Další krok k druhému obchvatu Vysokého Mýta. Na trasu míří archeologové, čeká se na peníze i povolení
Nová okružní křižovatka u Vysokého Mýta. Foto: ŘSD
Peníze má kraj jisté jen na první část obchvatu.
Peníze má kraj jisté jen na první část obchvatu.
Klasický Netolický! Pořád kňučí, že ne stavby obchvatů nemá peníze a to i když od státu dostane hezké příspěvky. Nechápu, jak mu může tohle dlouhodobé vymlouvání procházet.
Např. ve vedlejším Královéhradeckém kraji se povedly udělat krajské obchvaty (Domašín, Opočno, Častolovice východ, Solnice-Kvasiny, Běloves, …), ale taky pomohl při přípravách mnoha obchvatů v gesci ŘSD (Doudleby, Náchod, Solnice, Nová Paka apod.), čímž projekty znatelně urychlil.
V memorandu o R35 (tehdy) byly přivaděče a bylo to nějaké řešení jak namísto severní varianty obsloužit ČT a UO atd. Že hejtman pak místo přeložek, dělá v podstatě jen cyklické rekonstrukce je bohužel věc, která se mi také nelíbí (např. Mostek – České Libchavy a Litomyšl směr ČT dtto). Na druho stranu například to Opočno by bez pomoci státu taky nešlo, protože průmyslová zona Kvasiny… Bohužel v podstatě, skoro žádný kraj nemá peníze na stavbu nových přeložek dvojek. Systém krajských silnic, s kraji bez peněz není dobrý. Radši ať patří pod stát. Další věc a to je ta netvrdší… Číst vice »
S tím naprosto souhlasím – a to i s tím, že červíčkovy obchvaty v KHK by bez státu vznikaly obtížněji. Nicméně v KHK vzal Červíček stát jako partnera, chtěl se s ním dohodnout a často odmakal za ŘSD mnoho věcí, Netolický jen sedí a stěžuje si, jak to má těžké.
Ano! Kraje mají málo financí na dopravní infrastrukturu, ale někteří místo pláče hledají způsoby, jak se s tím vypořádat. Pardubický kraj však bohužel v tomto dlouhodobě stagnuje.
Obchvat Opočna nemá s kamionovou dopravou do průmyslové zóny Kvasiny,moc společného. Od Třebechovic se kamiony kvůli železničnímu podjezdu v Očelicích nedostanou a od Meziříčí,také žadná sláva. Leda tak s cukrovkou.Kamiony od Hradce do Kvasin jezdí skoro všechny přes Častolovice a od Moravy přes Rychnov.
V Častolovicích se bude jezdit po obchvatu nejdříve za rok.
Silnice II třídy – v newspeaku dálniční přivaděč. Pokud se na dálniční přivaděče dostane z peněz sfdi a nebudou je muset opravovat kraje, proč ne.
Není vykoupený ani metr pozemků, zahájit stavbu letos je dle mě nereálné.
Pardubicky kraj jaksi umi tak leda cerny diry na penize (letiste, zeleznicni muzeum).
Sjezd z d35 do Sezemic a jejich obchvat taky neni, pritom by to bylo rozumné napojeni Pardubic na d35 a ne se propletat okreskami na Dasice.
Obchvat Sezemic se už přes rok staví…
Ta druhá etapa, to je reko tohohle? Tam se to od foto nějak výrazně zhoršilo nebo co? Co by za takovouhle dvojku dali na mnoha jiných místech… jako ne že by se to nemohlo upravit, ale akutní mi to nepříjde.
https://mapy.com/s/nodamuvuho
Je to dálniční přivaděč. Logicky by to pak mělo být v budoucnosti obchvat všech obci na trase. Tzn. časem Choceň, Mostek i Libchavy na 1/14. Dálniční přivadeč = vždy v extravilánu.
Obchvat Libchav? Tady není důvod. Od Stavony vede krajem obce ač to asi 5 domů zasahuje. Dál na Žamberk to už není kudy vést kvůli terénu a nejsou tam intenzity. A nebudou.
Přeložka samotné 1/14 kolem Libchav místníma zamítnuta. Stěží bude Třebová a pak někdy do 20ti let Ústí. Víc by to ale potřeboval Potštejn a Žamberk na 1/11 (ale tam jim to taky klesne s dostavbou D35 do Mohelnice).
Ale to už jsme v éře sociodemodemo změn, které budou znamenat, než že doprava začne klesat ruku v ruce a počtem daňových poplatníků a peněz na investice a údržbu.
Obchvat Libchav cca před pětadvaceti lety nechtěl tehdejší starosta a byla to podle mého názoru spíš umanutost jednoho muže. Podle mě je lepší snést silnici za humny než jí mít ve vší intenzitě uprostřed obce. Radší míst příjenou obydlenou obec než „baráky okolo silnice“. Tohle je téma na to, znova se na to podívat. S věcmi typu Potštejn společně se Žámělem atd, který v za ty roky zdegradoval v plynulosti v podstatě souhlas. Bohužel priority, jsou v pořadí podle smysluplnosti a potřebnosti (logicky) a také takové jaké si je nastavíme (tzn. za co utratíme peníze daňových poplatníků a taky jestli… Číst vice »