Další várka bavorských slibů. Německo „intenzivně“ pracuje na dálnici do Chebu i elektrizaci tratí na hranice

Linka DB Regio Cheb - Norimberk. Foto: Zdopravy.cz / Jan NevyhoštěnýLinka DB Regio Cheb - Norimberk. Foto: Zdopravy.cz / Jan Nevyhoštěný

Lepší dopravní spojení slibuje 36 let stará mezivládní dohoda.

Odebírat
Upozornit na
guest
12 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Ddd

Pokud se nepletu, tak A93 je dokončená a na české hranice nevede. Patrně se myslí propojka na českou D6 ve stopě b303.

TominoLopez

Ano, z německé strany se bude jednat o modernizovanou B303 v parametrech rychlostní silnice 2+2. Ta nyní končí někde u Schirndingu, takže stačí dodělat posledních pár km na hranice, podobně jako z české strany.

jirka

Není pravda. Ta rychlostní silnice začíná a končí u Schirdingu.

V zapadnim směru máte 2+2 u Schirdingu, pak pěknou silnici kousek za Marktredwitz. Pak se to začne klikatit (s jednou vyjimkou) až k A9

TominoLopez

No vždyť jo, je hotovej jenom první úsek, v plánu je pak celej 2+2 od A93 po hranice. A je to Schirnding a ne Schirding.

zyx

Ale já tomu rozumím, že ty bavorské plány končí na propojení A93 s D6. O modernizaci nebo výrazném vylepšení B303 mezi A93 a A9 (tedy propojka mezi A70 – A93) nevím, že by se někdy uvažoval. Alespoň o tom jsem nic nenalezl.

Chmel

Pan Söder ví, že slibem nezarmoutí…

Metelesku Blesku

Praha – Mnichov pod jednu hodinu a Praha – Linz pod jednu hodinu s přímým spojem na Salzburg do 2 hodin by měli mít jako prioritu

J.K.

To by přímý maglev měl dát, nakonec to je německá technologie…

Dejf

když vezmu okraj prahy a okraj mnichova, tak je to vzdušnou čarou asi 280km. přes plzeň a řezno 290. i kdyby to vrt valilo 350 celou cestu a dalo ty dvě zastávky, tak by ta hodina byla totálně na hraně. a ještě pokud by ta cesta byla z hlaváku na hlavák, tak naprosto nereálný. takový drobnosti, jako že v tunelu do berouna bude „jenom“ 200 ani nezmiňuju. popravdě i mnichov z prahy za 2 hodiny je na hraně (spíš za hranou) zázraku, především ve světle aktuální infrastruktury. vzhledem k rychlosti pokroku za těch 36 let budeme rádi, když do roku… Číst vice »

MildaIV

Letadlem

david

Mnichov ma to letiste docela bokem … ale bylo by hezky, kdyby stihli maglev/neco rychlejsiho do hlavnich nadrazi v Mnichove

vlachjan

Maglev má možná smysl v Japonsku mezi největšími městy. Rozhodně ne mezi Prahou a Mnichovem.