Do úzkých uliček pod Pražským hradem vjel v noci kamion. Zavedla ho tam navigace
Kamion v Nerudově ulici. Foto: Hasiči Praha
Řidič při pokusu o návrat poškodil jedno zaparkované vozidlo.
Řidič při pokusu o návrat poškodil jedno zaparkované vozidlo.
Vždy keď sem zavítam som prekvapený neznalosťou tunajšej komunity. Je to dopravný web, očakával by som, že diskutuju ľudia ktorí doprave aspoň trochu rozumejú, ale kvalita je podobná iDnes. Všetci ktorí kričíte že nemal profi GPS netušíte ako také GPS funguje a čo na ňom reálne môžte v Ceskej republike nastaviť. Okrem skutočnej výšky a šírky nemôžte pravdivo nastaviť nič. Keď zadáte skutočné parametre vozidla nikam sa nedostanete. GPS nepozná že na moste s hmotnostným obmedzením je dodatková tabuľa len jedno vozidlo, nepozná “dopravnej obsluhe vjazd povolený” atď. Ten vodič bol nešikovný, ale výkriky, že nemal správne GPS sú odtrhnuté… Číst vice »
Zpráva z vysoce důvěrného, až tajného zdroje !!!
Neví ještě ani mlask ani televize znova.
Vy všichni kteří tady voláte po upálení umučení zapletení do kola toho řidiče, máte smůlu !!
Nakonec jako vždy ve vašich mizerných životech. Šoférovi se nic nestane. Ani nemůže. Za volantem seděl poslanec PČR z Valdštejnský, kterej si tudy jen zkrachoval cestu.
A ten má, jak určitě víte imunitu. Takže zase nic. Smůla která vás dokonalý provází celej život zase zabodovala.
Prostě jednou narozenej na špatný planetě, navěky nic nic nic.
Mimochodem, ta dopravní firma které patří kozel je registrovaná ve Francii. Národnost řidiče ovšem těžko dohledatelná podle firmy. Rumun, albánec, ukrajinec, slovák ??? V horším případě dokonce Čech?? Vůbec bych se nedivil.
Nerudovka & okolí, místa mého mládí. Opravdu marně vymýšlím kudy tam projel. Jezdí tam tedy popeláři ti mají auta, stejně široká, ale kratší. Tenhle tedy projel xyx zákazů, ale že dojel až sem, podle fotek, řidič to špatný nebude. Komentáře těch tady já bych mu, zavřít, oběsit… Jedna, se o modely kteří v životě nešli přes ulici jinde než na přechodu na zelenou . Naštěstí tady mohou jen žvanit, jinak nic. Podle té fotky jsou na vině ta špatně zaparkovaná auta. Jede rovně 2,5 metru šířka vozu na projetí o pár cm víc. Kdyby tam takhle zůstali ti popeláři, hasiči… Číst vice »
Cítím kolegiální soudržnost, ale fakta jsou trochu jinde. Dostat se do tohoto místa přes Újezd není žádnej velkej výkon, až na Malostranský náměstí je to v podstatě celý po tramvajových kolejích a tramvaje jsou ještě o fous širší než ten kamion. odbočení doleva do Nerudovky taky nebude extra složitý, tam se dá nadjet pravým pruhem, kterej odbočuje do Letenský. A odtud je to sice úzký, ale rovný. V tom místě, kde uvízl, je mírná zatáčka, tam snadno může dojít k tomu, že stejně široký krátký auto popelářů nebo hasičů těsně, ale projede, zatímco dlouhej kamion už ne. Případně mohl neprojet… Číst vice »
Kdo tohle spáchá by měl dostat doživotní zákaz jízdy s vozidlem nad 3,5t.
Kamioňáci by měli být profesionálové, místo toho jezdí nejhůř ze všech a policie na to kašle.
Přesně tak !!!
Já jsem nikdy v životě nic nepopletl, jsem dokonalost sama. Žádám tímto ne doživotní zákaz jízdy, ale doživotní práce v kamenolomu 7 dní v týdnu 25 hodin denně. Tu hodinu navíc nadělávat!! Kam ten svět spěje, že jsou na světě takhle nedokonalí lidi. Jenom my bezchybní máme nárok na život. Jinak nikdo.
Jsem rád, že byla redakcí obnovena pravidelná rubrika „Idiot týdne“.
Hezké.
Věřím že tvoje příspěvky se konečně ujmou na té správné platformě. Jen tak dál!! Nikdy není pozdě.
Nedávno jsme vyprošťovali rumunský kamion ze Škrétovy ulice nad Muzeem. Měl vyložit 2 palety zboží do obchůdku v Anglické. Akorát mu dispečer nedal vědět, že má přeložit někde před Prahou a do centra už nesmí. Komunikace byla veselá, já mu říkám, ať mi ukáže, jakou navigací jezdí, že pochybuji, že ho tam nevedla kamioňácká/busácká navigace (ta zná zákazy nad hmotnost a délku), čekal jsem že na mě vytáhne Google mapy, nebo Waze pro osobáky a ten starej tmavej Rumun vytáhl papírovou skládací mapu z roku 96 😆. Couvat zpátky na Anglickou a Bělehradskou už nemohl, tak jsme mu pajcrem odsunuli… Číst vice »
Tak pozor já měl návěsem vykládku v Římský. V papírech vykládka Vinohradská 6. Kontakt se zákazníkem a že jestli to tam znám. No 5 let rozvozu sólem my dalo školu. Jinak opravdu, po celé Evropě jsou vykládky do firem, kde by to nikdo nehledal. Vjezd uličkou kde je člověk rád, že prostrčí zrcátka a po 50 m je prostorný areál, jen ten jediný vjezd stojí za to. Takový špek v Děčíně, firma Kovomont DC. Vjezd do uličky a tam se mezi ploty nalámat na mostek stylem zvedací nápravu dolů jinak to nevyjde, roh návěsů vystrčit přes zábradlí a nápravy lížou… Číst vice »
Máte lidský přistup, člověk na správném místě…..
Tohle bylo IMO výživnější: https://zdopravy.cz/navigace-navedla-na-tachovsku-ridice-kamionu-na-mostek-pres-mzi-vuz-tam-uvizl-127427/
Hlavně, že nadává na WAZE, kdo ví jestli tam měl nastavené parametry vozidla, co o tom silně pochybuji. Jezdím s ní asi 8 let, za tu dobu 450000km a pouze 2 x mě poslala do kopru, ona ta silnice už tam nebyla.. 🙁
1) Jak je mozne, ze je do takovych mist povolen vjezd kamionu? A pokud je tam jakykoliv zakaz ci omezeni, dostal tucnou pokutu za jeho poruseni, spolu s uctem za „zachranu“ a vsechny napachane skody?
2) Parkovat na ulici se musi tak, aby zustal urcity minimalni prostor pro prujezd. Pokud nezustal, byli pokutovani provozovazele chybne parkujicich aut, kteri to cele vlastne zpusobili?
1. Vjezd povolen samozřejmě není. Fyzicky není příliš pravděpodobné, že by přijel z jiného směru než od Barrandovského mostu a už na ten by nájezdem z Jižní spojky nebo od Barrandova porušil zákaz vjezdu nákladních vozidel nad 12 tun. Po Strakonické na Smíchov zajíždějí akorát náklaďáky do Staropramenu. Tenhle expert patrně používal nějakou navigaci pro osobní vozidla, která před vjezdem do nepovolených oblastí nebo přes/pod určité mosty samozřejmě nevaruje. 2. Co se týče parkování v Nerudově, je vymezené rezidentními zónami. Průjezd tam samozřejmě zachován bývá, jezdí tam popeláři, ale jejich vozidla bývají podstatně kratší než tahač s návěsem, se kterým… Číst vice »
Co s tím má baranďák společnýho ? Příjezd po D5 nebo 6, asi ta 6ka spíš. Rovně přes Vypich dolů na Špejchar, dolů zákazem na Klárov, doprava do Valdštejnský a doprava nahoru do Nerudovky.
Pripadně dolů po plzeňský z D5 , Újezd, Karmelitská, Malostranský náměstí a doleva nahoru nerudovka. Jiná varianta není. Že přejel Karlův most, přeplaval Vltavu přes kampu a Čertovku moc nevěřím. Zákazy nekomentuju. Jen velikostně to jinudy nejde.
Mimochodem, není to rozhodující pochopitelně. Firma dopravce registrovaná ve Francii. Jen pro úplnost.
Souhlas s druhou částí příspěvku. Náklaďák má 2,5 metru šířku obecně. Jedno jestli kamion který zabloudil, popeláři, hasiči, velkokapacitni sanitka, všechno co by tam mohlo jet oprávněně. Takže v první řadě ty osobní auta kterými byla ta ulice ucpaná.
Jo tak proto Nerudovkou jezdí takové množství aut i když je tam zákaz vjezdu. Jen třešnička na dortu.
Co tam byl zamezen vjezd koloběžek a městská část zamítá žádosti o průjezd od majitelů těchto, kteří dle ní „neprokázali vztah k Praze 1“ je tam přece klid?
No zákaz… Bohužel je pod ním dodatková tabulka „mimo dopravní obsluhu“. A tu si spousta řidičů vysvětluje tak, že „když tam potřebuju, tak jsem přeci dopravní obsluha“… To je asi podobné, jako když je někde parkovací místo vyhrazené pro zásobování, tak když si někdo jede nakoupit zásoby, tak to je přeci pro něj…
Shora je to dokonce jednosměrka, tak snad aspoň dolů toho moc nejezdí…
Ano vím- Já to samozřejmě myslel sarkasticky, chudáky jednoho za druhým zavede navigace včetně pseudoveteránů.
Stane se. Ostatně píše se to i v článku, že se to stává. Onehdy jsme vysvětlovali zmatenému řidiči Regiojetu jak se dostat pryč ze Zlenic, kde se pokoušel vjet na most (ale nějak uvíznul v prudké zatáčce). A museli jsme mu při couvání dost pomáhat (tehdy asi ještě autobusy nemívaly couvací kamery, naše popelářské auto ji mělo (byl to tehdy nejmodernější výdobytek, černobílá CRT televize) a stejně jsme museli řidičovi všude ukazovat, takže jsme na to byli zvyklí). Teda poté, co se nechal přesvědčit, že ten most unese sotva osobní automobil. Jak se tam dostal, to je záhada. Myslím, že… Číst vice »
Pokud vím, tak řidiči žlutých autobusů mají ve zvyku si sdělovat kritická místa na D1 (např. telefonicky) a podle okolností i třeba sjedou z dálnice a místo objedou, takže mohl zbloudit třeba takto.
Pokud hasiči píšou, že kamion po vyproštění opustil centrum, tak to zřejmě byl pokus o tranzit přes Prahu. Jen by mě zajímalo, jakou to měl navigaci, protože přes Nerudovku člověka nepošle ani navigace pro osobní auta.
Asi něco pro cyklisty. Byla nejlevnější. 🙂
V reálu asi pro osobní auta … i tak je to blb ….
Tak předně by měl používat mozek. I na mapě bez navigace jsou barevně odlišené silnice a na ty bílé tenké (v jiné mapě můžou být jiné) se normálně nejezdí. Blbý je, když je tlustou žlutou čarou, která normálně ukazovala silnice první třídy (poslední dobou se používá oranžová, ale tehdy to byla žlutá a modrá byla pro dálnice (pletlo se to s řekama)) vyznačená úzká venkovská ulice, na které se pasou krávy (fotky krav na silnici bych čekal někde v Indii a ne na jihu Itálie). A to nebylo to nejhorší, autobus pak uváznul v nějaké zatáčce, kterou nebyl schopný vytočit… Číst vice »
Používání mozku v poslední době už není moc v oblibě. Podle fotky patřil kamion firmě Perrenot z Francie – firma nebyla na fotce na rozdíl od registrační značky retušována. Nicméně řidič mohl být třeba z Albánie…
Nastává nová doba. Lidi, kteří nechají mozek odpočívat a bude za ně pracovat stroj (AI, navigace, chatbot..) a lidi, kteří mozek používat budou. Svět se rozdělí na ovládané a ovládající. Hlavně aby byli všichni šťastní a spokojení 🙂 Kolik lidí dneska používá bezmyšlenkovitě navigaci? Vždyť dneska si lidi pouští navigaci automaticky i na trasách, který jezdí denně.
Ale samozrejme, ze si budu poustet navigaci i na trase, kterou dobre znam – kvuli zivym upozornenim na situaci na cestach.
At uz kvuli (vcasnemu) hlaseni havarek, nebo notoricky problematickym mistum typu podjezd, kde se pravidelne odehrava vtip „vezu si tak most a najednou mi dojde nafta“… akorat, ze je to realitou a nez ty nakladaky (jo, dneska tam jely hned dva) za asistence policie vycouvaji, je to na pul hodky.
Waze je zlaty.
Nikdo nikomu ve vypnutí mozku nebrání, je to svobodná vůle nechat se vložit do moci technologie.
Jestli to byly google mapy tak se nedivím, ty jsou pro zkrácení 200 metrů trasy schopny člověka poslat i na polní cestu, kde má problém i pásovej traktor.
Pošle, když je na jinejch trasách zácpa. To je problém navigací, když dojde k problému na hlavní trase, ženou řidiče kudykoli to považujou za možný, i když reálně je to jen chiméra, protože ty objížďky nejsou na takovou zátěž připravený a ucpou se okamžitě taky, často hůř než ta hlavní. Přidejte řidiče, kteří daleko radši ztratěj půlhodiny objížděním horoucích pekel, než aby stáli dvacet minut na místě, než se problém před nimi odstraní, protože potřebujou tu iluzi, že se pohybujou a že to maj pod kontrolou (což je přirozený a velmi častý chování). Je v podstatě jedinej reálnej způsob, jak… Číst vice »
Plus teda tady ho nemusela navigace původně hnát přímo Nerudovkou, mohla ho vést Letenskou a on si všimnul na Malostranským před Besedou značky varující před výškovým limitem v tom průjezdu do Letenský, nezbylo mu než zahnout doleva nahoru a tam už to navigace pro osobáky přepočetla na tu Nerudovku…
A co měl jiného dělat než opustit, odjet ? Na Pohořelci si z návěsu udělat pojizdnou plovárnu?
Jaký způsobem se tam dostal, tedy vlastně proč tam mířil, asi něco někde v okolí vyložit a takhle se to zvrtlo. Že někdo napíše potom odjel……. Pravda, z toho jsem taky v šoku. Aspoň rok bych tam zůstal. A mimo té plovárny z návěsu bych si ještě otevřel prodejnu ruských papach se srpem a kladivem ve hvězdě na nich připnuté. Jake je možné koupit v okolí staromáku. Takový typicky český po pražský suvenýr..
Kam s ním?
Jak se vůbec kamión dokázal dostat na Malou Stranu…?
Myslím, že ve směru od Újezdu to technicky není problém, není tam technicky omezení na šířku ani výšku.
No nevím, ty tramvajové troleje tam zrovna vysoko nejsou… Ale ještě zaplať pánbůh, že ho úžasná navigace posílala Nerudovkou a zřejmě na Úvoz… Kdyby ho hnala směr Klárov, tak ucpe průjezd palácem u Malostranského náměstí, a kdyby ho posílala Tržištěm, tak ho u americké ambasády zastřelí 🤣.
Ještě to mohl vzít přes Karlův most 🤣
Tam už kamion pár let zpátky z téhle strany taky byl 😀
Úplně náhodou jsem se tam motal kdy most chtěl vážně přejet turistický autobus. Už byl skoro.u věže v mostecký. Ale ty nepřející městský švestky mu to překazili.
Omezení tam je, ale až do podjezdu v Letenské (3,1 m, 3,5t), proto zahnul na Malostranském náměstí doleva do Nerudovky.
A pak jsou tu ještě ty drobnosti jako zóna zákazu NA nad 6 tun. 🙂
(Na Újezdě je ještě 3,5 – i když ta myslím jen přes den.)
No…, někdo velkoryse zastřel poznávačku na obrázku. Je docela možné, že odpověd na značku „Zákaz vjezdu pro NA nad 6t“ bychom měli natotata.
Co by registrační značka řekla?
O kousek výš na střeše je název firmy. Složitým pátráním na těch internetech jsem se dozvěděl že se jedná o firmu z Francie. Takže RZ bude asi tamní. Případně nějaká zahraniční pobocka. No a co dál? Co to řekne o tom kdo to řídil??
Jedno velké nic. Napsal bych to i jinak, ten závěr, ale….
Popeláři ta jezdí běžně a legálně. Rozměrově to opravdu problém není. A zatocit o 90 stupňů doleva musí jen na Malostranským. Taky bez problémů i když je delší.