Že bude sněžit, se vědělo dopředu. Proč to vždycky dopadne přesně takhle? Letiště mělo povolat zaměstnance na přesčasy, stáhnout z dovolených, vytáhnout všechnu dostupnou techniku a udělat vše pro to, aby provoz byl zachován.
To jste Vážně takový …., že si myslíte, že seděli a čekali a pak přerušili provoz? Stává se při velkých sněhových úhrnech na všech letištích. Uklidit plochy letiště není totéž, jako zamést si před vlastním domem. Letadla navíc nemohou zpomalit, jako auta na silnici, protože to klouže.
Vážený popelníku 🙂 Jste chytrý jako rádio, ale .. jen se dobrovolně přihlašujete do soutěže o nejhloupější příspěvěk roku.
Myslíte, že přesně to neudělali?
Celá kapacita tohoto systému se nestaví na „počasí, který přijde jednou za tři roky“. Bylo by to vyhazování peněz.
Technika a všechny tyto procesi se staví na určitou hranici, která odpovídá (např.) nějaké dlouhodobému průměru s nějakou korekcí. Ne na maximální extrém.
Sněhové řetězy jsou povinné jenom na letištích s ranvejí do kopce a v serpentinách. Ve Vídni je to na rovině, tam v zimním období postačí při souvislé sněhové pokrývce pouze ty zimní pneumatiky s hloubkou dezénu minimálně 4 mm.
Tak věřím, že zrovna na letu z Bangkoku bylo určitě aspoň pár desítek cestujících, kteří ocenili, že je letadlo hodilo až domů a nemuseli se ještě kodrcat 2 hodiny Regiojetem 🙂
Ovšem otázka, zda je nechají vystoupit. Před časem nás odklonili do Brna, tam jsme nějakou dobu trčeli v zavřeném letadle a pak pokračovali do Prahy, která se mezitím uvolnila.
pokud se pokracovalo letadlem, tak je ti jasne – ti je z bezpecnostnich duvodu.
ksyby vas nechali vystoupit, museli by provest identifikaci prirucaku (odbaveny kufr jste asi nemeli) k overeni toho, zda jste jim tam nenechali darecek
Jak to vlastně v reálu funguje? Cestující si vyzvednou kufry a jsou nalifrováni do autobusů? Nebo kufry do autobusů přeloží zaměstnanci letiště jako při přestupu? A dá se vůbec přesun do autobusu odmítnout a nedojet do finální destinace?
Že bude sněžit, se vědělo dopředu. Proč to vždycky dopadne přesně takhle? Letiště mělo povolat zaměstnance na přesčasy, stáhnout z dovolených, vytáhnout všechnu dostupnou techniku a udělat vše pro to, aby provoz byl zachován.
Přesně! Ve sněhové vánici si stoupnou na runway, každý zapne fén a sníh nemá šanci!
To jste Vážně takový …., že si myslíte, že seděli a čekali a pak přerušili provoz? Stává se při velkých sněhových úhrnech na všech letištích. Uklidit plochy letiště není totéž, jako zamést si před vlastním domem. Letadla navíc nemohou zpomalit, jako auta na silnici, protože to klouže.
A můžete se zamyslet i nad tím, proč EU požaduje napojení letišť na železniční síť a nejlépe kapacitní a rychlou síť….
Vážený popelníku 🙂 Jste chytrý jako rádio, ale .. jen se dobrovolně přihlašujete do soutěže o nejhloupější příspěvěk roku.
Myslíte, že přesně to neudělali?
Celá kapacita tohoto systému se nestaví na „počasí, který přijde jednou za tři roky“. Bylo by to vyhazování peněz.
Technika a všechny tyto procesi se staví na určitou hranici, která odpovídá (např.) nějaké dlouhodobému průměru s nějakou korekcí. Ne na maximální extrém.
jezis .. procesi.
jasne, ze procesy
Třeba se za úspěšné nastavení procesů pořádá procesí 😃.
+43 1 70070
⤴️ Příště nepiste sem, ale zavolejte tam rovnou, ocení to.
Ještě by měli okamžitě vyšetřit, jestli měla letadla na podvozcích zimní gumy a jak to, že neměla nasazeny sněhové řetězy 😅.
Sněhové řetězy jsou povinné jenom na letištích s ranvejí do kopce a v serpentinách. Ve Vídni je to na rovině, tam v zimním období postačí při souvislé sněhové pokrývce pouze ty zimní pneumatiky s hloubkou dezénu minimálně 4 mm.
Letiště Vídeň–Sever 🙂
A Pardubice by mohly být Praha-Východ.
A Bratislava je Viedeň – východ 😁
“Sněžení v posledních let výrazně omezovalo provoz také například na letišti v německém Frankfurtu nad Mohanem.”
Nepochopil jsem, co tím básník chtěl říci. Opravte to! 😉
Dny zaměněny za roky:))), díky, opraveno.
Tak věřím, že zrovna na letu z Bangkoku bylo určitě aspoň pár desítek cestujících, kteří ocenili, že je letadlo hodilo až domů a nemuseli se ještě kodrcat 2 hodiny Regiojetem 🙂
Ovšem otázka, zda je nechají vystoupit. Před časem nás odklonili do Brna, tam jsme nějakou dobu trčeli v zavřeném letadle a pak pokračovali do Prahy, která se mezitím uvolnila.
pokud se pokracovalo letadlem, tak je ti jasne – ti je z bezpecnostnich duvodu.
ksyby vas nechali vystoupit, museli by provest identifikaci prirucaku (odbaveny kufr jste asi nemeli) k overeni toho, zda jste jim tam nenechali darecek
Jak to vlastně v reálu funguje? Cestující si vyzvednou kufry a jsou nalifrováni do autobusů? Nebo kufry do autobusů přeloží zaměstnanci letiště jako při přestupu? A dá se vůbec přesun do autobusu odmítnout a nedojet do finální destinace?
Dá se odmítnout nástup do autobusu. Je to celkem běžné.