadavků objednatelů veřejné dopravy,“ říká Michal Krapinec.
Leo Express soutěží 11 akutrolejových jednotek přes svoji firmu Leo Express Tenders, která zajišťuje provoz vlaků pro Pardubický kraj na Orlickoústecku. Kraj již dříve uvedl, že by na výkony z Ústí nad Orlicí až do Mlýnického Dvora nasadil rád právě tento typ jednotek namísto stávajících dieselových. Má jít o vozidla s kapacitou 121-150 míst. Součástí smlouvy bude i opce na dodání i dalších až 30 kusů. Odhadovaná cena zakázky je 7,995 miliardy korun.
Jednotky BEMU v Česku zatím provozují pouze České dráhy. Za pořízení čtyř kusů je pravomocně pokutoval Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, dalších patnáct má objednáno pro provoz v Moravskoslezském kraji u Škody Group. Běží již schvalovací proces první jednotky.