Čeští stavbaři razí silniční tunel pod Oslem
Ražba silničního tunelu v Oslu. Pramen: Metrostav Norge
Ražba s nízkým nadložím, navíc pod obytnou čtvrtí, je vždy technicky náročná.
Ražba s nízkým nadložím, navíc pod obytnou čtvrtí, je vždy technicky náročná.
Díra jak do Osla made by OHLA 😂
Že by byl Metrostav lepší, než Boring Company Elona Muska? 😉
Budete se divit, ale Metrostav má ve Skandinávii dost dobrou reputaci.
Prosba na autora článku, bylo by možné vytvořit seznam všech projektů, na kterých se metrostav na severu evropy podílel? S popisem (délja, cena, doba stavby …) a klidně i mapku s jejich geolokací … pro kontext profesionality a kvality prací metrostavu by to bylo dobré, vidět na seznamu pohromadě jednotlivé stavby.
A kde je ta opěvovaná podpora elektromobility? Čekal bych alespoň ubrání pruhů nebo parkovacích míst. Ideálně postavit cyklostezku a pak zavřít hlavní ulici a udělat z ní místo pro setkávání. Je vidět, že se v Oslu mají od Prahy ještě co učit.
Tak zrovna cyklostezky a cyklopruhy jsou v Oslu na úrovni, o které se může cyklistům v ČR jenom zdát.
Jak ubráním parkovacích míst podpoříte elektromobilitu?
Ono Oslo na tom se silniční infrastrukturou nějak extra dobře není (mimo částečně podmořského tunelu pod centrem). Nemá nic jako vnější dálniční okruh a celý tranzit z jihu země i ze Švédska musí skrz město. Zácpa v dopravní špičce při výjezdu na Lillehammer má desítky kilometrů.
pod burešem ved nějakej tunel,asi čapí hnízdo,né_