Českým drahám loni přibyly více než tři miliony cestujících
Osobní vlak mezi Prahou a Kladnem ve stanici Praha - Dejvice. Foto: České dráhy
Českým drahám se i loni podařilo udržet růst počtu cestujících, který každoročně vykazují už od roku 2010. Loni služby státního
Jirka“Síťové jízdenky se dají koupit s platností od 00 do 24 hodin už jen bez rezervace či konkrétní trasy. Když si člověk na svém celodenním cestování zarezervuje byť jediný vlak, tak mu je hned časová platnost i síťové celodenní jízdenky omezena začátkem až od této rezervace. To znamená, že když chci na skupinovou víkendovou jezdit celý den blíže neurčenými vlaky a na jediný večerní zpáteční vlak si dám rezervaci, tak mi klidně e-shop vydá celodenní skupinovou jízdenku, která ale platí až třeba od 20:20 večer (do 24:00) a průvodčí na tom velmi lpí. Takže mám sice jízdenku s celodenní platností,… Číst vice »
Nevidím nikde co je neúplné a co zavádějící. Jízdenka s platností 00-24 bez rezervace či konkrétní trasy nejde na e s-hopu koupit jinak než přímým výběrem jízdenky mimo vyhledávač. Cokoliv přes vyhledávač je časově omezeno a to zaznělo právě jako důvod zakliknutí cest ranními vlaky, které nebudou využity, ale jsou evidovány do statistik. Nepoukazoval jsem na nové časové omezení celodenních jízdenek. Reagoval jsem na zprávu o zvětšení počtu cestujících, které pokládám z tohoto důvodu za z větší části virtuální oproti předchozímu stavu, protože mnou popisovaný způsob dělají v podstatě všichni co znám, tedy z těch co ještě nepřesedli se svými… Číst vice »
„mnou popisovaný způsob dělají v podstatě všichni co znám“
————
A já zase neznám skoro nikoho, kdo by kupoval síťové jízdenky. Většina lidí ani neví o jejich existenci. Takže to nedramatizujte a naklikejte si spojení tak, abyste tam ten váš vlak, na který chcete místnenku, měl a navíc taky nějaký ranní, aby to platilo od rána. Voleb „přes“ a „čas na přestup“ tam máte dost.
3,2 je poměrně nečekané číslo.
Čekal jsem tak 1,5. A to spousta lidí určitě není započítaná, protože díky různým změnám neplatí. (zrušení pokladen a podobně)
Na druhou stranu lístky se vydávají i dětem di šesti let, které jezdí zdarma. Akorát by mohli uvádět vytizenost spojů, ale protože údajně České dráhy nesledují počty cestujících v jednotlivých vlacích (alespoň dle vyjádření TM), tak v mé zajímalo, podle čeho to určují.
Je to hra s čísly – taky tam bude určitě započítané, že lidi jsou nově nuceni kupovat jízdenky i na vlaky, se kterými nejedou. Síťové jízdenky se dají koupit s platností od 00 do 24 hodin už jen bez rezervace či konkrétní trasy. Když si člověk na svém celodenním cestování zarezervuje byť jediný vlak, tak mu je hned časová platnost i síťové celodenní jízdenky omezena začátkem až od této rezervace. To znamená, že když chci na skupinovou víkendovou jezdit celý den blíže neurčenými vlaky a na jediný večerní zpáteční vlak si dám rezervaci, tak mi klidně e-shop vydá celodenní skupinovou… Číst vice »