Tak EMU400 by byly velkým posunem v kultuře cestování. A několik by se tech 6 vozových na Pha-Ostrava také uživilo. Nema OBB jeste nejake vysoutežene, ale neodebrané?
Mates
1 hodina
Ja by som len upresnil, že objednaných je už 79 jednotiek:
Dvoupodlažní Railjet nebude žádná výhra, ÖBB se dostává do stejného kruhu kde chtějí všechny IC/EC nahradit Railjetem jako DB to dělá s ICE a teď na to doplácejí.
A v čem že na to ÖBB doplácejí? Víte o něčem konkrétním?
Bez přezdívky
4 hodin
Moc nechápu proč budou mezi Vídní a Salzburkem nasazovat jednotky s Vmax 200, když trať je v mnoha úsecích na Vmax 250… Jasně, rozdíl není zas takový, ale přece jen je ale škoda že nejsou aspoň na 230 jako Railjety od Siemensu…
Tak EMU400 by byly velkým posunem v kultuře cestování. A několik by se tech 6 vozových na Pha-Ostrava také uživilo. Nema OBB jeste nejake vysoutežene, ale neodebrané?
Ja by som len upresnil, že objednaných je už 79 jednotiek:
62x CityJet konfigurácia
14x RailJet konfigurácia
3x CAT konfigurácia (City Airport Train)
Tise zavidim…
Dvoupodlažní Railjet nebude žádná výhra, ÖBB se dostává do stejného kruhu kde chtějí všechny IC/EC nahradit Railjetem jako DB to dělá s ICE a teď na to doplácejí.
A v čem že na to ÖBB doplácejí? Víte o něčem konkrétním?
Moc nechápu proč budou mezi Vídní a Salzburkem nasazovat jednotky s Vmax 200, když trať je v mnoha úsecích na Vmax 250… Jasně, rozdíl není zas takový, ale přece jen je ale škoda že nejsou aspoň na 230 jako Railjety od Siemensu…
A koľko že by bol ten rozdiel v čase? Funguje to WestBahnu, prečo by nemalo ÖBB?
Umí i ~25kV? Nebo jen tu jejich ~šťávu?
na co? aby jezdily do balkanu k nam? to asi ne
Mohou do Znojma.
Když to někdo objedná a zaplatí tak umí samozřejmě
Keď tak porovnám vizuál rakúskych a slovenských (nielen) KISSov, pripadá mi že my sme 100 rokov za opicami…..
Nerozumiem, prečo sa nedokážeme obrátiť na renomovaných svetových dizajnérov, ktorí by navrhli niečo nadčasové…….
Škoda, že v Česku nebude tak povedená souprava nikdy vysoutěžena… 🙂 🙂 🙂
Za 5 let je třeba ČD vysoutěží na Brno-Bohumín.
Škoda, že ne. 🙂 🙂 🙂
Ano, je to klidně možné. Také to může být jeden z konkurenčních vlaků v soutěži o EMU 400 pro pražské příměsto.
Očekávejte zvýšenou frekvenci příspěvků, že Stadler je moc tramvajovej. 😀